VW Caddy III (2004–2020) wie man die Stoßstangen entfernt

Modifikationen und Generationen

Der Volkswagen Caddy III ist die dritte Generation des beliebten Kompaktransporters, der von 2004 bis 2020 produziert wurde. Dieses Modell hat sich einen Ruf als zuverlässiges und vielseitiges Fahrzeug erworben, das sowohl für gewerbliche als auch private Zwecke genutzt wurde. Im Gegensatz zu den Vorgängergenerationen wurde der Caddy III auf der PQ35-Plattform (wie der Golf V) entwickelt, was die Fahreigenschaften und den Komfort verbesserte.

 

Produktionsjahre und Generationen

Obwohl der Caddy III offiziell im Jahr 2004 debütierte, wurde seine Produktion bis 2020 mit mehreren Facelifts fortgesetzt:

  • 2004–2010 – erste Version (Typ 2K).
  • 2010–2015 – erstes Facelift (überarbeitetes Design, neues Armaturenbrett).
  • 2015–2020 – zweites Facelift (geänderter Kühlergrill, LED-Optik, aktualisierte Motorenpalette).

Im Jahr 2020 wurde der Caddy III von der vierten Generation abgelöst, die auf der modularen MQB-Plattform basiert.

 

Hauptmodifikationen

Der Caddy III wurde in mehreren Karosserie- und Ausführungsvarianten angeboten:

  • Caddy Van – gewerbliche Version mit verdeckten Seitenteilen und zwei Sitzplätzen. Nutzlast bis zu 700 kg, Laderaumvolumen bis zu 3,2 m³.
  • Caddy Life – Personen-Minivan mit Fünf-Sitzer-Innenraum und vergrößerter Verglasung.
  • Caddy Maxi – verlängerte Version (47 cm länger als die Standardversion) mit mehr Platz für Passagiere oder Ladung.
  • Caddy Alltrack (ab 2011) – Version mit erhöhter Bodenfreiheit, Kunststoff-Kotflügelschutz und Allradantrieb 4Motion.
  • Caddy Tramper – spezielle Camping-Ausführung mit ausklappbarem Dach und Reisemobil-Basis.

 

Kunststoffkennzeichnung der Stoßstangen: >PP+EPDM-TD15<

Wie man die Frontstoßstange entfernt

  1. Motorhaube öffnen.
  2. Unter der Motorhaube zwei Schrauben lösen, die den oberen Teil der Frontstoßstange befestigen.
  3. Von der Unterseite sechs Schrauben lösen (von unten nach oben eingeschraubt), die den unteren Teil befestigen.
  4. Räder zur Seite einschlagen.
  5. In den Radkästen jeweils drei Schrauben pro Seite lösen, die die Radlaufverkleidung (vorderen Teil) befestigen.
  6. Jeweils eine Schraube pro Seite lösen (können Clips sein), die die Ecken mit den Kotflügeln verbinden.
  7. Im inneren Bereich der Kotflügel die Metallhalterungen lösen (in der Skizze mit blauem Pfeil markiert, vorsichtig anheben und etwa 2 cm herausziehen).
  8. Zwei Clips in der Nähe des Haubenschlosses lösen (in der Skizze mit blauen Pfeilen markiert).
  9. Mit einem Helfer die Stoßstange nach vorne abnehmen (auf Kabel und Schläuche achten).
  10. Stecker der elektrischen Ausrüstung trennen (falls vorhanden).
  11. Schläuche der Scheinwerferwaschanlage trennen (falls vorhanden).

VW Caddy III – Montageorte für die vordere Stoßstange

VW Caddy III – Montagediagramm für die vordere Stoßstange

Wie man die Heckstoßstange entfernt

⇒Nützliche Tipps, wie Sie die Stoßstange entfernen, ohne dass etwas kaputt geht.⇐

  1. In den Radkästen jeweils drei Schrauben pro Seite lösen, die die Seiten der Heckstoßstange befestigen.
  2. Von der Unterseite acht Muttern lösen (paarweise von verschiedenen Seiten eingeschraubt), die die Verstärkungsträger mit der Karosserie verbinden.
  3. Mit einem Helfer die Stoßstange zusammen mit dem Metallverstärker nach hinten abnehmen.
  4. Stecker der elektrischen Ausrüstung trennen (falls vorhanden).
  5. Nun können vier Schrauben gelöst und der Verstärker abgenommen werden.

Montageorte der Heckstoßstange VW Caddy III

VW Caddy III Heckstoßstangen-Montageschema

Technische Besonderheiten

Der Caddy III wurde mit einer breiten Palette von Benzin- und Dieselmotoren ausgestattet:

  • Benziner: 1.2 TSI (84–105 PS), 1.4 (75–80 PS), 1.6 (102 PS), 2.0 (115–150 PS).
  • Diesel: 1.6 TDI (75–120 PS), 2.0 TDI (110–150 PS).

Getriebe – 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe, 6- oder 7-Gang-DSG (ab 2010). Antrieb – Vorderrad, aber für den Alltrack und einige gewerbliche Versionen wurde Allrad (4Motion) angeboten.

Fahrwerk – vorn MacPherson-Federbeine, hinten eine Verbundlenkerachse, was eine gute Balance zwischen Ladekapazität und Komfort bot.

 

Interessante Fakten

  • Gemeinsame Wurzeln mit dem Golf V – Der Caddy III teilte Plattform und viele Komponenten mit dem Golf V, was seine Zuverlässigkeit im Vergleich zu den Vorgängern erhöhte.
  • Elektrische Version – 2014 präsentierte Volkswagen den e-Caddy mit einem Elektromotor (115 PS) und einer Reichweite von 120 km, aber er wurde kaum in Serie produziert.
  • Beliebtheit bei Campern – Dank seiner Kompaktheit und Geräumigkeit wurde der Caddy III oft zu Mini-Campern umgebaut, besonders in Europa.
  • Sportversion – 2006 kreierte ABT Sportsline eine getunte Version, den Caddy ABT mit 2.0 TDI (170 PS) und Sportfahrwerk.
  • Langer Lebenszyklus – Trotz der Einführung des Caddy IV im Jahr 2020 wurde die dritte Generation in einigen Ländern noch einige Monate parallel angeboten.

 

Fazit

Der Volkswagen Caddy III wurde dank seiner Vielseitigkeit, Zuverlässigkeit und breiten Modellauswahl zu einer der erfolgreichsten Generationen dieser Baureihe. In 16 Produktionsjahren eroberte er die Herzen von Gewerbetreibenden und Familien gleichermaßen, die Praktikabilität schätzen. Auch nach dem Produktionsende bleibt er auf dem Gebrauchtwagenmarkt gefragt.