VW up! 2011-2023 come rimuovere i paraurti

Nomi e anni di produzione

Volkswagen up! è un'auto cittadina prodotta dal 2011 al 2023. In diversi paesi poteva essere chiamata in modo diverso: in Germania e nella maggior parte dei mercati europei semplicemente up!, in Messico VW Lupo (in omaggio al predecessore), mentre in Cina Volkswagen up! o VW Fox (a seconda dell'anno).

 

Restyling e generazioni

Il modello ha subito un importante restyling nel 2016, dopo il quale ha ricevuto un design aggiornato della parte anteriore, nuove tecnologie e una sicurezza migliorata.

  • Prima generazione (2011–2016) – forme tondeggianti, cruscotto semplice, motori base.
  • Restyling (2016–2023) – nuovi paraurti, ottica a LED, sistema multimediale con schermo touch, ulteriori sistemi di assistenza alla guida.

 

Codice modello e piattaforma

Il Volkswagen up! è costruito sulla piattaforma Volkswagen Group NSF (New Small Family), utilizzata anche per Skoda Citigo e SEAT Mii. Il codice telaio per la versione a 3 porte è AAI, mentre per quella a 5 porte è AAJ.

 

Tipo di carrozzeria e modifiche

Il tipo principale di carrozzeria è la hatchback a 3 o 5 porte. Tuttavia, esistevano anche altre versioni:

  • up! – versione base con motori a benzina 1.0 (60 e 75 CV).
  • up! eco – versione economica con consumi ridotti.
  • up! GTI (2018–2023) – versione sportiva con 1.0 TSI (115 CV), design più aggressivo e dinamica migliorata.
  • e-up! (2013–2023) – versione elettrica con un'autonomia fino a 260 km (dopo l'aggiornamento del 2019).
  • cross up! – pseudocrossover con altezza da terra aumentata e protezioni in plastica.

 

Marcatura plastico dei paraurti: >PP+EPDM-TD10<

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire il cofano.
  2. Svitare le tre viti (cinque per i modelli 2016-2023) che fissano la parte superiore del paraurti anteriore (la griglia del radiatore).
  3. Rimuovere i sei gancetti sotto l'auto che fissano la parte inferiore.
  4. Girare le ruote verso l'esterno.
  5. Nelle ruote, svitare due viti per lato che fissano i parafanghi (anteriore).
  6. Spostare i parafanghi e svitare una vite per lato (avvitate dal basso verso l'alto) che fissa gli angoli ai passaruota.
  7. Sbloccare i gancetti nei passaruota (tirare gli angoli verso di sé).
  8. Sbloccare i gancetti nella parte superiore (tra i fari).
  9. Rimuovere il paraurti anteriore tirandolo in avanti (fare attenzione a non strappare i cavi).
  10. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico.

VW su! posizioni di montaggio del paraurti anteriore 2011-2016

VW su! posizioni di montaggio del paraurti anteriore 2016-2023

VW su! schema di montaggio del paraurti anteriore 2011-2023

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il portabagagli.
  2. Nelle coperture laterali del bagagliaio, aprire gli sportelli.
  3. Svitare le viti di plastica sotto gli sportelli e rimuovere i fari posteriori.
  4. Nell'apertura del bagagliaio, svitare le quattro viti che fissano la parte superiore del paraurti posteriore.
  5. Sotto l'auto, rimuovere i quattro gancetti che fissano la parte inferiore (inseriti dal basso verso l'alto).
  6. Nelle ruote, svitare due viti per lato che fissano i parafanghi (posteriore).
  7. Spostare i parafanghi e svitare una vite per lato (avvitate dal basso verso l'alto) che fissa gli angoli ai passaruota.
  8. Sbloccare i gancetti nei passaruota (tirare gli angoli verso di sé).
  9. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo indietro (fare attenzione a non strappare i cavi).
  10. Scollegare i connettori dei sensori di parcheggio (se presenti) e dell'illuminazione della targa.

Posizioni di montaggio per il paraurti posteriore della VW up! 2011-2023

VW su! schema di montaggio del paraurti posteriore 2011-2023

Descrizione del modello

Il Volkswagen up! è stato progettato come un'auto cittadina compatta, economica e pratica. La sua lunghezza di soli 3,54 metri lo rendeva facile da parcheggiare in città. Nonostante le dimensioni ridotte, l'abitacolo è ben pensato: i sedili posteriori si piegano, aumentando la capacità del bagagliaio da 251 a 951 litri.

I motori sono i tre cilindri a benzina 1.0 MPI (60 e 75 CV) e il 1.0 TSI (90 e 115 CV nella versione GTI). Le trasmissioni sono un manuale a 5 marce o un robotizzato (ASG).

Dopo il 2016, l'up! ha ricevuto equipaggiamenti più moderni:

  • Schermo touch da 6,5 pollici con Apple CarPlay e Android Auto.
  • Sensori di luce e pioggia.
  • Sistema City Emergency Braking (frenata automatica davanti agli ostacoli).

 

Curiosità

  • La microcar più sicura – Nel 2011, l'up! ha ricevuto 5 stelle nei test Euro NCAP, raro per un'auto così piccola.
  • L'e-up! elettrico ha venduto poco – A causa del prezzo alto e dell'autonomia limitata (inizialmente solo 160 km), ma dopo il 2019 la domanda è aumentata.
  • up! GTI – l'erede della Golf GTI – Nonostante i modesti 115 CV, accelerava da 0 a 100 km/h in 8,8 secondi, rendendolo un'auto divertente in città.
  • Motore quasi silenzioso – Il tre cilindri 1.0 MPI era così silenzioso che a volte i guidatori dimenticavano che l'auto fosse accesa.
  • Fine della produzione – Nel 2023 la produzione è stata interrotta a causa delle normative ambientali più severe e del calo della domanda di auto piccole in Europa.

 

Conclusione

Il Volkswagen up! è uno degli ultimi rappresentanti delle classiche citycar. Univa compattezza, economicità e un comfort sorprendente. Nonostante la fine della produzione, rimane popolare nel mercato dell'usato, specialmente nelle versioni GTI e e-up!.