Catálogo de instrucciones para el desmontaje de parachoques.
Quitar el parachoques a veces no es tan fácil como parece. En casi todos los modelos de automóviles, hay sujetadores ocultos que son invisibles a primera vista, pero que al mismo tiempo sujetan el parachoques de manera firme y segura.
Esta sección contiene instrucciones detalladas para desmontar los parachoques delantero y trasero en más de 1200 modelos y marcas de automóviles. Cada manual consta de una descripción detallada, que se complementa con imágenes y diagramas, que indican los puntos de fijación y su número, lo que le permite quitar el parachoques lo más rápido posible y sin dañarlo.
Consejos útiles sobre cómo quitar el parachoques y no romper nada.
Instrucciones generales para el desmontaje de parachoques para todos los modelos de automóviles. En él intentaré presentar todas las sutilezas y matices obtenidos como resultado de diez años de experiencia en este campo.
- los tornillos de montaje del parachoques son más susceptibles a la corrosión debido a la influencia de las precipitaciones. Al desmontarlos, deben tratarse con un lubricante penetrante.
- las tapas de plástico (clips) son mucho más fáciles de quitar cuando están mojadas. Para ello, no es necesario utilizar algún tipo de lubricante especial, basta con rociar con agua.
- al aflojar los tornillos de cabeza avellanada (por ejemplo: Phillips o cabeza hexagonal, torx), especialmente en los pasos de rueda, controle que las estrías no estén sucias. Si el destornillador golpea la tierra y no entra completamente en las ranuras, existe una alta probabilidad de que las ranuras se rompan. Es muy problemático obtener un tornillo con bordes de plástico rotos.
- los pestillos (por ejemplo, en la unión del parachoques y el guardabarros o debajo de las luces traseras) deben estar libres de arena y suciedad al desmontarlos. La suciedad dificultará la salida de los pestillos y las ranuras, y el plástico puede deformarse. Si vas a desmontar el parachoques, lava el coche y presta especial atención a las juntas.
- intente quitar el parachoques del automóvil juntos, o cubra la parte inferior de las alas con cinta adhesiva. Al desmontar, puede rayar accidentalmente la pintura de las alas con las esquinas del parachoques.
-tenga siempre en cuenta que con el frío cualquier plástico se vuelve más quebradizo, y con el calor extremo se deforma fácilmente. Los sujetadores estirados por el calor formarán espacios durante la instalación.
-si el automóvil está equipado con un sistema de limpieza de faros, tenga en cuenta que cuando se desconectan las mangueras, el líquido comenzará a salir del tanque. Prepara un recipiente.
-si va a conducir un automóvil sin parachoques, debe colocar el revestimiento del guardabarros en la carrocería. Cuando se mueve con una corriente de aire, el revestimiento del guardabarros se presionará contra las ruedas y las ruedas les harán un agujero.
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