VW T4 1990-2003 : comment retirer les pare-chocs

Le Volkswagen Transporter T4 est la quatrième génération de la célèbre famille de fourgonnettes VW, produite de 1990 à 2003. Ce modèle a marqué la transition d'une configuration à propulsion (T1–T3) à une traction avant (T4 et suivants), ce qui a significativement influencé sa conception et ses qualités pratiques.

Noms et codes du modèle

Le nom officiel est Volkswagen Transporter T4, mais dans différents pays, il était connu sous d'autres appellations :

• Volkswagen Caravelle – version pour le transport de passagers (équivalent du Multivan dans les générations ultérieures).
• Volkswagen Multivan (à partir de 1995) – version premium avec intérieur amélioré.
• Volkswagen California – version aménagée avec toit relevable.

Les codes de carrosserie variaient selon le type :

• 70x – fourgon utilitaire (par exemple, 701 – version de base).
• 7Dx – version passager (7D1 – Caravelle).
• 7CM – Multivan.
• 7CU – California.

 

Années de production et évolution du modèle

• 1990–1996 (première génération, T4a) – lancement de la plateforme à traction avant, design anguleux.
• 1996–2003 (deuxième génération, T4b) – restylage : partie avant modifiée (nouvelle calandre, phares), moteurs actualisés.

La production du T4 s'est achevée en 2003, remplacé ensuite par le T5.

 

Types de carrosserie et modifications

• Fourgon (Panel Van) – version utilitaire sans fenêtres latérales, avec une ou deux portes.
• Combi (Kombi) – version passager avec fenêtres et sièges supplémentaires.
• Caravelle – minibus confortable avec 7 à 9 places, finition améliorée.
• Multivan – version avec table rabattable, sièges en cuir et autres options.
• California – aménagement camping avec cuisine, couchages et toit relevable.
• Versions spéciales – ambulance, véhicules de loisirs, camions à double cabine.

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Comment retirer le pare-chocs avant

Volkswagen T4 Transporter.

1. Dans les passages de roue, dévissez deux vis de chaque côté qui fixent les ailes.
2. Retirez la plaque d'immatriculation avec son cadre.
3. Sous la plaque, utilisez une douille pour dévisser deux boulons.
4. Avec un assistant, retirez le pare-chocs avant en le tirant vers l'avant pour le sortir des guides dans les ailes.
5. (Si présent) Débranchez les connecteurs des feux antibrouillard.

 

Volkswagen T4 Caravelle, Multivan.

1. Ouvrez le capot.
2. Tirez les ressorts derrière les phares et retirez les clignotants.
3. Dévissez deux vis sur la face avant de la garniture sous la calandre.
4. Dévissez deux vis sous les clignotants, libérez les clips dans les ailes et retirez la garniture entre les phares et le pare-chocs.
5. Sous la garniture, dévissez quatre vis fixant la partie supérieure du pare-chocs avant.
6. (De chaque côté) Dans le passage de roue, dévissez deux vis fixant les côtés.
7. Avec un assistant, retirez le pare-chocs avant en le tirant vers l'avant hors des guides dans les ailes (attention aux câbles).
8. Débranchez les connecteurs des feux antibrouillard (si présents).

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Comment retirer le pare-chocs arrière

Il existe deux principales méthodes de fixation du pare-chocs arrière.

Première méthode : retrait avec le renfort métallique.
Le pare-chocs est fixé au renfort par deux boulons en haut et quatre en bas (TORX). Les boulons inférieurs sont faciles à dévisser, mais les supérieurs sont difficiles d'accès, cachés sous la carrosserie. Utilisez une douille courte ou coudée TORX, mais attention à ne pas abîmer les empreintes. Il est donc préférable de retirer le pare-chocs avec le renfort.

1. Dans les passages de roue, dévissez une vis de chaque côté fixant les angles aux ailes, et une vis de chaque côté vissée de bas en haut.
2. Sous le plancher, dévissez quatre boulons fixant les supports du renfort à la carrosserie.
3. Avec un assistant, retirez le pare-chocs arrière en le tirant vers l'arrière hors des guides dans les ailes (attention, si un attelage est présent, l'ensemble sera très lourd).

Deuxième méthode : retrait sans le renfort.

1. Ouvrez la porte du coffre.
2. Dans l'ouverture du coffre, retirez deux cachettes et dévissez les vis situées dessous.
3. Retirez deux goupilles près des feux arrière.
4. Dévissez deux vis (vissées de bas en haut) sous le plancher.
5. Avec un assistant, retirez le pare-chocs en le tirant vers l'arrière hors des guides dans les ailes.

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Moteurs et transmissions

Le T4 était proposé avec une large gamme de moteurs essence et diesel :

Essence :

• 2.0 L (84–115 ch)
• 2.5 L (110–150 ch)

Diesel :

• 1.9 TD (68–78 ch)
• 2.4 D (75 ch)
• 2.5 TDI (88–151 ch, version la plus puissante)

Boîtes de vitesses : 5 rapports manuelle ou 4 rapports automatique.

 

Description du modèle

Le T4 se distinguait par sa construction robuste, son habitacle spacieux et sa bonne capacité de charge (jusqu'à 1,4 tonne). Grâce à la traction avant, il offrait une meilleure tenue de route que le T3, mais sa suspension était critiquée pour son manque d'aptitude tout-terrain.

Dans les versions passager, l'habitacle était confortable, avec des sièges réglables et beaucoup d'espace. Le Multivan et le California proposaient des options supplémentaires : réfrigérateurs, toit ouvrant, aménagement camping.

 

Faits intéressants

• Le dernier Transporter avec un capot en aluminium – les premières versions du T4 avaient un capot en aluminium pour réduire le poids.
• Popularité auprès des services d'urgence – le T4 a été utilisé comme ambulance et véhicule policier en Europe.
• Version hybride – en 1992, VW a présenté un T4 expérimental avec moteur électrique et thermique, mais il n'a pas été produit en série.
• Version sportive – en 1994, un concept T4 Syncro à quatre roues motrices et turbo a été créé.
• Un camping-car culte – le California T4 reste très recherché sur le marché de l'occasion.

 

Héritage du T4

Bien que remplacé par le T5, la quatrième génération reste populaire auprès des amateurs de camping-cars et de véhicules utilitaires. Sa fiabilité, sa facilité de réparation et sa polyvalence lui ont assuré une longue durée de vie sur les routes.