Selon l'année de fabrication et le type de carrosserie, les points de fixation diffèrent légèrement.
Le pare-choc avant
Le pare-chocs peut être retiré de deux manières, avec et sans amplificateur.
-nous tournons les roues vers la gauche ou vers la droite, selon le côté que nous allons démonter en premier.
-dans les passages de roue, dévissez les vis et relâchez les revêtements de passage de roue.
-derrière les revêtements de passage de roue, Dévissez deux vis de chaque côté qui fixent les coins du pare-chocs aux ailes.
-du compartiment moteur, Dévisser les écrous qui fixent le renfort de pare-chocs aux longerons.
- (sans amplificateur) Dévisser les vis et retirer les phares. Nous sortons quatre pistons d'en haut et quatre à travers la calandre inférieure (indiqués par des flèches bleues).
-tire le pare-chocs vers l'avant (on regarde, pour ne pas casser fils).
-enlever les connecteurs de l'équipement électrique (le cas échéant).
Pare-chocs arrière
-dans les passages de roue, retirer les bouchons et dévisser les vis, libérer les garde-boue et les passages de roue.
-derrière les revêtements de passage de roue, Dévissez une vis de chaque côté qui fixe les coins aux ailes.
-ouvrir le couvercle du coffre.
-dans le coffre, retirer la garniture latérale et la garniture du panneau arrière.
-Dévisser les vis des ailes du coffre (torsadées de haut en bas).
-dépend en outre du type de corps. Soit on dévisse un écrou sous les feux arrière, soit huit écrous fixant l'amplificateur de pare-chocs au panneau arrière.
-dans l'ouverture du coffre, Dévissez les vis qui fixent la partie supérieure.
-enlever le pare-chocs arrière (veillez à ne pas casser les fils).
-enlever les connecteurs de l'équipement électrique.