Chevrolet Impala (2013–2020): cómo quitar los parachoques

Años de producción y código del modelo

El Chevrolet Impala de décima generación se produjo entre 2013 y 2020. Fue uno de los últimos sedanes clásicos de tamaño completo en la línea de General Motors. El modelo se basó en la plataforma GM Epsilon II (y a partir de 2014, en la versión modificada Epsilon II/B), que también compartía con el Buick LaCrosse y el Cadillac XTS.

El código del modelo variaba según el año:

  • 2013–2016: Chevrolet Impala (código de carrocería VIN W para versiones de tracción delantera).
  • 2016–2020: después del restyling, el código del modelo se mantuvo, pero hubo pequeños cambios técnicos y de diseño.

 

Descripción del modelo

Diseño y dimensiones

El Impala 2013 se diferenciaba radicalmente de su predecesor (2006–2013), con un diseño más moderno y agresivo. La parte delantera, con una parrilla radiante masiva y faros estrechos, recordaba al Chevrolet Malibu, pero en general el auto lucía más elegante.

Dimensiones:

  • Longitud: 5110 mm
  • Anchura: 1854 mm
  • Altura: 1496 mm
  • Distancia entre ejes: 2910 mm
  • Maletero: 532 litros (una capacidad excelente para un sedán).

Interior y tecnologías

El interior del Impala de décima generación mejoró significativamente en comparación con el modelo anterior. Se utilizaron plásticos suaves, acabados en cuero (en versiones tope de gama) y un sistema multimedia MyLink con pantalla táctil (hasta 8 pulgadas).

Principales opciones:

  • Asientos con calefacción y ventilación
  • Climatizador bizonal
  • Acceso sin llave y arranque por botón
  • Cámara de visión trasera (desde 2013)
  • Control de crucero adaptativo (tras el restyling)

 

Motores y transmisión

Dependiendo del año, el Impala equipaba diferentes motores:

  • 2.5 L LCV Ecotec (2013–2020): 197 CV, 253 N·m (versión base).
  • 2.4 L LEA Ecotec (2013–2016, híbrido): 182 CV (versión poco común).
  • 3.6 L LFX V6 (2013–2020): 305 CV, 358 N·m (versión tope).

Cajas de cambios:

  • Automática de 6 velocidades 6T70 (para el 2.5 L).
  • Automática de 6 velocidades 6T75 (para el 3.6 L).
  • Tracción: solo delantera.

Seguridad

El Impala (2013–2020) obtuvo altas calificaciones de la NHTSA (5/5) y la IIHS (Top Safety Pick en 2014–2016). Incluía:

  • 10 airbags
  • Sistema de estabilidad StabiliTrak
  • Monitor de ángulo muerto
  • Alerta de colisión frontal

Cómo quitar el parachoques delantero

  1. Abrir el capó.
  2. Extraer diez clips y retirar la cubierta plástica.
  3. Debajo de la cubierta, desatornillar ocho tornillos que sujetan la parte superior del parachoques.
  4. Sobre los faros, en los bordes del parachoques y los guardabarros, desatornillar dos tornillos (se necesitará una llave de vaso con extensión).
  5. Desde la parte inferior, desatornillar doce tornillos y extraer cuatro clips (insertados de abajo hacia arriba) que sujetan la parte inferior al chasis y a los guardabarros.
  6. Girar las ruedas hacia los lados.
  7. En los arcos de las ruedas, desatornillar cuatro tornillos por lado que sujetan los guardabarros (parte delantera).
  8. Mover los guardabarros a un lado y desatornillar un tornillo por lado (insertados de abajo hacia arriba) que sujetan las esquinas a los guardabarros.
  9. Liberar los clips en los guardabarros (tirar de las esquinas hacia afuera).
  10. Con ayuda, retirar el parachoques hacia adelante (cuidando de no dañar los cables).
  11. Desconectar los conectores de los equipos eléctricos.

Ubicación de montaje del parachoques delantero del Chevrolet Impala X (2013-2020)

Diagrama de montaje del parachoques delantero del Chevrolet Impala X (2013-2020)

Cómo quitar el parachoques trasero

⇒Consejos útiles sobre cómo quitar el parachoques y no romper nada.⇐

  1. Abrir la tapa del maletero.
  2. Desde la parte inferior, extraer cuatro clips (insertados de abajo hacia arriba) que sujetan la parte inferior del parachoques.
  3. En los arcos de las ruedas, desatornillar cuatro tornillos por lado que sujetan los guardabarros (parte trasera).
  4. Mover los guardabarros a un lado y desatornillar un tornillo por lado (insertados de abajo hacia arriba) que sujetan las esquinas a los guardabarros.
  5. Liberar los clips en los guardabarros (tirar de las esquinas hacia afuera).
  6. Liberar los clips debajo de las luces traseras.
  7. Con ayuda, retirar el parachoques hacia atrás (evitando dañar los cables).
  8. Desconectar los conectores de los sensores de estacionamiento.

Ubicaciones de montaje del parachoques trasero del Chevrolet Impala X (2013-2020)

Diagrama de montaje del parachoques trasero del Chevrolet Impala X (2013-2020)

Restyling de 2016

En 2016, el Impala recibió pequeños cambios:

  • Nueva parrilla radiante (similar al Malibu 2016)
  • Luces LED y luces diurnas
  • Sistema multimedia actualizado con soporte para Apple CarPlay y Android Auto
  • Mejor aislamiento acústico
  • Pocos cambios técnicos: mismos motores y cajas de cambios.

 

Datos curiosos

  • Última generación clásica: en 2020 se dejó de producir debido a la caída de demanda de sedanes.
  • Versión policial: en EE.UU., el Impala de 9ª y 10ª generación se usó en la policía (versión SSV con motor 3.6 L).
  • El híbrido no tuvo éxito: la versión con motor 2.4 L y eléctrico (240 CV combinados) se vendió poco y desapareció después de 2016.
  • Casi fue de tracción trasera: inicialmente, GM planeaba lanzar el Impala en la plataforma Zeta (como el Camaro), pero el proyecto cambió tras la crisis de 2008.
  • Récord de ventas en 2014: en su primer año completo, se vendieron más de 140,000 unidades en EE.UU.

 

Conclusión
El Chevrolet Impala (2013–2020) fue uno de los últimos sedanes clásicos estadounidenses. Combinaba espacio, potencia y tecnología, pero no pudo competir con los SUV. Aun así, fue uno de los modelos más cómodos y confiables de Chevrolet en su época.