Chevrolet Avalanche (2001-2006) wie man die Stoßstangen entfernt

Produktionsjahre und Generationen

Der Chevrolet Avalanche der ersten Generation wurde von 2001 bis 2006 produziert. Im Jahr 2007 wurde das Modell einem umfassenden Facelift unterzogen, worauf die Produktion der zweiten Generation (2007–2013) begann. Dennoch bleibt der erste Avalanche aufgrund seines innovativen Designs und des hybriden Konzepts, das Merkmale eines Pickups und eines SUVs vereint, ein Kultfahrzeug.

 

Bezeichnungen und Modifikationen

Der offizielle Name des Modells lautet Chevrolet Avalanche 1500 (für Versionen mit Benzinmotor) und Avalanche 2500 (eine verstärkte Version für schwere Lasten, die bis 2006 produziert wurde). In einigen Märkten, wie beispielsweise Mexiko, wurde das Fahrzeug unter dem Namen Avalancha verkauft.

Die Grundausstattungen umfassten:

  • LS – eine schlichte Version mit Basisausstattung.
  • LT – eine komfortablere Variante mit hochwertigerem Innenraum.
  • Z66 (bis 2003) – ein Sportpaket mit verstärkter Fahrwerksabstimmung.
  • Z71 – eine Offroad-Version mit Unterbodenschutz und erhöhter Bodenfreiheit.

 

Modellbeschreibung

Der Avalanche I basiert auf der GMT800-Plattform, die auch vom Tahoe und Suburban genutzt wird. Das Hauptmerkmal ist der flexible Laderaum mit dem Midgate-System.

Design und Karosserie

  • 5-türige 5/6-sitzige Karosserie mit verkürzter Ladefläche (Länge ca. 5,6 m).
  • Klappbare Midgate-Trennwand – ermöglichte die Umwandlung des geschlossenen Kofferraums in eine offene Ladefläche, wodurch die Ladefläche von 1,5 m auf 2,5 m erweitert werden konnte.
  • Abnehmbare Kunststoffverkleidungen über der Ladefläche – zum Schutz der Ladung oder für ein stylishes offenes Aussehen.

 

Technische Daten

  • Motoren:
    • 5.3L V8 Vortec (285–295 PS) – der Hauptmotor.
    • 8.1L V8 (340 PS) – für die 2500-Version (2002–2006).
    • 4.3L V6 (in frühen Modellen für Flotten).
  • Getriebe: 4-Gang-Automatik (später 4L60-E).
  • Antrieb: Hinterradantrieb (RWD) oder Allradantrieb (4WD).
  • Nutzlast: bis zu 1,3 t (Avalanche 2500).

Je nach Baujahr können die Befestigungspunkte leicht variieren.

Wie man die vordere Stoßstange entfernt

  1. Motorhaube öffnen.
  2. Unter der Motorhaube sieben Clips entfernen, die den Kühlergrill befestigen.
  3. Unter den Scheinwerfern die Halterungen lösen und den Kühlergrill abnehmen.
  4. Von der Unterseite vier Schrauben entfernen (von unten nach oben eingedreht).
  5. Räder nach außen einschlagen.
  6. In den Radkästen auf jeder Seite vier Schrauben lösen, die die Ecken mit den Radlaufverkleidungen verbinden.
  7. Halterungen in den Kotflügeln lösen (mit blauen Pfeilen markiert, an den Ecken nach vorne ziehen).
  8. Verriegelungen unter dem Kühlergrill lösen (mit blauen Pfeilen markiert, mit einem flachen Schraubendreher eindrücken und nach vorne ziehen).
  9. Mit einem Helfer die Stoßstange vorsichtig nach vorne abziehen (auf Kabel achten).
  10. Stecker der Elektrik trennen (falls vorhanden).

Chevrolet Avalanche I (2001-2006) Montageorte für die vordere Stoßstange

Chevrolet Avalanche I (2001-2006) Kühlergrill-Befestigungsdiagramm

Chevrolet Avalanche I (2001-2006) Montagediagramm für die vordere Stoßstange

Wie man die hintere Stoßstange entfernt

⇒Nützliche Tipps, wie Sie die Stoßstange entfernen, ohne dass etwas kaputt geht.⇐

  1. (Falls vorhanden) Schrauben lösen, die die Anhängerkupplung mit der Verstärkung der hinteren Stoßstange verbinden.
  2. Von der Unterseite auf jeder Seite zwei Schrauben und zwei Muttern entfernen, die die Verstärkungsträger mit der Karosserie verbinden.
  3. Halteklammern entfernen (an denen die Muttern befestigt waren).
  4. Stecker der Elektrik trennen.
  5. Mit einem Helfer die Stoßstange vorsichtig nach hinten abziehen.

Befestigungspunkte der Heckstoßstange Chevrolet Avalanche I (2001-2006)

Chevrolet Avalanche I – Montagediagramm für die hintere Stoßstange (2001–2006)

Interessante Fakten

  • Idee vom Konzeptfahrzeug – Der Avalanche übernahm Merkmale des Showcars Chevrolet Borrego (2000), einschließlich des Midgate.
  • Beliebtheit in der Filmindustrie – Das Modell war in Filmen ("Transformers", 2007) und Serien ("24") zu sehen.
  • Militärische Modifikationen – Von 2002 bis 2003 wurde der Avalanche 2500 mit verstärktem Rahmen an die US-Armee geliefert.
  • Verkaufsrekord – 2003 wurden über 93.000 Exemplare verkauft, was ihn zu einem der erfolgreichsten Pickups von GM machte.
  • Experiment mit Kraftstoff – Einige Avalanche 1500 unterstützten FlexFuel (Benzin/Ethanol).

 

Kritik und Probleme

Trotz der Innovationen erhielt das Modell auch negative Bewertungen:

  • Unzuverlässigkeit des Midgate – Dichtungen leckten, der Mechanismus blockierte.
  • Hartes Fahrwerk – Besonders in der Z71-Version.
  • Teure Wartung – Aufgrund einzigartiger Teile.

 

Fazit

Der erste Chevrolet Avalanche war ein mutiges Experiment, das Besitzern die Vielseitigkeit eines Pickups und den Komfort eines SUVs bot. Obwohl einige Lösungen noch nicht ausgereift waren, legte das Modell den Grundstein für die zweite Generation und hinterließ Spuren in der Geschichte des amerikanischen Automobilbaus. Heute schätzen Sammler den Avalanche I für sein ungewöhnliches Design und seltene Modifikationen.