A seconda dell'anno di produzione e del tipo di carrozzeria, i punti di attacco differiscono leggermente.
Paraurti anteriore
Il paraurti può essere rimosso in due modi, con e senza amplificatore.
-Giriamo le ruote a sinistra oa destra, a seconda di quale lato smonteremo per primo.
-nei passaruota, Svitare le viti e sganciare i passaruota.
-dietro le fodere passaruota, svitare le due viti per lato che fissano gli angoli del paraurti ai parafanghi.
-dal vano motore, Svitare i dadi che fissano il rinforzo paraurti ai longheroni.
- (senza amplificatore) Svitare le viti e rimuovere i fari. Tiriamo fuori quattro pistoni dall'alto e quattro attraverso la griglia inferiore (indicati dalle frecce blu).
-tira in avanti il paraurti (guardiamo, per non romperlo fili).
-rimuovere i connettori dalle apparecchiature elettriche (se presenti).
Paraurti posteriore
-nei passaruota, togliere i tappi e svitare le viti, sganciare i parafanghi e i passaruota.
- dietro i passaruota, Svitare una vite per lato che fissano gli angoli ai parafanghi.
-aprire il cofano del bagagliaio.
-nel bagagliaio, rimuovere il rivestimento laterale e il rivestimento del pannello posteriore.
-Svitare le viti nei parafanghi dal bagagliaio (attorcigliate dall'alto verso il basso).
-ulteriormente dipende dal tipo di corpo. O svitiamo un dado sotto le luci posteriori o otto dadi che fissano l'amplificatore del paraurti al pannello posteriore.
-nell'apertura del baule, svitare le viti che fissano la parte superiore.
-rimuovere il paraurti posteriore (fare attenzione a non rompere i fili).
-rimuovere i connettori dalle apparecchiature elettriche.