Chevrolet Express (2003-2024): Anleitung zum Demontieren der Stoßstangen

Chevrolet Express der zweiten Generation ist ein Full-Size-Van, der nach wie vor zu den beliebtesten Nutz- und Personenfahrzeugen in Nordamerika zählt. Das Modell hat sich einen Ruf als zuverlässig, praktisch und vielseitig erwiesen, was es sowohl bei Gewerbetreibenden als auch bei Großfamilien gefragt macht.

Produktionsjahre und Bezeichnungen

Die zweite Generation des Chevrolet Express (auch als Mk2 bezeichnet) wird seit 2003 bis heute (Stand 2024) produziert. Im Gegensatz zu vielen anderen Modellen hat der Express keine radikalen Änderungen erfahren, sondern wurde schrittweise modernisiert.

In verschiedenen Regionen und Ausstattungsvarianten kann das Modell unter folgenden Bezeichnungen auftreten:

  • Chevrolet Express (Basisversion)
  • Chevrolet Express Cargo (Nutzfahrzeugvariante)
  • Chevrolet Express Passenger (Personentransporter)
  • Chevrolet Express Cutaway (Fahrgestell für Umbauten)

Modellcode

Die Plattform der zweiten Generation trägt die Werksbezeichnung GMT610 (für Allradversionen GMT620). Es handelt sich um eine gemeinsame Plattform mit dem GMC Savana, der ein Schwestermodell des Express mit geringfügigen Design- und Ausstattungsunterschieden ist.

 

Modellbeschreibung

Design und Konstruktion

Der Chevrolet Express Mk2 behielt die klassische Bauweise eines Full-Size-Vans mit Frontmotor und Hinterrad- oder Allradantrieb. Die Karosserie blieb auf einem Leiterrahmen aufgebaut, was eine hohe Nutzlast und die Möglichkeit zum Anhängerbetrieb gewährleistet.

Das äußere Design wurde im Laufe der Jahre mehrfach überarbeitet:

  • 2003–2014: Gerundete Formen, typisch für die frühen 2000er.
  • 2015–heute: Eckigerer Kühlergrill, neue Scheinwerfer und Stoßstangen.

Motoren und Getriebe

Während der Produktionszeit der zweiten Generation wurden verschiedene Antriebsoptionen angeboten:

Benziner (V8):

  • 4,8 l (285 PS)
  • 5,3 l (300–355 PS)
  • 6,0 l (342–360 PS)

Dieselmotor:

  • 6,6-l-Duramax-V8 (260–445 PS, je nach Baujahr)

Die Getriebe waren 4- oder 6-stufige Automatikgetriebe (6L90, 8L90 in späteren Versionen).

Je nach Baujahr können die Befestigungspunkte leicht variieren.

Vordere Stoßstange demontieren

  1. In den Radkästen je eine Schraube pro Seite lösen, die die Stoßstange an den Halterungen befestigt (oder die Schrauben lösen, die die Halterungen an der Karosserie befestigen).
  2. Zwei Bolzen (von oben nach unten eingeschraubt) lösen, die die Stoßstange an den Längsträgern befestigen (Zugang zu diesen Bolzen ist von unten möglich, ohne den Kühlergrill zu entfernen).
  3. Mit Hilfe einer zweiten Person die Stoßstange nach vorne abziehen.

Chevrolet Express – Montageorte für die vordere Stoßstange (2003–2024)

Chevrolet Express – Montagediagramm für die vordere Stoßstange (2003–2024)

Hintere Stoßstange demontieren

⇒Nützliche Tipps, wie Sie die Stoßstange entfernen, ohne dass etwas kaputt geht.⇐

  1. Falls vorhanden, Stecker der elektrischen Anschlüsse trennen.
  2. Von unten acht Muttern lösen (je vier pro Seite), die die Halterungen an der Karosserie befestigen.
  3. Mit Hilfe einer zweiten Person die Stoßstange nach hinten abziehen.

Chevrolet Express – Montageorte für die hintere Stoßstange (2003–2024)

Montagediagramm für die hintere Stoßstange des Chevrolet Express (2003-2024)

Fassungsvermögen und Karosserievarianten

  • Cargo (Nutzfahrzeug): Bis zu 4,6 m³ Ladevolumen, Nutzlast bis zu 2,7 t.
  • Passenger (Personentransporter): Bis zu 15 Sitzplätze (inkl. Fahrer).
  • Cutaway: Fahrgestell für Umbauten wie Wohnmobile, Busse oder Sonderfahrzeuge.

 

Interessante Fakten

Markt-Dauerläufer

Der Chevrolet Express der zweiten Generation gehört zu den am längsten produzierten Vans der Geschichte. Seit 2003 gab es keine grundlegenden Konstruktionsänderungen, was für die durchdachte Plattform spricht.

Beliebt bei Behörden

Aufgrund seiner Zuverlässigkeit und einfachen Wartung wird der Express von Polizei, Rettungsdiensten und Militär in den USA und anderen Ländern eingesetzt.

Elektrische Version

2023 kündigte General Motors den elektrischen Chevrolet Express EV an, der in den kommenden Jahren das Verbrennermodell ersetzen soll.

Konkurrent Ford E-Series

Seit Jahrzehnten konkurriert der Chevrolet Express mit dem Ford E-Series (ehemals Econoline). Trotz modernerer Konkurrenten (Ford Transit, Mercedes Sprinter) bleibt der Express aufgrund seiner Einfachheit und niedrigen Wartungskosten beliebt.

Rekordlaufleistungen

Es gibt zahlreiche Fälle, in denen der Chevrolet Express Mk2 über 500.000 km ohne Motorüberholung zurücklegt, besonders in den Dieselversionen.

 

Fazit

Der Chevrolet Express der zweiten Generation ist ein gelungenes Beispiel für Zuverlässigkeit, Praktikabilität und Erschwinglichkeit. Trotz seiner konservativen Konstruktion bleibt er aufgrund seiner Vielseitigkeit gefragt. Mit der elektrischen Version plant GM, das Erbe des Modells zu bewahren und an moderne Anforderungen anzupassen.