Renault Espace III: cómo quitar los parachoques

Años de producción

El Renault Espace de tercera generación se produjo desde 1996 hasta 2002. En el año 2000, el modelo recibió un restyling, con un diseño actualizado y equipamiento mejorado.

Descripción del modelo

El Espace III marcó un hito en la historia de los monovolúmenes. A diferencia de las generaciones anteriores, fue desarrollado completamente bajo la dirección de Renault (las dos primeras versiones se crearon en colaboración con Matra). El automóvil mantuvo su característico perfil monocasco, pero adquirió líneas más fluidas y rasgos modernos.

 

Diseño y construcción

  • La carrocería se volvió más aerodinámica, mejorando su eficiencia.
  • Por primera vez en el Espace, se incorporó un capó de aluminio, reduciendo el peso.
  • Las puertas traseras seguían siendo corredizas, pero con un mecanismo más robusto.
  • El interior presentaba materiales de mayor calidad y una ergonomía mejorada.

 

Especificaciones técnicas

  • Motores:
    • Gasolina: 2.0 L (140 CV), 2.0 L Turbo (170 CV), 3.0 L V6 (194 CV)
    • Diésel: 1.9 L (98 CV), 2.2 L (115 CV)
  • Transmisión: 5 velocidades manual o 4 velocidades automático (en el V6).
  • Tracción: solo delantera.

Equipamientos

La versión básica incluía aire acondicionado, elevalunas eléctricos y cierre centralizado. Las versiones tope de gama ofrecían asientos de cuero, climatizador y techo solar.

 

Marcado del plástico de los parachoques >P/E<

Cómo quitar el parachoques delantero

  1. Para mayor comodidad, gira las ruedas hacia un lado.
  2. Retira los tornillos que fijan los guardabarros al parachoques: dos en los arcos de las ruedas y seis en la parte inferior.
  3. Separa los guardabarros y desatornilla los dos tornillos a cada lado que sujetan el parachoques a los soportes.
  4. En la parte inferior, desatornilla los seis tornillos que van de abajo hacia arriba.
  5. Con ayuda de un asistente, retira el parachoques hacia adelante, deslizándolo de las guías en los guardabarros. Ten cuidado con los cables de las luces antiniebla.

Ubicaciones de montaje del parachoques delantero del Renault Espace III

Diagrama de montaje del parachoques delantero del Renault Espace III

Cómo quitar el parachoques trasero

⇒Consejos útiles sobre cómo quitar el parachoques y no romper nada.⇐

  1. Abre la tapa del maletero.
  2. En el interior del maletero, retira dos clips insertados de arriba hacia abajo.
  3. (No en todos los modelos) Desatornilla cuatro tornillos, libera los fijadores y retira las luces traseras.
  4. Debajo de las luces traseras, retira dos clips más.
  5. En la parte inferior, entre el parachoques y la carrocería, desatornilla dos tornillos.
  6. En los arcos de las ruedas, retira los clips y libera los guardabarros del parachoques.
  7. A ambos lados, separa los guardabarros y desatornilla dos tornillos que fijan las esquinas del parachoques a los guardabarros, y cuatro tornillos que sujetan los laterales a los soportes.
  8. Con ayuda, retira el parachoques hacia atrás, deslizándolo de las guías en los guardabarros.

Puntos de montaje del parachoques trasero Renault Espace III

Diagrama de montaje del parachoques trasero del Renault Espace III

Datos interesantes

  • Seguridad: el Espace III fue uno de los primeros monovolúmenes en recibir 4 estrellas en los tests de Euro NCAP (1997).
  • Versión experimental: en 1998, Renault presentó el concepto Espace F1 con un motor de Fórmula 1 (820 CV), capaz de alcanzar 312 km/h.
  • Popularidad en Europa: el Espace III fue uno de los monovolúmenes más vendidos de su época, especialmente en Francia y Alemania.
  • Flexibilidad del habitáculo: los asientos podían retirarse o girarse hacia atrás, creando una improvisada sala de estar.

 

Ventajas

  • Amplio habitáculo: siete plazas, cómoda disposición y gran maletero (hasta 3040 litros con los asientos plegados).
  • Buena maniobrabilidad: para un vehículo grande, el Espace III se comportaba con seguridad en carretera.
  • Fiabilidad: muchos ejemplares siguen en circulación, especialmente con motores diésel.
  • Confort: suspensión suave y buena insonorización.

 

Desventajas

  • Corrosión: la carrocería, especialmente los pasos de rueda y arcos, es propensa al óxido.
  • Poca aceleración: las versiones básicas de gasolina eran lentas.
  • Mantenimiento costoso: la reparación de la caja automática y el V6 podía ser cara.
  • Problemas eléctricos: algunos fallos en sensores y cableado.

 

Conclusión

El Renault Espace III es un clásico monovolumen europeo que combina practicidad y confort. A pesar de los años, muchos propietarios lo valoran por su comodidad y fiabilidad. Sin embargo, al comprar un modelo usado, es importante revisar el estado de la carrocería y el motor.

Este modelo dejó huella en la historia del automóvil, demostrando que un vehículo familiar puede ser funcional y agradable de conducir.