Chevrolet Malibu (2013-2015): cómo quitar los parachoques

Chevrolet Malibu VIII (2013–2015): descripción, características, ventajas y desventajas

La octava generación del Chevrolet Malibu, producida entre 2013 y 2015, marcó un hito importante en la historia del modelo. Este sedán de clase media fue desarrollado como un modelo global, destinado a los mercados de EE.UU., Europa y Asia. Sin embargo, su trayectoria fue ambivalente: a pesar de su diseño moderno y soluciones tecnológicas, el automóvil enfrentó una fuerte competencia y críticas.

 

Diseño y plataforma

El Malibu VIII debutó con un estilo renovado, heredando rasgos del concepto Chevrolet Tru 140S. Su diseño era más agresivo: una estrecha parrilla del radiador, líneas aerodinámicas y faros traseros distintivos le daban un aspecto dinámico. No obstante, la versión europea, conocida como Malibu Turbo, presentaba diferencias en la parte delantera, con una parrilla más ancha y un parachoques de distinta forma.

El automóvil se basaba en la plataforma Epsilon II, compartida con el Opel Insignia y el Buick Regal. Esto garantizaba una carrocería rígida y una buena maniobrabilidad, pero la mayor distancia entre ejes (2737 mm) lo hacía bastante voluminoso, lo que no siempre beneficiaba su agilidad.

 

Especificaciones técnicas

En EE.UU., el Malibu VIII se ofrecía con tres motores:

  • 2.5 L Ecotec (192 HP): motor atmosférico básico, equilibrado en rendimiento y eficiencia.
  • 2.0 L Turbo (259 HP): versión turbo disponible en la versión LTZ.
  • Versión híbrida (eAssist): con un motor 2.4 L (182 HP) y un motor eléctrico que reducía el consumo.

En Europa, solo se comercializó el 2.0 Turbo (220 HP), capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8.3 segundos. Las transmisiones incluían una automática de 6 velocidades (6T40/45) o, en el híbrido, una eCVT.

Uno de los principales problemas del Malibu VIII fue su falta de dinamismo en las versiones básicas. El motor atmosférico de 2.5 L luchaba por mover el peso del vehículo (alrededor de 1.5 toneladas), y el sistema híbrido eAssist no cumplió con las expectativas de ahorro de combustible.

Nota: Los puntos de anclaje pueden variar ligeramente según el año de fabricación.

Cómo quitar el parachoques delantero

  1. Abre el capó.
  2. Debajo del capó, desatornilla los ocho tornillos (insertados de arriba hacia abajo) que sujetan la parte superior del parachoques delantero.
  3. Desde la parte inferior, desatornilla los diez tornillos y retira los cuatro clips (insertados de abajo hacia arriba) que fijan la parte inferior.
  4. Gira las ruedas hacia los lados.
  5. En los arcos de las ruedas, desatornilla los seis tornillos que sujetan los guardabarros (parte delantera).
  6. Detrás de los guardabarros, desatornilla un tornillo a cada lado (insertados de abajo hacia arriba) que fijan las esquinas a los guardabarros.
  7. Libera los clips en los guardabarros (tira de las esquinas hacia ti).
  8. Con ayuda, retira el parachoques hacia adelante (cuidando los cables).
  9. Desconecta los conectores del equipamiento eléctrico (si los hay).

Ubicaciones de montaje del parachoques delantero del Chevrolet Malibu VIII

Diagrama de montaje del parachoques delantero del Chevrolet Malibu VIII

Cómo quitar el parachoques trasero

⇒Consejos útiles sobre cómo quitar el parachoques y no romper nada.⇐

  1. Abre la tapa del maletero.
  2. Desde la parte inferior, desatornilla los dos tornillos y retira los cuatro clips (insertados de abajo hacia arriba) que sujetan la parte inferior del parachoques trasero.
  3. En los arcos de las ruedas, desatornilla los cuatro tornillos que fijan los guardabarros (parte trasera).
  4. Aparta los guardabarros y desatornilla un tornillo a cada lado (insertados de abajo hacia arriba) que sujetan las esquinas a los guardabarros.
  5. Libera los clips en los guardabarros (tira de las esquinas hacia ti).
  6. Libera los clips debajo de las luces traseras (tira hacia ti).
  7. Libera los clips en la apertura del maletero.
  8. Con ayuda, retira el parachoques hacia atrás (cuidando los cables).
  9. Desconecta los conectores de la iluminación de la matrícula y los sensores de estacionamiento (si los hay).

Ubicaciones de montaje del parachoques trasero del Chevrolet Malibu VIII

Diagrama de montaje del parachoques trasero del Chevrolet Malibu VIII

Interior y comodidad

El habitáculo del Malibu VIII destacaba por sus materiales de calidad y una disposición ergonómica. Las versiones superiores incluían asientos de cuero, calefacción, climatizador bizona y una pantalla táctil MyLink de 7 pulgadas. Sin embargo, el espacio para los pasajeros traseros era más reducido que el de sus competidores (Honda Accord, Toyota Camry), lo que generó críticas por su falta de amplitud.

Una característica interesante fue el sistema QuietTuning, que reducía el ruido mediante cristales más gruesos y materiales absorbentes adicionales, convirtiendo al Malibu en uno de los más silenciosos de su clase.

 

Seguridad

El Malibu VIII obtuvo altas calificaciones en pruebas de choque (5 estrellas NHTSA, "Top Safety Pick+" del IIHS). El equipamiento estándar incluía:

  • 10 airbags,
  • control de estabilidad,
  • cámara trasera.

Como opción, ofrecía control de crucero adaptativo, alerta de ángulo muerto y asistente de estacionamiento.

 

Ventajas y desventajas

Ventajas:

  • Diseño elegante y moderno.
  • Excelente insonorización (QuietTuning).
  • Amplio equipamiento en versiones tope.
  • Alto nivel de seguridad.

Desventajas:

  • Baja potencia en versiones básicas.
  • Escaso espacio en la fila trasera.
  • Versión híbrida poco eficiente.
  • Suspensión rígida (para el mercado europeo).

 

Conclusión

El Chevrolet Malibu VIII es un ejemplo de un proyecto ambicioso pero no del todo bien ejecutado. Ofrecía un diseño atractivo y comodidad, pero perdía frente a sus competidores en practicidad y rendimiento. En 2016, el modelo fue actualizado para corregir algunos defectos, pero esta generación quedó opacada por sedanes más exitosos.