Le pare-choc avant
Les points de fixation peuvent différer selon l'année de fabrication.
-Dévissez les vis autour du périmètre en bas du pare-chocs (torsadées de bas en haut).
-nous tournons les roues sur le côté, en fonction de quel côté vous démonterez en premier.
-dans les passages de roues, dévissez les vis qui fixent les passages de roues.
-nous déplaçons les garnitures de passage de roue sur le côté et dévissons une vis de chaque côté dans les coins (tordue de bas en haut), et les vis dans la zone des phares (vous aurez besoin d'une tête avec une rallonge).
-sous le capot, Dévisser les vis qui fixent la calandre.
-avec un assistant, nous tirons le pare-chocs vers l'avant des guides.
-Maintenant, vous pouvez débrancher les connecteurs des antibrouillards (le cas échéant).
-débrancher le connecteur des radars de recul (le cas échéant).
-débranchez les durites de lave-phares (le cas échéant). Pour éviter que du liquide ne s'écoule du réservoir, il faudra boucher les durites avec des bouchons ou les plier.
Pare-chocs arrière
-Dévissez les vis dans les passages de roues (afin de ne pas retirer les roues, il est plus pratique de dévisser le cliquet avec un embout).
-nous déplaçons les garnitures de passage de roue sur le côté et dévissons deux vis (torsadées de bas en haut) et un écrou (environ sous les feux arrière) de chaque côté.
-Dévissez les vis en bas du pare-chocs (torsadées de bas en haut).
-avec l'assistant, on retire le pare-chocs des guides.
-débrancher les connecteurs de l'éclairage de plaque d'immatriculation.
-débrancher le connecteur des radars de recul (le cas échéant).