VW Jetta V (2005-2010) come rimuovere i paraurti

Volkswagen Jetta di quinta generazione (conosciuta come Jetta V o A5) è stata prodotta dal 2005 al 2010. Questo modello ha rappresentato un anello importante nella gamma delle berline compatte Volkswagen, offrendo una combinazione di qualità tedesca, praticità e tecnologie moderne.

Anni di produzione e piattaforma

La Jetta V ha debuttato nel 2005 come successore della Jetta IV (A4). La produzione è continuata fino al 2010, quando è stata sostituita dalla Jetta VI (A6). Il modello era basato sulla piattaforma PQ35, condivisa con la Golf V, l'Audi A3 (8P) e la SEAT León di seconda generazione.

 

Tipi di carrozzeria

A differenza delle generazioni precedenti, la Jetta V era disponibile solo in versione berlina. La versione hatchback era assente, poiché il suo ruolo era svolto dalla Golf. Il design della Jetta V si distingueva per linee più austere ed eleganti, con un posteriore allungato e una caratteristica griglia frontale nello stile Volkswagen dell'epoca.

 

Modifiche e motori

La Jetta V era disponibile con una vasta gamma di motori a benzina e diesel, oltre alla versione sportiva GLI.

Motori a benzina:

  • 1.6 MPI (102 CV) – motore base con architettura a 8 valvole.
  • 1.4 TSI (122–140 CV) – motore turbo con iniezione diretta (introdotto successivamente).
  • 2.0 FSI (150 CV) – motore aspirato con iniezione diretta.
  • 2.0 TFSI (200 CV) – versione turbo, utilizzata nella Jetta GLI.
  • 2.5 (150–170 CV) – motore a 5 cilindri per il mercato nordamericano.

Motori diesel (TDI):

  • 1.9 TDI (105 CV) – motore collaudato con iniettori pompa.
  • 2.0 TDI (140 CV) – motore più moderno Common Rail (introdotto successivamente).

Trasmissioni:

  • Cambio manuale a 5 e 6 marce.
  • Cambio automatico a 6 marce Tiptronic.
  • Cambio robotizzato DSG a 6 marce (per le versioni più potenti).

 

Marcatura della plastica dei paraurti: >PP+EPDM-TD10<

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire il cofano.
  2. Svitarre due viti (avvitate dall'alto verso il basso) e due viti nella parte inferiore, sbloccare le clip (indicato dalle frecce blu nello schema) e rimuovere la griglia del radiatore.
  3. Sotto la griglia del radiatore, svitare due viti (avvitate dall'alto verso il basso) che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.
  4. Nella parte inferiore, svitare otto viti (avvitate dal basso verso l'alto).
  5. Negli archi delle ruote, svitare tre viti per lato che fissano i parafanghi (è più comodo farlo con le ruote sterzate) e due viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai parafanghi.
  6. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti anteriore spingendolo in avanti dalle guide nei parafanghi (fare attenzione a non danneggiare i cavi elettrici e i tubi).
  7. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico (se presenti).
  8. (Se presenti) Scollegare i tubi dei lavafari.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore della VW Jetta V

Schema di montaggio del paraurti anteriore della VW Jetta V

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Rimuovere il rivestimento del pannello posteriore del bagagliaio (estrarre i ganci nella parte inferiore, poi tirare il rivestimento verso l'alto).
  2. Liberare i lati dei rivestimenti laterali del bagagliaio (per accedere alla parte interna dei parafanghi).
  3. Dietro i rivestimenti laterali del bagagliaio, svitare due dadi per lato, scollegare i connettori e rimuovere i fari posteriori.
  4. Nella parte interna dei parafanghi, svitare una vite per lato.
  5. Negli alloggiamenti dei fari posteriori, svitare due viti per lato che fissano la parte superiore del paraurti posteriore.
  6. Svitare sette viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore.
  7. Negli archi delle ruote, svitare tre viti per lato che fissano i parafanghi (più comodo con una chiave a cricchetto) e rimuovere due ganci (inseriti dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai parafanghi.
  8. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti posteriore tirandolo indietro dalle guide nei parafanghi (fare attenzione a non danneggiare i cavi).
  9. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico (se presenti).

posizioni di montaggio del paraurti posteriore VW Jetta V

Schema di montaggio del paraurti posteriore della VW Jetta V

Allestimenti e equipaggiamento

La Jetta V era disponibile in diversi allestimenti, tra cui Trendline, Comfortline, Sportline e Highline. A seconda del mercato, erano disponibili:

  • Climatizzatore automatico.
  • Interni in pelle.
  • Cruise control.
  • Fari bi-xeno.
  • Sistema multimediale con navigazione.

La sicurezza era garantita da sei airbag, sistema ESP e una carrozzeria robusta con pannelli zincati.

Jetta GLI – Versione sportiva

L'analogo della Golf GTI per gli amanti delle berline. Equipaggiata con il motore 2.0 TFSI (200 CV), sospensioni sportive, griglia frontale con bordi rossi e sedili avvolgenti. L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiedeva circa 7 secondi.

 

Curiosità

  • Successo negli USA – La Jetta V ha venduto molto bene negli Stati Uniti, dove le berline compatte erano più popolari delle hatchback.
  • Versione cinese – In Cina, il modello è stato prodotto più a lungo (fino al 2013) con il nome di Sagitar.
  • Legame con la Golf – La Jetta V condivideva circa il 60% dei componenti con la Golf V, inclusi la sospensione anteriore e gli interni.
  • Versione ecologica – In Europa era disponibile la Jetta TDI BlueMotion con consumi ridotti (fino a 4,5 l/100 km).
  • Premi sportivi – La Jetta GLI è stata apprezzata per il bilanciamento tra potenza e maneggevolezza.

 

Conclusione

La Jetta V è una berlina pratica e affidabile che ha mantenuto le tradizioni Volkswagen. Grazie alla varietà di motori, alla qualità costruttiva e al design sobrio, il modello rimane richiesto nel mercato dell'usato. I suoi principali concorrenti dell'epoca erano la Toyota Corolla, la Honda Civic e la Ford Focus Sedan.