Chevrolet Astro (1995–2005): Anleitung zum Demontieren der Stoßstangen

Produktionsjahre und Hauptgenerationen

Der Chevrolet Astro ist ein Van, der von 1985 bis 2005 produziert wurde. Über zwei Jahrzehnte wurde das Modell mehrfach modernisiert, behielt aber sein charakteristisches Design.

  • Erste Generation (1985–1994) – Debüt als kompakter Kastenwagen und Van, erhältlich mit Hinterrad- oder Allradantrieb.
  • Zweite Generation (1995–2005) – Überarbeitetes Design, verbesserte Sicherheit und stärkere Motoren.

Die Produktion wurde 2005 eingestellt, da die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen sank und der Markt sich moderneren Minivans und SUVs zuwandte.

 

Bezeichnungen und Modellvarianten

Der Chevrolet Astro wurde je nach Markt und Ausstattung unter verschiedenen Namen verkauft:

  • Chevrolet Astro – Standardversion für die USA und Kanada.
  • GMC Safari – Nahezu baugleiche Variante unter der Marke GMC, unterschied sich nur durch den Kühlergrill und einige Designelemente.
  • Chevrolet Astro Van – Bezeichnung, unter der das Modell oft umgangssprachlich genannt wird.

Zudem gab es die Chevrolet Astro Cargo-Version ohne Rücksitze für gewerbliche Nutzung.

 

Modellbeschreibung

Design und Konstruktion

Der Astro zeichnete sich durch eine Rahmenbauweise (selten bei Minivans) und Hinterrad- oder Allradantrieb aus. Dies machte ihn robuster für den Transport, aber weniger komfortabel als Konkurrenten wie den Dodge Caravan.

 

Motoren und Getriebe

Während der gesamten Produktionszeit wurde der Astro mit V6-Benzinmotoren ausgestattet:

  • 4,3-Liter-Vortec-V6 (Hauptmotor ab 1985, Leistung zwischen 150 und 200 PS je nach Baujahr).
  • In den ersten Jahren gab es auch einen 2,5-Liter-Iron-Duke-I4, der sich jedoch als zu schwach erwies und schnell aus dem Programm genommen wurde.

Getriebe: 4-Gang-Automatik oder 5-Gang-Schaltgetriebe (selten).

Vordere Stoßstange demontieren

  1. Motorhaube öffnen.
  2. Unter der Haube die Schrauben lösen, die den Kühlergrill befestigen.
  3. Unter den Scheinwerfern auf jeder Seite zwei Schrauben lösen und die Blinker entfernen.
  4. In den Blinkeraussparungen auf jeder Seite eine Schraube lösen und den Kühlergrill abnehmen.
  5. Unter dem Kühlergrill fünf Clips entfernen, die den oberen Teil der Stoßstange halten.
  6. Drei Clips (von unten nach oben eingesteckt) an der Vorderseite herausziehen.
  7. Die Räder nach außen einschlagen.
  8. In den Radkästen auf jeder Seite eine Schraube lösen (von unten nach oben eingedreht), die die Ecken mit den Kotflügeln verbindet.
  9. Auf jeder Seite eine Schraube lösen, die den unteren Teil mit den Halterungen verbindet.
  10. Mit einem Helfer die Stoßstange vorsichtig nach vorne abziehen (auf Kabel achten).
  11. Elektrische Stecker (falls vorhanden) trennen.

Befestigungsdiagramm für den Kühlergrill des Chevrolet Astro II (1995-2005)

Chevrolet Astro II – Montagediagramm für die vordere Stoßstange (1995–2005)

Hintere Stoßstange demontieren

⇒Nützliche Tipps, wie Sie die Stoßstange entfernen, ohne dass etwas kaputt geht.⇐

  1. Von der Unterseite auf jeder Seite drei Schrauben lösen, die die Halterungen mit der Karosserie verbinden.
  2. Auf jeder Seite eine Mutter lösen, die die Seiten der Stoßstange mit den seitlichen Halterungen verbindet.

Chevrolet Astro II – Montagediagramm für die hintere Stoßstange (1995–2005)

Innenraum und Ausstattung

Der Astro bot drei Innenraumvarianten:

  • Passagierversion – Bis zu 8 Sitze, Schiebetüren, optional dritte Sitzreihe.
  • Nutzfahrzeugversion – Ohne Rücksitze, verstärkter Boden.
  • Luxusausstattung – Leder, Klimaanlage, Audiosystem.

Im Laufe der Zeit erhielt das Modell ABS, Airbags und weitere Sicherheitsfeatures, blieb aber technisch hinter Premiummodellen zurück.

 

Interessante Fakten

  • Beliebt bei Filmemachern – Der Astro war oft in Filmen und Serien der 1990er–2000er zu sehen, z. B. in Six Feet Under und Supernatural.
  • Bei Tunern beliebt – Dank Rahmenbauweise und starkem Motor wurde er für Custom-Vans und Camper umgebaut.
  • Militärische Nutzung – Einige Astro/Safari wurden von US- und kanadischen Streitkräften als Kommandofahrzeuge genutzt.
  • Langlebiges Modell – 20 Jahre Produktion ohne grundlegende Plattformänderungen.
  • Konkurrent zu japanischen Minivans – In den 1980ern als Alternative zu Toyota Van und Nissan Van beworben, aber bis 2000 veraltet.

 

Fazit

Der Chevrolet Astro ist ein typischer Vertreter des amerikanischen Automobilbaus des späten 20. Jahrhunderts: robust, einfach, aber mit Charakter. Trotz rückläufiger Verkäufe in den letzten Jahren bleibt er ein Kultauto für Liebhaber klassischer Vans. Heute schätzt man den Astro für seine Zuverlässigkeit, Reparaturfreundlichkeit und sein ungewöhnliches Design.