VW Fox (2003-2021) как снять бампера.

Названия и рынки сбыта

Volkswagen Fox – компактный автомобиль, разработанный немецким концерном Volkswagen. В разных странах он был известен под различными названиями:

  • В Европе и России – Volkswagen Fox.
  • В Бразилии и некоторых странах Латинской Америки – Volkswagen CrossFox (кросс-версия) и SpaceFox (универсал).
  • В Мексике – Volkswagen Lupo (но это другая модель, так что здесь возможна путаница).

Fox создавался как доступный городской автомобиль, пришедший на смену Lupo в Европе и дополнивший модельный ряд в развивающихся странах.

Годы выпуска и платформа

  • Производство в Европе: 2005–2011 (Германия, завод в Бральегво).
  • Производство в Бразилии: 2003–2021 (завод в Сан-Жозе-дус-Кампус).

Автомобиль базировался на платформе PQ24 (модификация платформы Polo Mk4), что обеспечивало ему хорошую управляемость и компактность.

Модификации

  1. 3-дверный хэтчбек (2005–2011) – основная версия для Европы.
  2. 5-дверный хэтчбек (только для рынков Латинской Америки).
  3. CrossFox (2006–2021) – кросс-версия с увеличенным клиренсом, пластиковой защитой кузова и полным приводом (опционально в Бразилии).
  4. SpaceFox (2006–2014) – 5-дверный универсал с увеличенной колесной базой.
  5. Suran (в Аргентине) – аналог SpaceFox с другим названием.

Двигатели и трансмиссии

В Европе Fox предлагался с такими силовыми агрегатами:

  • Бензиновые:
    • 1.2 л (55 л.с. и 60 л.с.) – базовый вариант.
    • 1.4 л (75 л.с.) – более динамичный, но все же слабоват для трассы.
    • 1.6 л (100 л.с., только в Бразилии).
  • Дизельные:
    • 1.4 TDI (70 л.с.) – экономичный, но шумный.

Коробки передач:

  • 5-ступенчатая механика (основная).
  • 6-ступенчатый автомат (редко, только на некоторых рынках).

 

Маркировка пластика бамперов: >PP+EPDM+T10<

 

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • под капотом выкручиваем шесть винтов (закручены сверху вниз), которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
  • со стороны днища выкручиваем семь винтов (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
  • выворачиваем колеса в сторону и в колесных арках выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки и по одному (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
  • отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем во внутренней части по два винта с каждой стороны (закручены со стороны моторного отсека), которые крепят держатели к крыльям.
  • с помощником снимаем передний бампер вперед (смотрим за проводами).
  • снимаем температурный датчик и разъемы противотуманных фар (при наличии).

места крепления переднего бампера VW Fox

схема крепления переднего бампера VW Fox

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • снимаем задние колеса (можно не снимать, но так будет удобнее).
  • в колесных арках выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (заднюю часть).
  • отводим подкрылки в сторону и выкручиваем по два винта (закручены снизу вверх) и по одной гайке (ниже уровня задних фонарей) с каждой стороны.
  • со стороны днища выкручиваем три винта (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть заднего бампера.
  • освобождаем защелки в проеме багажника и снимаем бампер назад (смотрим за проводами).
  • разъединяем разъемы освещения номерного знака и парктроника (если есть).

места крепления заднего бампера VW Fox

схема крепления заднего бампера VW Fox

 

Описание модели

Fox создавался как бюджетный городской автомобиль, поэтому салон был простым, но практичным:

  • Пластик жесткий, но без скрипов.
  • Минимум электроники – даже зеркала регулировались механически в базе.
  • Компактные габариты (3,83 м в длину) делали его удобным для парковки.
  • Багажник 280 л – неплохо для такого малыша.

Подвеска – McPherson спереди и полузависимая балка сзади, типичная для бюджетных авто. На дороге Fox вел себя уверенно, но шумоизоляция хромала.

Интересные факты

  1. Fox почти стал электромобилем – в 2011 году Volkswagen анонсировал электрическую версию E-Fox, но проект закрыли из-за высокой стоимости батарей.
  2. В Бразилии Fox был бестселлером – благодаря низкой цене и адаптации к местным дорогам.
  3. В Европе Fox быстро сняли с продаж – из-за ужесточения экологических норм и роста популярности Polo.
  4. CrossFox с полным приводом – редкая версия, которая продавалась только в Южной Америке.
  5. Fox вдохновил на создание Up! – многие идеи компактности перекочевали в более современную модель.

Заключение

Volkswagen Fox – типичный представитель бюджетного сегмента 2000-х. В Европе он не стал хитом, но в Латинской Америке продержался почти 20 лет. Сегодня Fox можно встретить на вторичном рынке – это неплохой вариант для города, если не ждать от него комфорта премиальных моделей.