Comment enlever les pare-chocs avant et arrière VW Lupo

Le pare-choc avant

Les emplacements de montage peuvent différer selon l'année de fabrication.

-sous le capot, Dévisser les deux vis sur les bords de la calandre.

-à l'aide d'un tournevis plat, dégager les bords de la bande décorative de la calandre (joints avec les ailes).

-appuyez avec un tournevis plat sur les loquets en bas de la barre et retirez la calandre.

-Dévissez une vis de chaque côté sous la calandre (torsadée de haut en bas).

-sortir les capuchons de la grille inférieure (insérés de bas en haut) et dévisser une vis sur les bords.

-nous tournons les roues sur le côté, selon le côté que vous démonterez en premier.

-dans les passages de roue, dévissez les vis qui fixent les garnitures de passage de roue.

-avec un assistant, nous tirons le pare-chocs vers l'avant des guides.

-débrancher le connecteur des radars de recul (le cas échéant).

-débrancher les durites de lave-phares (s'il y en a). Pour éviter que du liquide ne s'écoule du réservoir, il faudra boucher les durites avec des bouchons ou les plier.

-débrancher le connecteur des feux antibrouillard (le cas échéant).

Pare-chocs arrière

-ouvrir le couvercle du coffre, dans l'ouverture on dévisse une vis de chaque côté qui fixe les feux arrière.

-en se déplaçant sur le côté et vers nous, retirer les feux arrière.

-sous les feux arrière, dévissez une vis de chaque côté (torsadée de haut en bas).

-Dévissez les vis dans les passages de roues (afin de ne pas retirer les roues, il est plus pratique de dévisser le cliquet avec un embout).

-Dévissez les vis en bas du pare-chocs (tordu de bas en haut).

-avec l'assistant, on retire le pare-chocs des  guides.

-débrancher les connecteurs de l'éclairage de plaque d'immatriculation.

-débrancher le connecteur des radars de recul (le cas échéant).