Введение.
Renault Thalia, также известный как Renault Symbol (в некоторых странах), — это компактный седан, который выпускался с 2008 по 2012 год. Эта модель являлась обновлённой версией первого поколения Thalia/Symbol (1999–2008) и предлагала улучшенный дизайн, более современную техническую начинку и повышенный уровень комфорта. Автомобиль позиционировался как доступный семейный седан с хорошей экономичностью и практичностью.
История и особенности модели
Renault Thalia второго поколения (фаза 2) был представлен в 2008 году как глубокая модернизация предыдущей версии. Основные изменения коснулись экстерьера: обновлённая передняя часть с новой решёткой радиатора, фарами и бампером, а также изменённые задние фонари. В некоторых странах, особенно в России и СНГ, модель продавалась под именем Symbol, тогда как в Латинской Америке и Восточной Европе сохранялось название Thalia.
Платформа автомобиля базировалась на Renault Clio II, что обеспечивало ему хорошую управляемость и проверенную надёжность. Однако, в отличие от хэтчбека Clio, Thalia/Symbol предлагал более вместительный багажник (около 506 литров), что делало его привлекательным для тех, кто ценит практичность.
Технические характеристики
Автомобиль предлагался с несколькими двигателями:
- Бензиновые:
- 1.4 л (K7J, 8V) – 75 л.с.
- 1.6 л (K7M, 8V) – 84 л.с.
- Дизельные (для некоторых рынков):
- 1.5 л dCi (K9K) – 68–86 л.с.
Как снять передний бампер.
- Открываем капот и вынимаем четыре клипсы, которые крепят верхнюю сторону переднего бампера.
- Переходим к нижней стороне. Выкручиваем четыре винта, которые крепят подкрылки и два винта, которые крепят дефлектор бампера.
- Выворачиваем руль в сторону и выкручиваем в арках колес винты, которые крепят подкрылки к бамперу и углы к кронштейнам в крыльях.
- Освобождаем защелки в крыльях и с помощником снимаем бампер вперед.
- Отключаем разъемы питания от противотуманных фар.
Как снять задний бампер
- Открываем крышку багажника и в проеме вынимаем четыре клипсы, которые крепят верхнюю сторону заднего бампера.
- Со стороны днища выкручиваем четыре винта, которые крепят нижнюю сторону.
- В арках колес выкручиваем винты и освобождаем подкрылки из бампера.
- Отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
- Вынимаем фонари освещения номерного знака и отключаем от них разъемы питания.
- Освобождаем защелки в крыльях и под задними фонарями, с помощником снимаем бампер назад.
Интересные факты
- В Бразилии Thalia/Symbol выпускался до 2012 года, после чего был заменён на новое поколение.
- В России модель продавалась как Symbol и была популярна среди таксистов благодаря дешевизне запчастей и экономичным двигателям.
- В некоторых странах Восточной Европы Thalia предлагался с газобаллонным оборудованием (ГБО) с завода.
- Несмотря на бюджетный сегмент, в максимальных комплектациях были доступны кондиционер, электрические стеклоподъёмники и даже кожаный салон.
Достоинства Renault Thalia/Symbol 2008–2012
- Практичность – большой багажник и просторный салон для своего класса.
- Экономичность – особенно версии с двигателем 1.5 dCi (расход около 4,5–5 л/100 км).
- Надёжность – проверенные моторы и простая конструкция снижали затраты на ремонт.
- Доступность запчастей – благодаря общей платформе с Clio II детали были недорогими.
- Низкая стоимость владения – даже сейчас Thalia/Symbol остаётся одним из самых бюджетных подержанных седанов.
Недостатки модели
- Устаревшая платформа – автомобиль базировался на старом Clio II, поэтому динамика и комфорт уступали более современным конкурентам.
- Слабая шумоизоляция – на высоких скоростях в салоне было шумно.
- Простоватый интерьер – даже в топовых версиях пластик был жёстким, а дизайн — минималистичным.
- Низкая ликвидность – из-за бюджетного имиджа модель быстро теряла в цене.
- Проблемы с ржавчиной – особенно в регионах с холодным климатом и агрессивными дорожными реагентами.
Вывод
Renault Thalia/Symbol 2008–2012 — типичный представитель бюджетного сегмента, который предлагал практичность и экономичность, но не блистал современными технологиями или высоким уровнем комфорта. Сейчас эта модель может быть хорошим выбором в качестве первого автомобиля или недорогой рабочей лошадки, но перед покупкой стоит тщательно проверить состояние кузова и двигателя.