Chevrolet Bolt (2016-2023): Anleitung zum Demontieren der Stoßstangen

Chevrolet Bolt: Modellgeschichte, Technische Daten und Interessante Fakten

Der Chevrolet Bolt ist eines der bedeutendsten Elektroautos von General Motors, das dazu beigetragen hat, erschwingliche E-Autos mit großer Reichweite populär zu machen. Betrachten wir seine Geschichte, Besonderheiten und interessante Details.

 

Produktionsjahre und Generationen

Der Chevrolet Bolt EV wurde von 2016 bis 2023 in den USA produziert. 2022 kündigte GM die Einstellung der Bolt-Produktion an, um auf die neue Ultium-Plattform umzusteigen, gab jedoch 2023 bekannt, dass eine überarbeitete Version 2025 zurückkehren wird.

  • Erste Generation (2017–2021) – Debüt 2016 als Modelljahr 2017.
  • Facelift (2022–2023) – Aktualisiertes Design und verbesserte Technik.
  • Zudem gab es die Crossover-Version Chevrolet Bolt EUV (Electric Utility Vehicle), vorgestellt 2021.

Modellcodes

  • Bolt EV – Basismodell (Modellcode BEV2 auf GM-Gamma-Plattform).
  • Bolt EUV – verlängerte Version mit erhöhter Bodenfreiheit (ebenfalls BEV2, aber mit SUV-Karosserie).

Namen in verschiedenen Ländern

  • USA und Kanada: Chevrolet Bolt EV/EUV.
  • Europa: Opel Ampera-e (bis zum GM-Rückzug 2017).
  • Südkorea: Chevrolet Bolt EV (produziert von GM Korea).

 

Modellbeschreibung

1. Design und Abmessungen
Der Bolt EV ist ein kompakter Fünftürer mit wiedererkennbarer Silhouette. Nach dem Facelift 2022 erhielt er einen neuen Kühlergrill und LED-Scheinwerfer. Der Bolt EUV hat einen längeren Radstand (+75 mm) und mehr Bodenfreiheit.

2. Technische Daten

  • Motor – Ein Elektromotor mit 200 PS (150 kW).
  • Drehmoment – 360 Nm.
  • Beschleunigung (0–100 km/h) – ca. 6,5 Sekunden.
  • Reichweite – bis zu 417 km (EPA) für den Bolt EV, 397 km für den EUV (2022–2023).
  • Batterie – Lithium-Ionen, 65 kWh (LG Chem).

3. Ladung

  • DC-Schnellladen (bis 55 kW) – 80 % in 30–40 Minuten.
  • Haushaltsladung (Level 2, 7,2 kW) – Volladung in ca. 10 Stunden.

4. Innenraum und Technik

  • 10,2-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto.
  • Digitale Instrumententafel.
  • Ein-Pedal-Modus (Rekuperation).
  • Im Bolt EUV verfügbar: Super Cruise (teilautonomes Fahren).

Je nach Baujahr können die Befestigungspunkte leicht variieren.

Vordere Stoßstange demontieren

  1. Motorhaube öffnen.
  2. Unter der Haube zwei Schrauben lösen und vier Clips entfernen (von oben nach unten).
  3. Abdeckung abnehmen und darunter zwei Schrauben lösen (von oben nach unten).
  4. Von unten zwölf Schrauben entfernen (von unten nach oben), die die untere Stoßstange befestigen.
  5. Radlaufverkleidungen aus der Stoßstange lösen (Clips, von unten nach oben ziehen).
  6. In den Radhäusern je vier Schrauben pro Seite lösen (vordere Verkleidung).
  7. Radlaufverkleidungen zur Seite schieben und je eine Schraube pro Seite entfernen (von unten nach oben).
  8. Clips in den Kotflügeln lösen (Ecken nach vorne ziehen).
  9. Clips unter den Scheinwerfern lösen.
  10. Mit Helfer die Stoßstange vorsichtig nach vorne abziehen (auf Kabel achten).
  11. Elektrische Stecker trennen.

Chevrolet Bolt – Befestigungspunkte für die vordere Stoßstange (2016–2023)

Chevrolet Bolt – Montagediagramm für die vordere Stoßstange (2016–2023)

Hintere Stoßstange demontieren

⇒Nützliche Tipps, wie Sie die Stoßstange entfernen, ohne dass etwas kaputt geht.⇐

  1. Kofferraumdeckel öffnen.
  2. Im Kofferraum zwei Schrauben lösen (obere Stoßstange).
  3. Von unten zwei Clips entfernen und zwei Schrauben lösen (von unten nach oben).
  4. In den Radhäusern je drei Schrauben pro Seite lösen (hintere Verkleidung).
  5. Radlaufverkleidungen aus der Stoßstange lösen (Clips, von unten nach oben ziehen).
  6. Unter den Verkleidungen je eine Schraube pro Seite lösen.
  7. Clips in den Kotflügeln lösen (Ecken nach hinten ziehen).
  8. Clips unter den Rückleuchten lösen.
  9. Clips im Kofferraum lösen.
  10. Mit Helfer die Stoßstange vorsichtig nach hinten abziehen (Kabel beachten).
  11. Elektrische Stecker trennen.

Befestigungspunkte für die hintere Stoßstange des Chevrolet Bolt (2016-2023)

Chevrolet Bolt – Montagediagramm für die hintere Stoßstange (2016–2023)

Interessante Fakten

  • Erstes erschwingliches E-Auto mit 380+ km Reichweite – Der Bolt EV war eines der ersten Massen-E-Autos mit dieser Reichweite unter 40.000 $ (nach Steuerbonus ca. 30.000 $).
  • Rückruf wegen Batterieproblemen – 2020–2021 rief GM alle Bolt EV/EUV (ca. 140.000 Fahrzeuge) zurück, da Batteriebrände drohten. Die Lösung war der Austausch der Module oder der gesamten Batterie.
  • Bolt war nicht GMs erstes E-Auto – Zuvor gab es den EV1 (1996–1999), der jedoch eingestampft wurde. Der Bolt war GMs erstes Serien-E-Auto.
  • Bolt EUV – erstes GM-E-Auto mit Super Cruise – 2022 erhielt der EUV das teilautonome Fahrsystem, zuvor nur bei Cadillac erhältlich.
  • Meistverkauftes GM-E-Auto vor dem Hummer EV – Bis 2023 blieb der Bolt mit über 150.000 Verkäufen GMs beliebtestes E-Modell.
  • Produktionsstopp wegen Plattformwechsel – GM stellte den Bolt ein, um auf Ultium umzusteigen, kündigte aber 2025 eine Neuauflage an.

 

Fazit

Der Chevrolet Bolt EV/EUV markiert einen wichtigen Schritt in der E-Mobilität. Er bewies, dass ein günstiges E-Auto Reichweite und moderne Technik bieten kann. Trotz Batterieproblemen blieb er beliebt, und seine Rückkehr 2025 zeigt, dass GM die Plattform nicht komplett aufgibt.

Wer ein gebrauchtes E-Auto mit guter Reichweite sucht, findet im Bolt EV eine solide Wahl. Die überarbeitete Version könnte noch interessanter werden.