Katalog mit Anleitungen zur Demontage von Stoßfängern.

Das Entfernen der Stoßstange ist manchmal nicht so einfach, wie es scheint. Bei fast allen Automodellen gibt es versteckte Befestigungselemente, die auf den ersten Blick unsichtbar sind, aber gleichzeitig den Stoßfänger fest und sicher halten.

⇒Geheimnisse beim Zerlegen einer Stoßstange, wie man nichts kaputt macht.⇐

Dieser Abschnitt enthält detaillierte Anweisungen zur Demontage der vorderen und hinteren Stoßstangen von mehr als 1200 Automodellen und -marken. Jedes Handbuch besteht aus einer detaillierten Beschreibung, die durch Bilder und Diagramme ergänzt wird, in denen die Befestigungspunkte und deren Anzahl angegeben sind, sodass Sie die Stoßstange schnellstmöglich und ohne Beschädigung entfernen können.

Stoßstangenmontagepläne

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Nützliche Tipps, wie Sie die Stoßstange entfernen, ohne dass etwas kaputt geht.

Allgemeine Anleitung zur Demontage von Stoßfängern für alle Automodelle. Darin werde ich versuchen, alle Feinheiten und Nuancen darzustellen, die sich aus zehn Jahren Erfahrung auf diesem Gebiet ergeben.

- Stoßstangenbefestigungsschrauben sind aufgrund des Einflusses von Niederschlägen anfälliger für Korrosion. Bei der Demontage müssen sie mit einem Kriechschmiermittel behandelt werden.

Schmieren Sie die Schrauben, wenn Sie den Stoßfänger demontieren

- Kunststoffkappen (Clips) lassen sich im nassen Zustand viel einfacher entfernen. Dazu ist es nicht notwendig, ein spezielles Gleitmittel zu verwenden, sondern einfach mit Wasser zu besprühen.

Befeuchten Sie die Kolben mit Wasser

- Beim Lösen von Senkkopfschrauben (zum Beispiel: Kreuzschlitz- oder Sechskantkopf, Torx), insbesondere in den Radkästen, prüfen Sie die Verzahnung auf Verschmutzung. Wenn der Schraubendreher auf den Schmutz trifft und nicht vollständig in die Schlitze eindringt, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die Schlitze brechen. Es ist sehr problematisch, eine Schraube mit abgerissenen Kunststoffkanten zu bekommen.

Entfernen Sie Schmutz von den Befestigungsschrauben des Stoßfängers

- Die Riegel (z. B. an der Stoßfänger-Kotflügel-Verbindung oder unter den Rücklichtern) müssen bei der Demontage frei von Sand und Schmutz sein. Schmutz erschwert das Herausziehen der Riegel und Schlitze und der Kunststoff kann sich verziehen. Wenn Sie die Stoßstange ausbauen möchten, waschen Sie das Auto und achten Sie dabei besonders auf die Verbindungen.

Befeuchten Sie die Riegel mit Wasser

- Versuchen Sie, die Stoßstange gemeinsam vom Auto zu entfernen, oder kleben Sie die Unterseite der Kotflügel mit Klebeband ab. Bei der Demontage kann man mit den Ecken des Stoßfängers versehentlich den Lack an den Kotflügeln zerkratzen.

Abdeckband an der Verbindungsstelle von Kotflügel und Stoßstange

- Denken Sie immer daran, dass Kunststoffe bei Kälte spröder werden und sich bei extremer Hitze leicht verformen. Durch die Hitze gedehnte Befestigungselemente bilden beim Einbau Lücken.

-Wenn das Fahrzeug mit einer Scheinwerferreinigungsanlage ausgestattet ist, bedenken Sie, dass beim Abtrennen der Schläuche Flüssigkeit aus dem Tank zu fließen beginnt. Bereiten Sie einen Behälter vor.

-Wenn Sie ein Auto ohne Stoßstange fahren möchten, müssen Sie die Kotflügelverkleidung an der Karosserie befestigen. Beim Bewegen mit einem Luftstrom wird die Kotflügelverkleidung gegen die Räder gedrückt und die Räder reiben ein Loch hinein.