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Español Années de production et contexte
Le Volkswagen Arteon a fait ses débuts en 2017 en tant que successeur de la CC, se positionnant comme une version plus stylée et technologique de la gamme du constructeur. La production en série a commencé la même année, et les premières livraisons en Europe ont démarré à l'été 2017. En 2020, la voiture a subi un restylage, bénéficiant d'un design actualisé et de nouvelles technologies.
L'Arteon a été conçu comme un liftback haut de gamme, alliant l'élégance de la carrosserie à la praticité d'un hayon. Contrairement à la CC, qui reposait sur la plateforme Passat B6, l'Arteon utilise la plateforme modulaire MQB, offrant ainsi plus d'espace intérieur et des solutions techniques modernes.
Modifications et caractéristiques techniques
Carrosseries :
- Liftback 5 portes – la version classique, proposant un coffre spacieux (à partir de 563 litres) et une silhouette sportive.
- Break 5 portes (Shooting Brake) – présenté en 2020 pour le marché européen, il se distingue par une capacité de chargement accrue et un design encore plus expressif.
Moteurs :
L'Arteon était proposé avec une large gamme de motorisations, incluant des versions essence, diesel et hybrides :
- Essence TSI : de 1,5 l (150 ch) à 2,0 l (280–320 ch dans la version R).
- Diesel TDI : 2,0 l (150–240 ch).
- Hybride rechargeable eHybrid (2021+) – combinaison d'un 1,4 TSI et d'un moteur électrique (218 ch, autonomie électrique jusqu'à 60 km).
Transmission et traction :
- Traction avant (pour les versions de base).
- Transmission intégrale 4Motion (pour les modèles puissants, dont l'Arteon R).
- Boîtes de vitesses : mécanique 6 rapports ou DSG 7 rapports (robot à double embrayage).
Versions sportives :
- Arteon R (2020+) – équipé d'un 2,0 TSI (320 ch) ou 2,0 TDI (240 ch), suspension adaptative, transmission intégrale et style R-Line.
- Arteon R Shooting Brake – break avec la même puissance mais une praticité améliorée.
Marquage du plastique des pare-chocs : >PP/EPDM-TD10<
Comment retirer le pare-choc avant
- Ouvrez le capot.
- Appuyez sur le loquet avec le doigt, tirez vers le haut et retirez la poignée de verrouillage du capot.
- Dévissez deux vis et retirez quatre clips qui fixent la garniture au-dessus de la calandre.
- Libérez le bord avant des clips, puis tirez vers vous et retirez la garniture.
- Sous la garniture, dévissez deux vis qui fixent la partie supérieure du pare-choc avant (la calandre).
- Retirez les cachets en plastique entre les phares et les ailes (maintenus par des clips, tirez vers le haut).
- Sous les cachets, dévissez trois vis de chaque côté qui fixent les côtés du pare-choc.
- Sous le bas de caisse, dévissez neuf vis (insérées de bas en haut) qui fixent la partie inférieure.
- Tournez les roues vers l'extérieur.
- Dans les passages de roue, dévissez trois vis de chaque côté qui fixent les pare-boue (partie avant).
- Écartez les pare-boue et dévissez une vis de chaque côté qui fixe les angles aux ailes.
- Libérez les clips dans les ailes (tirez sur les angles vers vous).
- Dégagez la calandre de ses fixations.
- Avec un assistant, retirez le pare-choc vers l'avant (attention à ne pas arracher les câbles).
- Débranchez les connecteurs des équipements électriques.
Comment retirer le pare-choc arrière
- Ouvrez le hayon.
- Dans le coffre, dévissez les écrous de fixation et retirez les feux arrière.
- Sous le bas de caisse, dévissez deux vis et retirez cinq clips (insérés de bas en haut).
- Dans les passages de roue, dévissez quatre vis qui fixent les pare-boue et deux vis (insérées de bas en haut) qui fixent les angles aux ailes.
- Libérez les clips dans les ailes (tirez sur les angles vers vous).
- Dégagez les clips dans l'emplacement des feux arrière.
- Avec un assistant, retirez délicatement le pare-choc vers l'arrière (attention aux câbles).
- Débranchez les connecteurs des équipements électriques (si présents).
Design et intérieur
L'Arteon se distingue des autres Volkswagen grâce à sa large calandre, son capot allongé et ses lignes épurées. L'habitacle utilise des matériaux premium : cuir Nappa, inserts décoratifs en bois ou aluminium, écran numérique (Digital Cockpit).
Après le restylage de 2020, le modèle a reçu :
- Une nouvelle optique LED (dont les phares matriciels IQ.Light).
- Un système multimédia actualisé (MIB3 avec commande vocale).
- Des aides à la conduite améliorées (Travel Assist, permettant une conduite semi-autonome).
Marchés et concurrence
L'Arteon a été vendu en Europe, en Chine, en Amérique du Nord et dans d'autres régions, mais en 2023, Volkswagen a annoncé l'arrêt de sa commercialisation aux États-Unis en raison d'une faible demande. Ses principaux concurrents étaient :
- Audi A5 Sportback.
- BMW Série 4 Gran Coupé.
- Mercedes-Benz CLA Shooting Brake.
Faits intéressants
- Nom : "Arteon" vient des mots "Art" et "Eon" (éternité), soulignant les ambitions esthétiques du modèle.
- Versions spéciales : en Chine, une version allongée, l'Arteon L, a été proposée.
- Version course : en 2018, Volkswagen a présenté l'Arteon comme voiture de sécurité pour le championnat TCR, équipée du moteur de la Golf GTI.
- Technologie hybride : la version rechargeable eHybrid a été lancée plus tard pour garantir un équilibre dynamique optimal.
Conclusion
Le Volkswagen Arteon est l'une des voitures les plus originales de la gamme, alliant l'esthétique d'un coupé, la praticité d'un liftback et les technologies des berlines premium. Malgré un succès commercial limité dans certains pays, il reste un modèle culte pour les amateurs d'ingénierie allemande.