VW up! 2011-2023 как снять бампера.

Названия и годы выпуска

Volkswagen up! — это городской автомобиль, выпускавшийся с 2011 по 2023 год. В разных странах он мог называться по-разному: в Германии и большинстве европейских рынков — просто up!, в Мексике — VW Lupo (в честь предшественника), а в Китае — Volkswagen up! или VW Fox (в зависимости от года).

Рестайлинг и поколения

Модель прошла один значительный рестайлинг в 2016 году, после чего получила обновлённый дизайн передней части, новые технологии и улучшенную безопасность.

  • Первое поколение (2011–2016) – округлые формы, простая панель приборов, базовые двигатели.
  • Рестайлинг (2016–2023) – новые бамперы, светодиодная оптика, мультимедийная система с сенсорным экраном, дополнительные системы помощи водителю.

Код модели и платформа

Volkswagen up! построен на платформе Volkswagen Group NSF (New Small Family), которая также использовалась для Skoda Citigo и SEAT Mii. Код кузова для трёхдверной версии — AAI, а для пятидверной — AAJ.

Тип кузова и модификации

Основной тип кузова — 3-дверный и 5-дверный хэтчбек. Однако существовали и другие модификации:

  1. up! – базовая версия с бензиновыми двигателями 1.0 (60 и 75 л.с.).
  2. up! eco – экономичная версия с пониженным расходом топлива.
  3. up! GTI (2018–2023) – спортивная версия с 1.0 TSI (115 л.с.), отличающаяся более агрессивным дизайном и улучшенной динамикой.
  4. e-up! (2013–2023) – электрическая версия с запасом хода до 260 км (после обновления 2019 года).
  5. cross up! – псевдокроссовер с увеличенным клиренсом и пластиковой защитой кузова.

 

Маркировка пластика бамперов: >PP+EPDM-TD10<

 

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • под капотом выкручиваем три винта (2016-2023 пять винтов), которые крепят верхнюю часть переднего бампера (решетку радиатора).
  • со стороны днища вытаскиваем шесть пистонов, которые крепят нижнюю часть.
  • выворачиваем колеса в сторону.
  • в колесных арках выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (перед).
  • отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
  • освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
  • освобождаем защелки в верхней части (между фарами).
  • снимаем передний бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
  • разъединяем разъемы электрооборудования.

места крепления переднего бампера VW up! 2011-2016

места крепления переднего бампера VW up! 2016-2023

схема крепления переднего бампера VW up! 2011-2023

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • в боковых облицовках багажника открываем лючки.
  • по лючками выкручиваем пластиковые гайки и снимаем задние фонари.
  • в проеме багажника выкручиваем четыре винта, которые крепят верх заднего бампера.
  • со стороны днища вытаскиваем четыре распорных пистона, которые крепят нижнюю часть (вставлены снизу вверх).
  • в арках колес выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (зад).
  • отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
  • освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
  • с помощником снимаем бампер назад (смотрим, чтобы не порвать провода).
  • разъединяем разъемы парктроника (если есть) и освещения номерного знака.

места крепления заднего бампера VW up! 2011-2023

схема крепления заднего бампера VW up! 2011-2023

 

Описание модели

Volkswagen up! создавался как компактный, экономичный и практичный городской автомобиль. Его длина всего 3,54 метра делала его удобным для парковки в тесных городах. Несмотря на малые габариты, салон продуман: задние сиденья складываются, увеличивая объём багажника с 251 до 951 литра.

Двигатели — трёхцилиндровые бензиновые 1.0 MPI (60 и 75 л.с.), а также 1.0 TSI (90 и 115 л.с. в версии GTI). Коробки передач — 5-ступенчатая механика или автоматизированная роботизированная (ASG).

После 2016 года up! получил более современное оснащение:

  • Сенсорный экран 6,5 дюйма с Apple CarPlay и Android Auto.
  • Датчики света и дождя.
  • Систему City Emergency Braking (автоматическое торможение перед препятствием).

Интересные факты

  1. Самый безопасный микрокар – в 2011 году up! получил 5 звёзд в тесте Euro NCAP, что было редкостью для машин такого размера.
  2. Электрический e-up! почти не продавался – из-за высокой цены и малого запаса хода (в начале всего 160 км) его популярность была низкой, но после 2019 года спрос вырос.
  3. up! GTI – наследник Golf GTI – несмотря на скромные 115 л.с., разгон до 100 км/ч за 8,8 секунд и лёгкость сделали его весёлым городским автомобилем.
  4. Почти бесшумный двигатель – трёхцилиндровый мотор 1.0 MPI работал настолько тихо, что водители иногда забывали, что машина заведена.
  5. Снятие с производства – в 2023 году выпуск up! прекратили из-за ужесточения экологических норм и снижения спроса на малолитражки в Европе.

Заключение

Volkswagen up! – один из последних представителей классических городских малолитражек. Он сочетал в себе компактность, экономичность и неожиданно высокий уровень комфорта. Несмотря на завершение производства, up! остаётся популярным на вторичном рынке, особенно в версиях GTI и e-up!.