VW Touran 1 2010-2015 (restyling II) come rimuovere i paraurti

VW Touran secondo restyling della prima generazione, nome e anni di produzione

Il Volkswagen Touran della prima generazione dopo il secondo restyling è stato prodotto dal 2010 al 2015. Questo modello è un monovolume compatto basato sulla piattaforma PQ35, utilizzata anche per le generazioni V e VI della Volkswagen Golf. Il restyling del 2010 ha portato cambiamenti significativi nell'estetica, negli interni e nella componentistica tecnica, sebbene la piattaforma sia rimasta invariata.

Codice modello e tipo di carrozzeria

La denominazione di fabbrica del Touran di prima generazione è 1T, e dopo il restyling del 2010 il codice modello non è cambiato. Il tipo di carrozzeria è un monovolume compatto a 5 porte con possibilità di trasformazione dell'abitacolo (i sedili della seconda e terza fila sono abbattibili).

Modifiche

Dopo il restyling, il Touran è stato offerto con diversi motori e trasmissioni:

Motori a benzina:
1.2 TSI (105 CV) – introdotto dopo il restyling come alternativa più economica.
1.4 TSI (122 CV, 140 CV) – la versione principale a benzina.
1.6 (102 CV) – motore aspirato disponibile all'inizio della produzione, ma successivamente eliminato.

Motori diesel:
1.6 TDI (90 CV, 105 CV) – la versione più economica.
2.0 TDI (110 CV, 140 CV, 170 CV) – diesel più potenti, disponibili con cambio manuale o DSG.

Trasmissioni:
Cambi manuali a 5 e 6 marce.
Cambi robotizzati DSG a 6 e 7 marce.

Allestimenti:
Trendline – versione base con equipaggiamento minimo.
Comfortline – livello intermedio con finiture migliori e opzioni aggiuntive.
Highline – allestimento top con interni in pelle, climatizzatore e sistema multimediale.

Marcatura plastica dei paraurti: >PP+EPDM-TD10<

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Aprire il cofano.
2. Svitare due viti (avvitate dall'alto verso il basso) che fissano la griglia del radiatore.
3. Svitare sette viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore del paraurti anteriore.
4. Sterzare le ruote lateralmente.
5. Nelle ruote, svitare tre viti per lato che fissano i parafanghi (parte anteriore).
6. Svitare una vite per lato (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai parafanghi.
7. Sganciare quattro clip per lato nei parafanghi (indicati da frecce, tirare gli angoli verso di sé).
8. Sganciare quattro clip nella parte superiore della griglia del radiatore (tirare semplicemente verso di sé).
9. Sganciare due clip dietro la griglia inferiore del paraurti (se non escono da sole, premere con un cacciavite piatto lungo).
10. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti anteriore in avanti (fare attenzione a non strappare cavi e tubi).
11. Scollegare i connettori dei fendinebbia (se presenti).
12. Scollegare il tubo comune dei lavafari dal serbatoio (preparare un contenitore per il liquido che fuoriuscirà).

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Aprire il portabagagli.
2. Rimuovere le coperture plastiche vicino ai fari posteriori (fissate con clip, sollevare la parte superiore con un cacciavite piatto).
3. Svitare due viti per lato sotto le coperture e rimuovere i fari posteriori (spostarli lateralmente verso l'esterno).
4. Svitare quattro viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore del paraurti posteriore.
5. Svitare tre viti per lato che fissano i parafanghi (parte posteriore).
6. Rimuovere un rivetto per lato (avvitati dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai parafanghi.
7. Sganciare le clip nei parafanghi (tirare gli angoli verso di sé).
8. Sganciare le clip sotto i fari posteriori (sollevare i fermi con un cacciavite piatto).
9. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti all'indietro (fare attenzione ai cavi).
10. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico (se presenti).

Descrizione del modello

Dopo il restyling del 2010, il Touran ha ricevuto una parte anteriore aggiornata con una nuova griglia, fari e paraurti nello stile dei modelli Volkswagen dell'epoca. Anche i fari posteriori sono stati modificati, diventando a LED nelle versioni top.

L'abitacolo è diventato più moderno: nuova plancia strumenti, materiali di migliore qualità e un sistema multimediale touchscreen opzionale. La capienza è rimasta invariata (fino a sette persone), ma la terza fila era adatta solo ai bambini.

In termini di sicurezza, il Touran rispettava gli standard del tempo: ESP, airbag, sistema di assistenza alla partenza in salita e telecamere posteriori opzionali.

Curiosità

• Piattaforma Golf con passo allungato: il Touran condivideva molti componenti con le Golf V e VI, ma offriva più spazio grazie al passo più lungo.
• Versione ibrida: nel 2013 Volkswagen annunciò un Touran ibrido, mai prodotto in serie.
• Popolarità in Europa: il Touran è stato uno dei monovolume compatti più venduti in Germania e UE grazie alla praticità e affidabilità.
• Versione sportiva: nel 2011 era disponibile un Touran con motore 2.0 TSI (200 CV), ma raro.
• Evoluzione del nome: "Touran" deriva da "Tour" (viaggio) e "an" (universalità).

Conclusione

Il Volkswagen Touran dopo il restyling del 2010 è diventato più moderno e tecnologico, mantenendo i punti di forza: praticità e versatilità. Nonostante la concorrenza con modelli più recenti, è rimasto popolare fino al cambio generazione nel 2015.