Chevrolet Volt II (2016–2019) : comment retirer les pare-chocs

La Chevrolet Volt de deuxième génération est une voiture hybride rechargeable (PHEV) présentée en 2015 en tant que successeur de la première génération de Volt. Le modèle combine un moteur électrique et un moteur à essence, lui permettant de fonctionner à la fois à l'électricité et au carburant traditionnel. Les caractéristiques principales sont :

• Autonomie électrique : environ 85 km (53 miles) en mode purement électrique.

• Autonomie totale : environ 676 km (420 miles) en utilisant le moteur à essence.

• Moteur : moteur à essence de 1,5 litre avec cycle Atkinson et moteur électrique.

• Batterie : lithium-ion, capacité de 18,4 kWh.

• Puissance : puissance totale du système — 149 ch (111 kW).

• Transmission : transmission variateur électronique.

• Design : plus moderne et aérodynamique que la première génération, avec un intérieur et des technologies améliorés.

Nom dans différents pays :

• États-Unis et Canada : Chevrolet Volt.

• Europe : Opel Ampera (dans certains pays, par exemple en Allemagne).

• Royaume-Uni : Vauxhall Ampera.

• Australie : Holden Volt (première génération, la deuxième génération n'a pas été vendue).

Comment retirer le pare-choc avant

1. Ouvrez le capot.

2. Dévissez les huit vis (serrées de haut en bas) qui fixent la partie supérieure du pare-choc avant (la grille du radiateur).

3. Dévissez les vis du côté du dessous (serrées de bas en haut) qui fixent la partie inférieure. Il y aura beaucoup de vis ; il est possible de retirer les clips et de démonter le pare-choc avec la protection du dessous.

4. Tournez les roues alternativement à gauche et à droite.

5. Dans les passages de roues, dévissez les vis et libérez les pare-boue (partie avant).

6. Derrière les pare-boue, dévissez une vis de chaque côté qui fixe les angles aux ailes.

7. Libérez les clips dans les ailes, saisissez l'angle et tirez d'un coup sec vers vous.

8. Avec l'aide d'un assistant, retirez le pare-choc vers l'avant, en faisant attention aux câbles électriques.

9. Déconnectez les connecteurs électriques des feux de brouillard et du système d'aide au stationnement.

10. Le pare-choc est retiré. Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse.

Comment retirer le pare-choc arrière

1. Ouvrez le coffre.

2. Dans l'ouverture du coffre, dévissez trois vis de chaque côté, libérez des fixations dans les ailes et retirez les feux arrière. Sous les feux arrière, il n'y a pas de vis ou de clips, mais sans eux, la probabilité de casser les clips est beaucoup plus faible.

3. Du côté du dessous, dévissez cinq boulons de 7 mm et six vis Torx (serrées de bas en haut).

4. Dans les passages de roues, dévissez quatre vis de chaque côté et libérez les pare-boue.

5. Dévissez une vis de chaque côté qui fixe les angles aux ailes.

6. Libérez les clips dans les ailes. Saisissez l'angle et tirez d'un coup sec vers vous.

7. Libérez les clips sous les feux arrière.

8. Libérez les clips dans l'ouverture du coffre. Il suffit de tirer vers vous.

9. Avec l'aide d'un assistant, retirez le pare-choc vers l'arrière, en faisant attention au faisceau de câbles.

10. Du côté gauche, déconnectez les connecteurs électriques.

11. Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse.

Faits intéressants

• Efficacité améliorée : La deuxième génération de Volt a reçu une batterie plus puissante et un moteur à essence plus efficace, augmentant l'autonomie électrique et réduisant la consommation de carburant.

• Aérodynamique : Le coefficient de traînée (Cd) a été réduit à 0,28, rendant la voiture plus économe en énergie.

• Technologies : La Volt de deuxième génération est équipée d'un système multimédia moderne avec écran tactile, support pour Apple CarPlay et Android Auto, et fonctionnalité de contrôle à distance via une application.

• Écologie : La Volt a été l'une des premières PHEV de masse à offrir une autonomie électrique significative, la rendant populaire auprès des consommateurs soucieux de l'environnement.

• Fin de production : En 2019, General Motors a annoncé la fin de la production de la Chevrolet Volt, se concentrant sur des modèles entièrement électriques comme la Chevrolet Bolt EV.

• Récompenses : La Volt de deuxième génération a remporté de nombreux prix, dont le titre de "Voiture verte de l'année" (Green Car of the Year) en 2016.

• Modes de conduite : La Volt peut fonctionner dans plusieurs modes, y compris le mode purement électrique, hybride et de maintien de charge, offrant une flexibilité dans la gestion de l'énergie.

La Chevrolet Volt de deuxième génération a représenté une étape importante dans le développement des technologies hybrides et reste populaire auprès des propriétaires qui apprécient le mélange d'écologie et de praticité.