Renault Modus 2004-2012: cómo quitar los parachoques

Renault Modus es un monovolumen compacto fabricado por el constructor francés entre 2004 y 2012. El modelo fue diseñado como un vehículo urbano práctico con elementos de MPV, ofreciendo un diseño y funcionalidad inusuales para su categoría. A pesar de sus dimensiones reducidas, el Modus destacaba por su interior bien pensado y varias soluciones innovadoras.

Años de producción y restyling

Primera generación (2004–2009) – El Modus debutó en 2004. El coche se basaba en la plataforma Nissan B, compartida con el Clio III y el Nissan Micra. En 2006 apareció la versión alargada Grand Modus, con más espacio para los pasajeros.

Restyling (2009–2012) – En 2009, el modelo fue actualizado: se modificó la parte delantera (nueva parrilla, parachoques, faros), se añadieron materiales modernos en el interior y se amplió la lista de opciones. Sin embargo, las ventas siguieron siendo bajas, y en 2012 se discontinuó la producción del Modus sin un sucesor directo.

 

Descripción del modelo

Diseño y dimensiones

El Renault Modus se distinguía por una forma poco convencional para un monovolumen compacto: carrocería alta, voladizos cortos y parte trasera vertical. Esto garantizaba buena visibilidad y facilidad de acceso. La longitud de la versión estándar era de unos 3,8 m, mientras que el Grand Modus medía 17 cm más.

Interior y comodidad

El interior del Modus destacaba por soluciones inusuales:

  • Suelo del maletero regulable en altura (sistema Triptic).
  • Asientos traseros desplazables (hasta 24 cm).
  • Gran cantidad de compartimentos para objetos pequeños.

A pesar de su tamaño compacto, el espacio estaba bien aprovechado: incluso en la versión básica, cuatro adultos viajaban cómodamente.

Especificaciones técnicas

El vehículo se ofrecía con motores de gasolina y diésel:

  • Gasolina: 1.2 (75 CV), 1.4 (98 CV), 1.6 (113 CV).
  • Diésel: 1.5 dCi (68–106 CV).

Transmisiones: caja manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.

 

Marcado del plástico de los parachoques >P/E+EPDM-TD10<

Cómo quitar el parachoques delantero

  1. Parte superior: Abra el capó.
  2. Bajo el capó, encontrará cuatro clips que sujetan la parte superior del parachoques delantero. Sáquelos.
  3. Parte inferior: Desatornille los seis tornillos que fijan la parte inferior y el protector del parachoques.
  4. Lados: En los arcos de las ruedas, desatornille un tornillo en cada lado que sujeta los guardabarros al parachoques. Aparte los guardabarros y desatornille un perno en cada lado que fija las esquinas del parachoques a los guardabarros.
  5. Libere los clips en los guardabarros, agarre las esquinas con las manos y tire con moderación hacia usted.
  6. Con ayuda, retire el parachoques hacia adelante y desconecte los conectores de las luces antiniebla.

Ubicaciones de montaje del parachoques delantero del Renault Modus

Diagrama de montaje del parachoques delantero del Renault Modus

Cómo quitar el parachoques trasero

⇒Consejos útiles sobre cómo quitar el parachoques y no romper nada.⇐

  1. Abra la tapa del maletero.
  2. Desde el maletero, desatornille dos tuercas de plástico, libérelas de los soportes en los guardabarros y retire las luces traseras.
  3. En el vano del maletero, desatornille dos tornillos.
  4. Desde el suelo, desatornille cinco tornillos que sujetan la parte inferior del parachoques trasero.
  5. Libere los guardabarros del parachoques y desatornille un tornillo en cada lado que fija las esquinas del parachoques a los guardabarros.
  6. Con ayuda, libere los clips en los guardabarros y bajo las luces traseras, luego retire el parachoques hacia atrás.

Ubicaciones de montaje del parachoques trasero del Renault Modus

Diagrama de montaje del parachoques trasero Renault Modus

La suspensión (típica de Renault de esa época) – McPherson delante y eje torsional detrás – ofrecía suavidad de marcha, pero no un manejo deportivo.

 

Datos interesantes

  • Seguridad: En 2005, el Modus obtuvo 5 estrellas en los tests de Euro NCAP, algo poco común para coches de su tamaño.
  • Experimentos de diseño: El concept car de 2004 tenía una puerta corrediza y techo panorámico, pero estos elementos no llegaron a producción.
  • Versión deportiva: En 2006, Renault lanzó el Modus Renaultsport con motor 2.0 (136 CV), pero no tuvo éxito.

 

Ventajas y desventajas

Ventajas:

  • Interior práctico: distribución bien pensada y asientos regulables.
  • Economía: especialmente con motores diésel (consumo de ~4,5 l/100 km).
  • Buena visibilidad: gracias a los asientos elevados.

Desventajas:

  • Poca potencia: incluso el motor 1.6 aceleraba de 0 a 100 km/h en 11 segundos.
  • Ruidoso en carretera: la carrocería alta aumentaba el ruido aerodinámico.
  • Calidad de materiales: los plásticos del interior se rayaban fácilmente y parecían baratos.

 

Conclusión

El Renault Modus es un típico monovolumen compacto europeo de los 2000: práctico, pero con defectos. Sus mayores virtudes son la habitabilidad y eficiencia, mientras que sus puntos débiles son la dinámica y aislamiento acústico. Aunque no tuvo un sucesor directo, el Modus dejó huella en la historia de Renault como uno de los primeros monovolúmenes urbanos con un enfoque innovador.