Comment enlever les pare-chocs avant et arrière VW Eos

Le pare-choc avant

Les points de fixation peuvent différer selon l'année de fabrication.

-Dévissez les deux vis sur les bords de la calandre sous le capot et deux sous la plaque d'immatriculation.

-débloquer les deux loquets au niveau de la serrure du capot et retirer la calandre vers l'avant.

-Dévissez les quatre vis sous la calandre.

-tournez les roues sur le côté et dévissez les vis qui fixent les garnitures de passage de roue au pare-chocs.

-nous déplaçons les garnitures de passage de roue sur le côté et dévissons une vis de chaque côté dans les coins (vissée de bas en haut), et déverrouillez les attaches des rails.

-Dévissez les vis le long du périmètre dans la partie inférieure (torsadées de bas en haut).

-avec un assistant, nous tirons le pare-chocs vers l'avant des guides.

-Maintenant, vous pouvez débrancher les connecteurs des antibrouillards (le cas échéant).

-débrancher le connecteur des radars de recul (le cas échéant).

-débrancher les durites lave phares (s'il y en a) Pour éviter les fuites de liquide du réservoir, il faudra boucher les durites avec des bouchons ou les plier.

Pare-chocs arrière

-ouvrir le couvercle du coffre et retirer les caches des feux arrière (fixés par des loquets).

-sous les capots, dévissez une vis de chaque côté.

-dans le coffre, retirer les bords des jupes latérales et dévisser les écrous de fixation des feux arrière.

-retirer les feux arrière.

-sous les feux arrière, dévissez trois vis de chaque côté (torsadées de haut en bas).

-Dévissez les vis du bas (serrées bas haut).

-Dévissez les vis dans les passages de roues (afin de ne pas retirer les roues, il est plus pratique de dévisser le cliquet avec un embout).

-pour les garnitures de passage de roue, on sort un piston de chaque côté dans les coins (torsadé de bas en haut).

-avec un assistant, on retire le pare-chocs des  guides.

-débrancher le connecteur des radars de recul (le cas échéant).