Renault Symbol / Thalia 2008–2012: cómo quitar los parachoques

Introducción

El Renault Thalia, también conocido como Renault Symbol (en algunos países), es un sedán compacto que se fabricó entre 2008 y 2012. Este modelo fue una versión actualizada de la primera generación del Thalia/Symbol (1999–2008) y ofrecía un diseño mejorado, componentes técnicos más modernos y un mayor nivel de confort. El automóvil se posicionó como un sedán familiar asequible, con buena eficiencia y practicidad.

 

Historia y características del modelo

El Renault Thalia de segunda generación (fase 2) se presentó en 2008 como una profunda modernización de la versión anterior. Los principales cambios afectaron al exterior: una parte delantera renovada con una nueva parrilla, faros y parachoques, así como luces traseras modificadas. En algunos países, especialmente en Rusia y la CEI, el modelo se vendió bajo el nombre de Symbol, mientras que en América Latina y Europa del Este se mantuvo el nombre Thalia.

La plataforma del automóvil se basaba en el Renault Clio II, lo que le proporcionaba una buena maniobrabilidad y fiabilidad probada. Sin embargo, a diferencia del Clio hatchback, el Thalia/Symbol ofrecía un maletero más espacioso (unos 506 litros), lo que lo hacía atractivo para quienes valoran la practicidad.

 

Especificaciones técnicas

El automóvil se ofrecía con varios motores:

Motores de gasolina:

  • 1.4 L (K7J, 8V) – 75 CV
  • 1.6 L (K7M, 8V) – 84 CV

Motores diésel (para algunos mercados):

  • 1.5 L dCi (K9K) – 68–86 CV

Cómo quitar el parachoques delantero

  1. Abre el capó y retira las cuatro clips que sujetan la parte superior del parachoques delantero.
  2. Dirígete a la parte inferior. Desatornilla los cuatro tornillos que fijan los guardabarros y los dos tornillos que sujetan el deflector del parachoques.
  3. Gira el volante hacia un lado y desatornilla los tornillos en los arcos de las ruedas que fijan los guardabarros al parachoques y las esquinas a los soportes en los guardabarros.
  4. Libera las trabas en los guardabarros y, con ayuda, retira el parachoques hacia adelante.
  5. Desconecta los conectores de alimentación de las luces antiniebla.

Diagrama de montaje del parachoques del Renault Symbol/Thalia

Cómo quitar el parachoques trasero

⇒Consejos útiles sobre cómo quitar el parachoques y no romper nada.⇐

  1. Abre la tapa del maletero y retira las cuatro clips que sujetan la parte superior del parachoques trasero.
  2. Desde la parte inferior, desatornilla los cuatro tornillos que fijan la parte baja del parachoques.
  3. En los arcos de las ruedas, desatornilla los tornillos y libera los guardabarros del parachoques.
  4. Aparta los guardabarros y desatornilla un tornillo a cada lado que sujeta las esquinas del parachoques a los guardabarros.
  5. Retira las luces de la matrícula y desconecta sus conectores de alimentación.
  6. Libera las trabas en los guardabarros y debajo de las luces traseras, y con ayuda, retira el parachoques hacia atrás.

Diagrama de montaje del parachoques del Renault Symbol/Thalia

Datos interesantes

  • En Brasil, el Thalia/Symbol se fabricó hasta 2012, cuando fue reemplazado por una nueva generación.
  • En Rusia, el modelo se vendió como Symbol y fue popular entre los taxistas debido al bajo costo de las piezas y los motores económicos.
  • En algunos países de Europa del Este, el Thalia se ofrecía con equipo de gas instalado de fábrica (GLP).
  • A pesar de ser un modelo económico, en las versiones más equipadas incluía aire acondicionado, elevalunas eléctricos e incluso tapicería de cuero.

 

Ventajas del Renault Thalia/Symbol 2008–2012

  • Practicidad: maletero grande y habitáculo espacioso para su categoría.
  • Eficiencia: especialmente las versiones con motor 1.5 dCi (consumo de aproximadamente 4,5–5 L/100 km).
  • Fiabilidad: motores probados y construcción sencilla reducían los costos de reparación.
  • Disponibilidad de piezas: gracias a la plataforma compartida con el Clio II, las piezas eran económicas.
  • Bajo costo de mantenimiento: incluso hoy, el Thalia/Symbol sigue siendo uno de los sedanes de segunda mano más asequibles.

Desventajas del modelo

  • Plataforma anticuada: el automóvil se basaba en el Clio II, por lo que la dinámica y el confort eran inferiores a los de competidores más modernos.
  • Aislamiento acústico deficiente: a altas velocidades, el habitáculo era ruidoso.
  • Interior básico: incluso en las versiones más equipadas, los plásticos eran duros y el diseño, minimalista.
  • Baja liquidez: debido a su imagen económica, el modelo perdía valor rápidamente.
  • Problemas de óxido: especialmente en regiones con clima frío y uso de agentes químicos en las carreteras.

 

Conclusión

El Renault Thalia/Symbol 2008–2012 es un típico representante del segmento económico, que ofrecía practicidad y eficiencia, pero no destacaba por tecnologías modernas o un alto nivel de confort. Hoy, este modelo puede ser una buena opción como primer automóvil o un vehículo económico para trabajo, pero antes de comprarlo, conviene revisar cuidadosamente el estado de la carrocería y el motor.