Catalogo istruzioni per lo smontaggio dei paraurti.
Rimuovere un paraurti a volte non è così facile come sembra. Quasi tutti i modelli di auto sono dotati di dispositivi di fissaggio nascosti, invisibili a prima vista, ma che allo stesso tempo tengono il paraurti saldamente e in modo affidabile.
Questa sezione contiene istruzioni dettagliate per la rimozione dei paraurti anteriore e posteriore per oltre 1.200 modelli e marche di auto. Ogni manuale è composto da una descrizione dettagliata, integrata da immagini e schemi, che indicano le posizioni di montaggio e il loro numero, che consente di rimuovere il paraurti il più rapidamente possibile e senza danni.
Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.
Istruzioni generali per lo smontaggio dei paraurti per tutti i modelli di auto. In esso cercherò di delineare tutte le sottigliezze e le sfumature ottenute come risultato di dieci anni di esperienza in questo campo.
-Le viti di montaggio del paraurti sono più suscettibili alla corrosione rispetto ad altre a causa dell'influenza delle precipitazioni. Durante lo smontaggio devono essere trattati con lubrificante penetrante.
-i tappi di plastica (clip) sono molto più facili da rimuovere quando sono bagnati. Per fare ciò non è necessario utilizzare alcun lubrificante speciale, basta spruzzarlo con acqua.
-quando si svitano viti con testa svasata (ad esempio: con testa a croce o esagonale, torx), soprattutto nei passaruota, controllare che le fessure non siano sporche. Se il cacciavite colpisce lo sporco e non innesta completamente le fessure, c'è un'alta probabilità che le fessure si rompano. È molto difficile estrarre una vite di plastica con i bordi strappati.
-i dispositivi di chiusura (ad esempio all'incrocio tra paraurti e parafango o sotto le luci posteriori) devono essere liberi da sabbia e sporco durante lo smontaggio. Lo sporco renderà difficile la fuoriuscita dei fermi e delle scanalature e la plastica potrebbe deformarsi. Se dovete smontare il paraurti, lavate l'auto e prestate particolare attenzione alle giunture.
-prova a rimuovere insieme il paraurti dall'auto o a coprire la parte inferiore dei parafanghi con del nastro adesivo. Durante lo smontaggio, puoi graffiare accidentalmente la vernice sulle ali con gli angoli del paraurti.
- tieni sempre presente che al freddo qualsiasi plastica diventa più fragile e con il caldo estremo si deforma facilmente. Gli elementi di fissaggio stirati dal calore formeranno crepe durante l'installazione.
-se la vettura è dotata di impianto lavafari tenere presente che scollegando i tubi il liquido inizierà a fuoriuscire dal serbatoio. Preparare un contenitore.
-se intendi guidare un'auto senza paraurti, devi fissare i rivestimenti del parafango alla carrozzeria. Quando ci si sposta con il flusso d'aria, i rivestimenti del parafango verranno premuti contro le ruote e le ruote creeranno un foro al loro interno.
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