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Español Chevrolet Captiva C100/C140 (2006-2018)
Le Chevrolet Captiva est un crossover compact produit entre 2006 et 2018. Ce modèle était populaire en Europe, en Russie, en Amérique latine et dans certains pays asiatiques, mais n'a jamais été commercialisé aux États-Unis. Conçu comme un SUV familial abordable, il se distinguait par son habitacle spacieux et ses caractéristiques pratiques.
Années de production et code modèle
La première génération du Chevrolet Captiva (code modèle C100) a été dévoilée en 2006 au Salon de l'automobile de Paris. La production a débuté en Corée du Sud dans l'usine GM Daewoo (plus tard rebaptisée GM Korea). Le véhicule reposait sur la plateforme Theta, également utilisée par l'Opel Antara et la Saturn Vue.
En 2011, la deuxième génération (C140) est sortie, avec un design actualisé et une finition améliorée. Cependant, en 2018, Chevrolet a arrêté la production de la Captiva en raison du durcissement des normes environnementales et d'un changement de stratégie de la marque en Europe.
Noms dans différents pays
Selon les marchés, le modèle était vendu sous différents noms :
- Chevrolet Captiva – nom principal en Europe, Russie et Amérique latine.
- Holden Captiva – en Australie et Nouvelle-Zélande.
- Daewoo Winstorm – en Corée du Sud (première génération).
- Chevrolet Captiva Sport – aux États-Unis, ce nom désignait un autre SUV (l'ancien Daewoo Tosca), ce qui peut parfois prêter à confusion.
Selon l'année de production, les points de fixation peuvent légèrement différer.
Comment retirer le pare-chocs avant
Chevrolet Captiva I C100 (2006-2011)
- Ouvrez le capot.
- Sous le capot, retirez les clips et enlevez la garniture.
- Dévissez les deux vis fixant la partie supérieure du pare-chocs avant.
- Entre la calandre et le radiateur, retirez quatre clips (insérés de haut en bas).
- Dévissez trois vis de chaque côté et retirez les phares.
- Sous les phares, retirez deux clips (insérés de haut en bas).
- Le long du bord inférieur, dévissez les vis (insérées de bas en haut).
- Tournez les roues vers la gauche ou la droite selon le côté à démonter en premier.
- Dans les passages de roues, dévissez les vis fixant les pare-boues.
- Écartez les pare-boues et dévissez une vis de chaque côté (insérées de bas en haut), fixant les coins du pare-chocs aux ailes.
- Avec un assistant, libérez les coins des clips dans les ailes (tirez vers vous).
- Faites glisser le pare-chocs vers l'avant.
- Débranchez le connecteur des feux antibrouillard (si équipé).
- Si des lave-phares sont présents, débranchez les tuyaux (prévoyez un récipient pour éviter les fuites de liquide).
Chevrolet Captiva I C140 (2011-2018)
- Ouvrez le capot.
- Sous le capot, retirez neuf clips et enlevez la garniture en plastique.
- Dévissez deux vis (insérées de haut en bas) fixant la partie supérieure du pare-chocs avant.
- Sous le véhicule, dévissez six vis fixant les pare-boues et trois vis (14 mm) fixant la partie inférieure.
- Tournez les roues sur le côté.
- Dans les passages de roues, dévissez trois vis de chaque côté et écartez les pare-boues.
- Derrière les pare-boues, dévissez une vis de chaque côté (insérées de bas en haut) fixant les coins aux ailes.
- Libérez les clips dans les ailes (tirez les coins vers vous).
- Libérez les clips sous les phares.
- Avec un assistant, faites glisser le pare-chocs vers l'avant (attention aux câbles et tuyaux).
- Débranchez les connecteurs des équipements électriques.
- Si équipé, débranchez les tuyaux des lave-phares.
Comment retirer le pare-chocs arrière
Pour les deux générations, le pare-chocs arrière se retire de manière similaire.
- Ouvrez le hayon.
- Dévissez deux vis de chaque côté et retirez les feux arrière (tirez vers vous pour libérer les fixations).
- Sous les feux arrière, retirez deux clips (insérés de haut en bas).
- Dévissez six vis dans l'ouverture du coffre, fixant la partie supérieure du pare-chocs arrière.
- Dévissez six vis sous le véhicule (insérées de bas en haut) fixant la partie inférieure.
- Dans les passages de roues, dévissez quatre vis fixant les pare-boues et une vis de chaque côté (insérées de bas en haut) fixant les coins aux ailes.
- Avec un assistant, libérez les clips dans les ailes (tirez les coins vers vous) et retirez le pare-chocs en le faisant glisser vers l'arrière.
- Débranchez le connecteur des capteurs de stationnement (si équipé).
Description du modèle
Première génération (2006–2011)
- Design : typique des années 2000, avec des passages de roues massifs et une position haute.
- Moteurs : essence (2.4 L, 3.2 L V6) et diesel (2.0 L et 2.2 L).
- Transmission : traction avant ou intégrale (système Dynamax).
- Habitacle : version 7 places ou configuration 5 places.
Deuxième génération (2011–2018)
- Restylage : nouvelle calandre, phares LED, intérieur plus moderne.
- Modifications techniques : ajout d'un turbodiesel 2.2 L (184 ch), suspension révisée.
- Sécurité : meilleur score au Euro NCAP (4 étoiles contre 3 pour la première version).
Faits intéressants
- Plateforme General Motors : la Captiva partageait de nombreux éléments avec l'Opel Antara, mais était moins chère, ce qui a accru sa popularité sur les marchés émergents.
- Absence aux États-Unis : malgré le statut global de Chevrolet, la Captiva n'a pas été vendue aux États-Unis en raison de la concurrence avec les SUV locaux plus puissants.
- Version sportive : en 2007, la Corée du Sud a produit la Daewoo Winstorm MaXX, une version au profil coupé avec un empattement raccourci.
- Assemblage en Russie : entre 2012 et 2015, la Captiva de deuxième génération était assemblée dans l'usine GM de Saint-Pétersbourg.
- Remplacement : en Europe, l'Equinox a pris sa suite, tandis qu'en Asie, c'est le Traverse qui l'a remplacée.
Avantages et inconvénients du Chevrolet Captiva
Avantages :
- Habitacle spacieux (surtout en version 7 places).
- Prix abordable sur le marché de l'occasion.
- Bonne capacité tout-terrain pour sa catégorie.
Inconvénients :
- Consommation élevée des versions essence.
- Fiabilité médiocre de la boîte automatique (surtout sur les premières générations).
- Entretien coûteux des moteurs diesel.
Conclusion
Le Chevrolet Captiva est un représentant typique des crossovers des années 2000 : pratique, mais sans caractéristiques exceptionnelles. Bien qu'il ne soit pas devenu un modèle culte, il reste apprécié pour son rapport prix-fonctionnalité. Aujourd'hui, on le trouve sur le marché de l'occasion, où il attire les acheteurs recherchant un véhicule polyvalent et accessible.