Renault Symbol / Thalia 2008–2012 как снять бампера.

Введение.

Renault Thalia, также известный как Renault Symbol (в некоторых странах), — это компактный седан, который выпускался с 2008 по 2012 год. Эта модель являлась обновлённой версией первого поколения Thalia/Symbol (1999–2008) и предлагала улучшенный дизайн, более современную техническую начинку и повышенный уровень комфорта. Автомобиль позиционировался как доступный семейный седан с хорошей экономичностью и практичностью.

История и особенности модели

Renault Thalia второго поколения (фаза 2) был представлен в 2008 году как глубокая модернизация предыдущей версии. Основные изменения коснулись экстерьера: обновлённая передняя часть с новой решёткой радиатора, фарами и бампером, а также изменённые задние фонари. В некоторых странах, особенно в России и СНГ, модель продавалась под именем Symbol, тогда как в Латинской Америке и Восточной Европе сохранялось название Thalia.

Платформа автомобиля базировалась на Renault Clio II, что обеспечивало ему хорошую управляемость и проверенную надёжность. Однако, в отличие от хэтчбека Clio, Thalia/Symbol предлагал более вместительный багажник (около 506 литров), что делало его привлекательным для тех, кто ценит практичность.

Технические характеристики

Автомобиль предлагался с несколькими двигателями:

  • Бензиновые:
    • 1.4 л (K7J, 8V) – 75 л.с.
    • 1.6 л (K7M, 8V) – 84 л.с.
  • Дизельные (для некоторых рынков):
    • 1.5 л dCi (K9K) – 68–86 л.с.

 

Как снять передний бампер.

  • Открываем капот и вынимаем четыре клипсы, которые крепят верхнюю сторону переднего бампера.
  • Переходим к нижней стороне. Выкручиваем четыре винта, которые крепят подкрылки и два винта, которые крепят дефлектор бампера.
  • Выворачиваем руль в сторону и выкручиваем в арках колес винты, которые крепят подкрылки к бамперу и углы к кронштейнам в крыльях.
  • Освобождаем защелки в крыльях и с помощником снимаем бампер вперед.
  • Отключаем разъемы питания от противотуманных фар.

схема крепления бампера Renault Symbol / Thalia

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • Открываем крышку багажника и в проеме вынимаем четыре клипсы, которые крепят верхнюю сторону заднего бампера.
  • Со стороны днища выкручиваем четыре винта, которые крепят нижнюю сторону.
  • В арках колес выкручиваем винты и освобождаем подкрылки из бампера.
  • Отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
  • Вынимаем фонари освещения номерного знака и отключаем от них разъемы питания.
  • Освобождаем защелки в крыльях и под задними фонарями, с помощником снимаем бампер назад.

схема крепления бампера Renault Symbol / Thalia

 

Интересные факты

  • В Бразилии Thalia/Symbol выпускался до 2012 года, после чего был заменён на новое поколение.
  • В России модель продавалась как Symbol и была популярна среди таксистов благодаря дешевизне запчастей и экономичным двигателям.
  • В некоторых странах Восточной Европы Thalia предлагался с газобаллонным оборудованием (ГБО) с завода.
  • Несмотря на бюджетный сегмент, в максимальных комплектациях были доступны кондиционер, электрические стеклоподъёмники и даже кожаный салон.

Достоинства Renault Thalia/Symbol 2008–2012

  1. Практичность – большой багажник и просторный салон для своего класса.
  2. Экономичность – особенно версии с двигателем 1.5 dCi (расход около 4,5–5 л/100 км).
  3. Надёжность – проверенные моторы и простая конструкция снижали затраты на ремонт.
  4. Доступность запчастей – благодаря общей платформе с Clio II детали были недорогими.
  5. Низкая стоимость владения – даже сейчас Thalia/Symbol остаётся одним из самых бюджетных подержанных седанов.

Недостатки модели

  1. Устаревшая платформа – автомобиль базировался на старом Clio II, поэтому динамика и комфорт уступали более современным конкурентам.
  2. Слабая шумоизоляция – на высоких скоростях в салоне было шумно.
  3. Простоватый интерьер – даже в топовых версиях пластик был жёстким, а дизайн — минималистичным.
  4. Низкая ликвидность – из-за бюджетного имиджа модель быстро теряла в цене.
  5. Проблемы с ржавчиной – особенно в регионах с холодным климатом и агрессивными дорожными реагентами.

Вывод

Renault Thalia/Symbol 2008–2012 — типичный представитель бюджетного сегмента, который предлагал практичность и экономичность, но не блистал современными технологиями или высоким уровнем комфорта. Сейчас эта модель может быть хорошим выбором в качестве первого автомобиля или недорогой рабочей лошадки, но перед покупкой стоит тщательно проверить состояние кузова и двигателя.