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Español Descrizione del modello
Chevrolet Avalanche II è la seconda generazione di un pick-up unico con cabina trasformabile, prodotto dal 2006 al 2013. Questo modello combina la funzionalità di un camion con il comfort di un SUV, mantenendo un design riconoscibile. A differenza di molti pick-up classici, l'Avalanche offriva flessibilità d'uso grazie al sistema brevettato Midgate, che permetteva di trasformare la cabina chiusa in un vano di carico aperto.
Anni di produzione e modifiche
La seconda generazione dell'Avalanche è stata lanciata nel 2006 e prodotta fino al 2013, quando la General Motors ha deciso di interromperne la produzione a causa del calo della domanda di pick-up di grandi dimensioni. Il veicolo era basato sulla piattaforma GMT900, condivisa con Chevrolet Tahoe e Suburban.
Principali versioni:
- LS – versione base con equipaggiamento minimo (solitamente senza interni in pelle e sistema multimediale avanzato).
- LT – versione più comfortevole con finiture migliori e opzioni aggiuntive.
- LTZ – top di gamma con sedili in pelle, riscaldamento, sistema audio premium e dettagli cromati.
Nel 2009, il modello ha subito un leggero restyling: sono stati modificati la griglia frontale, i fari e i paraurti, e sono state introdotte nuove colorazioni.
Design e caratteristiche tecniche
L'Avalanche II ha mantenuto la caratteristica principale del modello: il sistema Midgate, che permetteva di:
- Ripiegare la parete posteriore della cabina, aumentando la lunghezza del vano di carico da 1,5 a 2,4 metri.
- Rimuovere il vetro posteriore (opzionale) per il trasporto di carichi lunghi.
- Utilizzare pannelli rimovibili sopra la carrozzeria, trasformando il pick-up in una sorta di SUV.
La capacità di carico raggiungeva i 630 kg, mentre quella di traino arrivava fino a 4,5 tonnellate (nella versione con motore V8).
Motori:
- 5.3L V8 (LS4) – 320 CV, 454 N·m (fino al 2010 con sistema Active Fuel Management, poi sostituito da una versione più efficiente).
- 6.0L V8 (L76) – 366 CV, 515 N·m (disponibile nelle versioni a trazione integrale).
Trasmissione: automatica a 4 o 6 marce (a seconda dell'anno di produzione).
A seconda dell'anno di produzione, i punti di fissaggio potrebbero variare leggermente.
Come rimuovere il paraurti anteriore
- Aprire il cofano.
- Svitare i sei bulloni che fissano la griglia del radiatore e la parte superiore del paraurti.
- Negli archi delle ruote, svitare due bulloni e rimuovere tre fermi (per lato) che fissano i parafanghi (parte anteriore).
- Scollegare i connettori dei fendinebbia.
- Svitare un bullone per lato (fissati dal lato del motore) che fissa il paraurti alle staffe.
- Sbloccare i ganci nei parafanghi (tirare gli angoli verso di sé).
- Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti.
Come rimuovere il paraurti posteriore
- (Se presente) svitare i bulloni che fissano il gancio di traino al rinforzo del paraurti posteriore.
- Accedere alla parte inferiore del veicolo.
- Scollegare i connettori dell'impianto elettrico.
- Svitare i bulloni (o dadi) che fissano le staffe di rinforzo alla carrozzeria.
- Con l'aiuto di un assistente, rimuovere delicatamente il paraurti tirandolo all'indietro.
Perché l'Avalanche è stato discontinuato?
Nonostante l'innovatività, negli anni 2010 la domanda di pick-up di grandi dimensioni è diminuita a causa dell'aumento dei prezzi del carburante e della popolarità di modelli più compatti. Nel 2013, la GM ha annunciato la fine della produzione dell'Avalanche, concentrandosi su Tahoe e Silverado.
Curiosità
- Versione militare – Nel 2007, Chevrolet presentò il concept Avalanche Extreme per l'esercito USA, ma il progetto non fu sviluppato.
- Edizioni speciali rare – Nel 2011 fu prodotta una serie limitata Black Diamond Edition con finiture esclusive.
- Carriera cinematografica – L'Avalanche II appare in Transformers: La vendetta del caduto (2009) e nella serie Supernatural.
- Versione ibrida – Nel 2008 fu testata una variante ibrida, mai commercializzata.
Conclusione
Chevrolet Avalanche II rimane nella storia come uno dei pick-up più insoliti, grazie alla sua flessibilità d'uso. Sebbene la produzione sia terminata oltre 10 anni fa, i modelli usati sono ancora apprezzati per affidabilità e originalità.