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Deutsch Descripción del modelo
Chevrolet Avalanche II es la segunda generación de una pickup única con cabina transformable, producida entre 2006 y 2013. Este modelo combina la funcionalidad de un camión con la comodidad de un todoterreno, manteniendo un diseño distintivo. A diferencia de muchas pickups clásicas, el Avalanche ofrecía flexibilidad gracias a su sistema patentado Midgate, que permitía convertir la cabina cerrada en una plataforma de carga abierta.
Años de producción y modificaciones
La segunda generación del Avalanche debutó en 2006 y se fabricó hasta 2013, cuando General Motors decidió discontinuarlo debido a la disminución de la demanda de pickups grandes. El vehículo se basaba en la plataforma GMT900, compartida con el Chevrolet Tahoe y Suburban.
Principales versiones:
- LS: versión básica con equipamiento mínimo (generalmente sin asientos de cuero ni sistema multimedia avanzado).
- LT: versión más cómoda, con mejor acabado y opciones adicionales.
- LTZ: versión tope de gama con asientos de cuero, calefacción, sistema de audio mejorado y detalles cromados en el exterior.
En 2009, el modelo recibió un pequeño restyling: se modificaron la parrilla, los faros y los parachoques, y se añadieron nuevos colores.
Diseño y características técnicas
El Avalanche II mantuvo su característica principal: el sistema Midgate, que permitía:
- Plegar la pared trasera de la cabina, aumentando la longitud de la plataforma de carga de 1,5 a 2,4 metros.
- Retirar la ventana trasera (opcional) para transportar cargas largas.
- Usar paneles desmontables sobre la caja, convirtiendo la pickup en un SUV.
La capacidad de carga alcanzaba los 630 kg, y la capacidad de remonte era de hasta 4,5 toneladas (en versiones con motor V8).
Motores:
- 5.3L V8 (LS4): 320 HP, 454 N·m (hasta 2010 con sistema Active Fuel Management, luego reemplazado por una versión más eficiente).
- 6.0L V8 (L76): 366 HP, 515 N·m (disponible en versiones con tracción integral).
La transmisión era automática de 4 o 6 velocidades (según el año de fabricación).
Nota: Dependiendo del año, los puntos de anclaje pueden variar ligeramente.
Cómo quitar el parachoques delantero
- Abrir el capó.
- Bajo el capó, desatornillar los seis tornillos que sujetan la parrilla del radiador y la parte superior del parachoques.
- En los arcos de las ruedas, desatornillar dos tornillos y retirar tres clips de cada lado que sujetan los guardabarros (parte delantera).
- Desconectar los conectores de las luces antiniebla.
- Desde la parte inferior, desatornillar un tornillo a cada lado (atornillados desde el lado del motor) que sujetan el parachoques a los soportes.
- Liberar los clips en los guardabarros (tirar de las esquinas hacia afuera).
- Con ayuda, retirar el parachoques hacia adelante.
Cómo quitar el parachoques trasero
- (Si está presente) Desatornillar los tornillos que sujetan el enganche de remolque al refuerzo del parachoques trasero.
- Acceder por debajo del vehículo.
- Desconectar los conectores del equipo eléctrico.
- Desatornillar los tornillos (o tuercas) que sujetan los soportes del refuerzo a la carrocería.
- Con ayuda, retirar cuidadosamente el parachoques hacia atrás.
¿Por qué se dejó de producir el Avalanche?
A pesar de su innovación, en la década de 2010 la demanda de pickups grandes disminuyó debido al aumento del precio del combustible y la popularidad de modelos más compactos. En 2013, GM anunció el fin de la producción del Avalanche, centrándose en el Tahoe y el Silverado.
Datos curiosos
- Versión militar: en 2007, Chevrolet presentó el concepto Avalanche Extreme para el ejército de EE. UU., pero el proyecto no prosperó.
- Ediciones especiales: en 2011 se lanzó una serie limitada Black Diamond Edition con acabados exclusivos.
- Apariciones en cine: el Avalanche II aparece en Transformers: Revenge of the Fallen (2009) y la serie Supernatural.
- Versión híbrida: en 2008 se probó una versión híbrida, pero nunca llegó a venderse.
Conclusión
El Chevrolet Avalanche II quedó en la historia como una de las pickups más originales, ofreciendo una flexibilidad única. Aunque su producción terminó hace más de 10 años, los modelos de segunda mano siguen siendo valorados por su fiabilidad y diseño innovador.