Chevrolet Bolt (2016-2023): cómo quitar los parachoques

Chevrolet Bolt: historia del modelo, características y datos interesantes

El Chevrolet Bolt es uno de los vehículos eléctricos más importantes de General Motors, que ayudó a popularizar los autos eléctricos asequibles con gran autonomía. A continuación, repasamos su historia, características y detalles interesantes.

Años de producción y generaciones

El Chevrolet Bolt EV se produjo entre 2016 y 2023 en EE.UU. En 2022, GM anunció el fin de su producción debido a la transición hacia la nueva plataforma Ultium, pero en 2023 confirmó su regreso en una versión actualizada para 2025.

• Primera generación (2017–2021): debutó en 2016 como modelo del año 2017.
• Restyling (2022–2023): diseño renovado y mejoras técnicas.
• También existió la versión crossover, el Chevrolet Bolt EUV (Electric Utility Vehicle), presentado en 2021.

Códigos del modelo

• Bolt EV: modelo base (código BEV2, plataforma GM Gamma).
• Bolt EUV: versión alargada con mayor altura al suelo (también BEV2, pero con carrocería SUV).

Nombres en diferentes países

• En EE.UU. y Canadá: Chevrolet Bolt EV/EUV.
• En Europa: Opel Ampera-e (hasta la salida de GM del mercado europeo en 2017).
• En Corea del Sur: se vendió como Chevrolet Bolt EV (fabricado por GM Korea).

Descripción del modelo

1. Diseño y dimensiones
   El Bolt EV es un compacto cinco puertas con un perfil reconocible. Tras el restyling de 2022, recibió una nueva parrilla y ópticas LED. El Bolt EUV tiene una distancia entre ejes mayor (+75 mm) y mayor altura al suelo.
2. Especificaciones técnicas

• Motor: un motor eléctrico de 200 CV (150 kW).
• Par motor: 360 Nm.
• Aceleración 0-100 km/h: unos 6,5 segundos.
• Autonomía: hasta 417 km (según EPA) para el Bolt EV y 397 km para el EUV (2022–2023).
• Batería: ion-litio, 65 kWh (LG Chem).

3. Carga

• Carga rápida DC (hasta 55 kW): carga al 80% en 30–40 minutos.
• Carga doméstica (Level 2, 7,2 kW): carga completa en unas 10 horas.

4. Interior y tecnología

• Pantalla táctil de 10,2 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto.
• Panel de instrumentos digital.
• Modo One-Pedal Driving: frenado regenerativo.
• En el Bolt EUV está disponible el sistema Super Cruise (conducción semiautónoma).

Dependiendo del año de fabricación, los puntos de sujeción pueden variar ligeramente.

Cómo quitar el parachoques delantero

1. Abre el capó.
2. Debajo del capó, desatornilla dos tornillos y retira cuatro clips (insertados de arriba hacia abajo) que sujetan la cubierta.
3. Retira la cubierta y desatornilla dos tornillos debajo (atornillados de arriba hacia abajo).
4. Desde la parte inferior, desatornilla doce tornillos (atornillados de abajo hacia arriba) que sujetan la parte baja del parachoques.
5. Libera las cubiertas de las ruedas del parachoques (sujetas con clips, tira hacia afuera de abajo hacia arriba).
6. En los arcos de las ruedas, desatornilla cuatro tornillos por lado que sujetan los guardabarros (parte delantera).
7. Retira los guardabarros y desatornilla un tornillo por lado (atornillados de abajo hacia arriba) que sujetan los extremos a los guardabarros.
8. Libera los clips en los guardabarros (tira de las esquinas hacia afuera).
9. Libera los clips debajo de los faros.
10. Con ayuda, retira el parachoques hacia adelante (cuidando los cables).
11. Desconecta los conectores eléctricos.

Cómo quitar el parachoques trasero

1. Abre la puerta del maletero.
2. En el interior del maletero, desatornilla dos tornillos que sujetan la parte superior del parachoques.
3. Desde la parte inferior, retira dos clips y desatornilla dos tornillos (insertados y atornillados de abajo hacia arriba) que sujetan la parte baja.
4. En los arcos de las ruedas, desatornilla tres tornillos por lado que sujetan los guardabarros (parte trasera).
5. Libera las cubiertas de los arcos del parachoques (sujetas con clips, tira hacia afuera de abajo hacia arriba).
6. Debajo de las cubiertas, desatornilla un tornillo por lado que sujeta los extremos a los guardabarros.
7. Libera los clips en los guardabarros (tira de las esquinas hacia afuera).
8. Libera los clips debajo de las luces traseras.
9. Libera los clips en el marco del maletero.
10. Con ayuda, retira el parachoques hacia atrás (evitando dañar los cables).
11. Desconecta los conectores eléctricos.

Datos interesantes

• El primer eléctrico asequible con más de 380 km de autonomía: El Bolt EV fue uno de los primeros en ofrecer esta autonomía por menos de $40,000 (unos $30,000 con incentivos).
• Retiro por problemas de batería: En 2020–2021, GM retiró todos los Bolt EV/EUV (unos 140,000) por riesgo de incendio. Se solucionó reemplazando módulos o la batería completa.
• No fue el primer eléctrico de GM: Antes estuvo el EV1 (1996–1999), pero fue descontinuado. El Bolt fue el primer eléctrico producido en serie por GM.
• El Bolt EUV fue el primer eléctrico de GM con Super Cruise: En 2022, incorporó este sistema de conducción autónoma, antes exclusivo de Cadillac.
• El eléctrico más vendido de GM antes del Hummer EV: Hasta 2023, el Bolt fue el más popular, con más de 150,000 unidades vendidas.
• Producción detenida por cambio de plataforma: GM suspendió su fabricación para migrar a la plataforma Ultium, pero anunció su regreso para 2025 debido a la demanda.

Conclusión

El Chevrolet Bolt EV/EUV marcó un hito en la historia de los eléctricos. Demostró que un auto asequible puede ofrecer gran autonomía y tecnología avanzada. A pesar de los problemas con las baterías, siguió siendo popular, y su regreso en 2025 indica que GM no abandona esta plataforma.

Si buscas un eléctrico usado con buena autonomía, el Bolt EV sigue siendo una excelente opción. Y su versión renovada podría ser aún más interesante.