Renault Master 3 (2010-2024): Cómo quitar los parachoques

Si buscas una furgoneta comercial fiable capaz de afrontar cualquier tarea, el Renault Master 3 es una excelente elección. Este modelo combina potencia, funcionalidad y tecnología moderna, manteniéndose como líder en su categoría.

Tipos de carrocería: adaptados a todas las necesidades

El Master 3 ofrece varias configuraciones para cada tipo de actividad:

• Furgón – la solución clásica para transporte de mercancías. Disponible en tres largos (L1, L2, L3) y tres alturas (H1, H2, H3), con volumen de carga de 8 a 17 m³, ideal tanto para pequeños envíos como cargas voluminosas.

• Chasis cabina – perfecto para carrocerías especiales (frigoríficos, autocaravanas, cajas, etc.).

• Combi – versión para pasajeros (hasta 9 plazas) convertible para uso mixto mercancías/personas.

• Platform Cab – plataforma abierta para obras, servicios de reparto y equipos especiales.

Los puntos de anclaje pueden variar según año de fabricación y versión.

Material de los parachoques: Polietileno (marcado >P/E<).

Cómo quitar el parachoques delantero

Preparación y desmontaje de la parrilla del radiador

1. Abre y asegura el capó firmemente.

2. Localiza y desatornilla los cuatro tornillos que fijan la parrilla.

3. Libera con cuidado la parrilla de sus anclajes y retírala.

Retirada de los faros

1. A cada lado, desatornilla los tres tornillos de cada faro.

2. Desconecta los conectores eléctricos y retira los faros.

Quitar los anclajes superiores del parachoques

1. Bajo la parrilla, encuentra cuatro tornillos (atornillados de arriba abajo) que sujetan la parte superior del parachoques. Desatorníllalos.

Aflojar los anclajes inferiores

1. En la parte inferior del parachoques, localiza tres tornillos. No es necesario quitarlos, solo aflojarlos unas vueltas.

Desmontar los anclajes laterales

1. En los pasos de rueda, desatornilla cuatro tornillos (dos por lado) que fijan las partes laterales.

2. Libera los clips de plástico en los guardabarros tirando con firmeza del parachoques hacia ti.

Retirar el parachoques

• Trabaja con un ayudante: el parachoques debe moverse hacia adelante con cuidado.

• Si tiene sensores o cámaras, desconecta primero los cables.

Montaje del parachoques

• Reinstala en orden inverso. Verifica que todas las fijaciones y conexiones estén correctas.

Consejo: Si es tu primera vez, procede con precaución para no dañar los clips de plástico.

Cómo quitar el parachoques trasero

El parachoques trasero consta de tres partes:

• La parte central va fijada con cuatro tuercas al panel trasero.

• Las partes laterales se sujetan con tres tornillos y un remache cada una.

El proceso es sencillo, pero puede complicarse con tornillos oxidados.

Características técnicas: potencia y eficiencia

Bajo el capó, el Master 3 monta modernos motores diésel 2.3 L con 120 a 180 CV, equilibrando par motor y consumo (unos 8-9 L/100 km). Disponible con:

• Cambio manual o automático (EDC 6 velocidades).

• Tracción delantera o integral para terrenos difíciles.

Datos curiosos sobre el Renault Master 3

• 40 años de evolución: la primera generación data de 1980, siendo uno de los furgones más populares de Europa.

• Versión eléctrica (Master E-Tech): autonomía hasta 200 km y carga útil de 1,6 toneladas, ideal para repartos urbanos.

• Tecnologías avanzadas: control de crucero adaptativo, frenado de emergencia, alerta de ángulo muerto e incluso aparcamiento automático.

• Robustez extrema: algunas versiones soportan hasta 4,5 toneladas (incluyendo peso del vehículo).

¿Por qué elegir el Master 3?

 Fiabilidad – plataforma probada y mecánica resistente.
 Versatilidad – configuraciones para todo tipo de necesidades.
 Confort – cabina espaciosa, buen aislamiento acústico e interior bien diseñado.

En conclusión, el Renault Master 3 no es solo una furgoneta, sino una herramienta de trabajo que ayuda a las empresas a crecer sin complicaciones. ¡Ya sea para transporte, construcción o pasajeros, siempre está a la altura!