VW LT II (1996–2006) : comment retirer les pare-chocs

Introduction

Le Volkswagen LT II est la deuxième génération de la gamme de véhicules utilitaires légers LT (Lastenktransporter), produite entre 1996 et 2006. Ce modèle a succédé à la première génération LT (1975–1996) et a perpétué la tradition des fourgons robustes, des minibus et des châssis pour équipements spéciaux. Contrairement à son prédécesseur, le LT II a bénéficié d'un design plus moderne, de caractéristiques techniques améliorées et d'une gamme de modèles élargie.

Types de carrosseries et modifications

Le Volkswagen LT II était proposé en plusieurs versions de carrosserie, adaptées à différents usages :

• Fourgon – compartiment de chargement fermé avec une ou deux portes latérales et des portes arrière battantes. La capacité de charge variait selon le modèle (jusqu'à 3,5 tonnes).
• Minibus (Kombi) – version passagers avec des sièges pour 8 à 12 personnes, souvent utilisée comme véhicule de service ou bus touristique.
• Châssis avec cabine – version destinée à l'installation de superstructures spécialisées : réfrigérateurs, citernes, dépanneuses, etc.
• Camion à plateau – version utilitaire avec une plateforme de chargement ouverte.
• Autres modifications spécialisées – incluant des camping-cars, des ambulances et des ateliers mobiles.

Caractéristiques techniques et moteurs

Le Volkswagen LT II était équipé d'une gamme de moteurs diesel et essence :

Moteurs diesel :

• 2.5 TDI (88–102 ch) – turbodiesel à injection directe, l'une des options les plus populaires.
• 2.8 TDI (158 ch) – moteur plus puissant pour les transports lourds.

Moteurs essence :

• 2.3 (108 ch) – moteur atmosphérique, moins répandu en Europe en raison de sa consommation élevée.

Boîtes de vitesses : 5 rapports manuelle ou 4 rapports automatique. Transmission : propulsion ou intégrale (4×4, rare).

Marquage des plastiques des pare-chocs : >PP+EPDM<

Comment retirer le pare-chocs avant

1. Retirez la plaque d'immatriculation avec son cadre.
2. Sous la plaque, dévissez les deux boulons.
3. Sous le véhicule, dévissez les quatre boulons (insérés de bas en haut) qui fixent la partie inférieure aux supports.
4. Dans les passages de roue, dévissez deux vis de chaque côté, qui fixent les extrémités aux profilés guides.
5. Libérez les extrémités des profilés guides dans les ailes.
6. Avec l'aide d'un assistant, retirez le pare-chocs avant en le tirant vers l'avant.

Comment retirer le pare-chocs arrière

(Il se retire avec le renfort métallique.)

1. Sous le véhicule, dévissez les boulons qui fixent les supports du renfort à la carrosserie.
2. Avec un assistant, retirez le pare-chocs en l'extrayant vers l'arrière des profilés guides dans les ailes.

Particularités du modèle

• Sécurité : Le LT II était doté d'un châssis renforcé, de l'ABS (en option) et d'un système de freinage amélioré.
• Confort : Les versions passagers proposaient la climatisation, un volant réglable et une meilleure isolation phonique.
• Capacité de charge : Selon la version, la charge utile atteignait 3,5 tonnes, avec un volume de chargement allant jusqu'à 12 m³.

Faits intéressants

• Développement conjoint avec Mercedes-Benz : Le LT II a été conçu en collaboration entre Volkswagen et Mercedes, réduisant ainsi les coûts de production. La plateforme a également été utilisée pour le Mercedes Sprinter (W901–W905).
• Modifications militaires : Certaines armées européennes ont utilisé le LT II comme véhicule d'état-major ou ambulance.
• Version 4×4 rare : Le LT II 4×4 est très rare et recherché par les amateurs de véhicules d'expédition.
• Successeur : Le Volkswagen Crafter – En 2006, le LT II a été remplacé par le Crafter, basé sur la plateforme du Mercedes Sprinter.

Conclusion

Le Volkswagen LT II est un utilitaire fiable et polyvalent qui a gagné sa place en Europe grâce à sa robustesse et son adaptabilité. Malgré son âge, de nombreux exemplaires sont encore en service dans divers domaines, du transport de marchandises au camping-car.