Chevrolet Express (2003-2024) : comment retirer les pare-chocs

Le Chevrolet Express de deuxième génération est un fourgon taille haute qui reste l’un des véhicules commerciaux et passagers les plus populaires en Amérique du Nord. Ce modèle a acquis une réputation de fiabilité, de praticité et de polyvalence, ce qui le rend très prisé aussi bien par les professionnels que par les familles nombreuses.

Années de production et appellations

La deuxième génération du Chevrolet Express (parfois désignée Mk2) est produite depuis 2003 jusqu’à aujourd’hui (en 2024). Contrairement à de nombreux autres modèles, l’Express n’a pas subi de modifications majeures, mais plutôt des améliorations progressives.

Selon les régions et les finitions, le modèle peut être désigné sous les noms suivants :

• Chevrolet Express (version de base)
• Chevrolet Express Cargo (version utilitaire)
• Chevrolet Express Passenger (minibus passager)
• Chevrolet Express Cutaway (châssis pour aménagement)

Code du modèle

La plateforme de la deuxième génération porte la référence GMT610 (pour les versions à transmission intégrale : GMT620). C’est la même plateforme que celle du fourgon GMC Savana, son quasi-jumeau avec de légères différences esthétiques et d’équipements.

 

Description du modèle

Design et construction

Le Chevrolet Express Mk2 conserve une architecture classique de fourgon taille haute avec un moteur à l’avant et une propulsion ou une transmission intégrale. Le châssis reste séparé, ce qui garantit une charge utile élevée et la capacité de remorquage.

L’apparence extérieure a connu quelques évolutions depuis 2003 :

• 2003–2014 : lignes arrondies, typiques des années 2000.
• 2015–aujourd’hui : calandre plus anguleuse, nouveaux phares et pare-chocs.

Moteurs et transmissions

Plusieurs motorisations ont été proposées au fil des années :

• Essence V8 :
  • 4,8 L (285 ch)
  • 5,3 L (300–355 ch)
  • 6,0 L (342–360 ch)
• Diesel :
  • 6,6 L Duramax V8 (260–445 ch selon l’année)

Les boîtes de vitesses sont des automatiques à 4 ou 6 rapports (6L90, 8L90 sur les versions récentes).

---

Selon l’année de production, les points de fixation peuvent légèrement varier.

Comment retirer le pare-chocs avant

1. Dans les passages de roue, dévissez une vis de chaque côté qui fixe le pare-chocs aux supports (ou retirez les vis fixant les supports à la carrosserie).
2. Dévissez les deux boulons (orientés de haut en bas) qui fixent le pare-chocs aux longerons (accessibles par le dessous sans retirer la calandre).
3. Avec l’aide d’une deuxième personne, tirez le pare-chocs vers l’avant.

---

Comment retirer le pare-chocs arrière

1. Si présent, débranchez les connecteurs des équipements électriques.
2. Par le dessous, dévissez huit écrous (quatre de chaque côté) fixant les supports à la carrosserie.
3. Avec l’aide d’une deuxième personne, tirez le pare-chocs vers l’arrière.

---

Capacité et versions de carrosserie

• Version utilitaire (Cargo) : jusqu’à 4,6 m³ de volume utile, charge utile jusqu’à 2,7 t.
• Version passager (Passenger) : jusqu’à 15 places (conducteur inclus).
• Cutaway : châssis pour transformation en camping-car, bus ou véhicule spécialisé.

 

Faits intéressants

Un vétéran du marché

Le Chevrolet Express de deuxième génération est l’un des fourgons les plus durables de l’histoire. Sa conception, inchangée depuis 2003, témoigne de la robustesse de sa plateforme d’origine.

Popularité dans les services publics

Grâce à sa fiabilité et sa facilité d’entretien, l’Express est utilisé par la police, les ambulances et l’armée aux États-Unis et ailleurs.

Version électrique

En 2023, General Motors a annoncé le Chevrolet Express EV, un fourgon électrique destiné à remplacer la version thermique dans les années à venir.

Concurrent du Ford E-Series

Depuis des décennies, le Chevrolet Express rivalise avec le Ford E-Series (anciennement Econoline). Malgré des concurrents plus modernes (Ford Transit, Mercedes Sprinter), l’Express reste populaire grâce à sa simplicité et son entretien économique.

Kilométrages records

Il n’est pas rare que des Chevrolet Express Mk2 dépassent 500 000 km sans révision majeure du moteur, surtout avec les versions diesel.

 

Conclusion

Le Chevrolet Express de deuxième génération est un exemple réussi de fiabilité, de praticité et d’accessibilité. Malgré une conception conservatrice, il reste très demandé grâce à sa polyvalence. Avec l’arrivée de la version électrique, GM compte préserver l’héritage du modèle tout en l’adaptant aux exigences modernes.