Chevrolet Volt II (2016–2019): Cómo quitar los parachoques

El Chevrolet Volt de segunda generación es un vehículo híbrido enchufable (PHEV) presentado en 2015 como sucesor de la primera generación del Volt. El modelo combina un motor eléctrico y un motor de gasolina, lo que le permite funcionar tanto con electricidad como con combustible tradicional. Las características principales son:

• Autonomía eléctrica: Aproximadamente 85 km (53 millas) en modo puramente eléctrico.

• Autonomía total: Aproximadamente 676 km (420 millas) utilizando el motor de gasolina.

• Motor: Motor de gasolina de 1.5 litros con ciclo Atkinson y un motor eléctrico.

• Batería: Batería de iones de litio, con una capacidad de 18.4 kWh.

• Potencia: Potencia total del sistema — 149 CV (111 kW).

• Transmisión: Transmisión variable continua (CVT) electrónica.

• Diseño: Más moderno y aerodinámico en comparación con la primera generación, con un interior y tecnología mejorados.

Nombres en diferentes países:

• Estados Unidos y Canadá: Chevrolet Volt.

• Europa: Opel Ampera (en algunos países, por ejemplo, Alemania).

• Reino Unido: Vauxhall Ampera.

• Australia: Holden Volt (primera generación; la segunda generación no se vendió).

Cómo quitar el parachoques delantero

1. Abre el capó.

2. Desatornilla los ocho tornillos (atornillados de arriba hacia abajo) que sujetan la parte superior del parachoques delantero (la rejilla del radiador).

3. Desatornilla los tornillos desde la parte inferior (atornillados de abajo hacia arriba) que sujetan la parte inferior. Habrá muchos tornillos; puedes retirar los clips y desmontar el parachoques junto con la cubierta inferior.

4. Gira las ruedas alternativamente hacia la izquierda y la derecha.

5. En los arcos de las ruedas, desatornilla los tornillos y libera los guardabarros (parte delantera).

6. Detrás de los guardabarros, desatornilla un tornillo en cada lado que sujeta las esquinas a los guardabarros.

7. Libera los clips en los guardabarros, agarra la esquina y tira firmemente hacia ti.

8. Con la ayuda de un asistente, retira el parachoques hacia adelante, prestando atención a los cables eléctricos.

9. Desconecta los conectores eléctricos de las luces antiniebla y del sistema de asistencia de estacionamiento.

10. El parachoques está retirado. La instalación se realiza en orden inverso.

Cómo quitar el parachoques trasero

1. Abre el maletero.

2. En la abertura del maletero, desatornilla tres tornillos en cada lado, libera los sujetadores en los guardabarros y retira las luces traseras. Debajo de las luces traseras no hay tornillos ni clips, pero sin ellas, la probabilidad de romper los clips es mucho menor.

3. Desde la parte inferior, desatornilla cinco tornillos de 7 mm y seis tornillos Torx (atornillados de abajo hacia arriba).

4. En los arcos de las ruedas, desatornilla cuatro tornillos en cada lado y libera los guardabarros.

5. Desatornilla un tornillo en cada lado que sujeta las esquinas a los guardabarros.

6. Libera los clips en los guardabarros. Agarra la esquina y tira firmemente hacia ti.

7. Libera los clips debajo de las luces traseras.

8. Libera los clips en la abertura del maletero. Simplemente tira hacia ti.

9. Con la ayuda de un asistente, retira el parachoques hacia atrás, prestando atención al haz de cables.

10. En el lado izquierdo, desconecta los conectores eléctricos.

11. La instalación se realiza en orden inverso.

Datos interesantes

• Eficiencia mejorada: El Volt de segunda generación recibió una batería más potente y un motor de gasolina más eficiente, lo que aumentó la autonomía eléctrica y redujo el consumo de combustible.

• Aerodinámica: El coeficiente de resistencia aerodinámica (Cd) se redujo a 0.28, lo que hizo que el coche fuera más eficiente energéticamente.

• Tecnología: El Volt de segunda generación está equipado con un sistema multimedia moderno con pantalla táctil, soporte para Apple CarPlay y Android Auto, y funcionalidad de control remoto a través de una aplicación.

• Ecoamigable: El Volt fue uno de los primeros PHEV producidos en masa que ofrecía una autonomía eléctrica significativa, lo que lo hizo popular entre los consumidores conscientes del medio ambiente.

• Fin de producción: En 2019, General Motors anunció el fin de la producción del Chevrolet Volt, centrándose en modelos totalmente eléctricos como el Chevrolet Bolt EV.

• Premios: El Volt de segunda generación ganó numerosos premios, incluido el título de "Coche Verde del Año" (Green Car of the Year) en 2016.

• Modos de conducción: El Volt puede funcionar en varios modos, incluido el modo puramente eléctrico, híbrido y de mantenimiento de carga, lo que ofrece flexibilidad en la gestión de la energía.

El Chevrolet Volt de segunda generación representó un paso importante en el desarrollo de las tecnologías híbridas y sigue siendo popular entre los propietarios que aprecian la combinación de ecología y practicidad.