Chevrolet Captiva (2006-2018) come rimuovere i paraurti

Chevrolet Captiva C100/C140 (2006-2018)

Chevrolet Captiva è un SUV compatto prodotto dal 2006 al 2018. Il modello è stato popolare in Europa, Russia, America Latina e in alcuni paesi asiatici, ma non è mai stato venduto negli Stati Uniti. È stato sviluppato come SUV familiare accessibile, con un abitacolo spazioso e caratteristiche pratiche.

 

Anni di produzione e codice modello

La prima generazione di Chevrolet Captiva (codice modello C100) è stata presentata nel 2006 al Salone dell’Automobile di Parigi. La produzione è iniziata in Corea del Sud nello stabilimento GM Daewoo (in seguito rinominato GM Korea). L’auto era basata sulla piattaforma Theta, condivisa con Opel Antara e Saturn Vue.

Nel 2011 è stata lanciata la seconda generazione (C140), con un design rinnovato e una migliore dotazione. Tuttavia, nel 2018 Chevrolet ha interrotto la produzione della Captiva a causa delle normative ambientali più severe e del cambiamento di strategia del marchio in Europa.

 

Nomi nei diversi paesi

A seconda del mercato, il modello è stato venduto con nomi diversi:

• Chevrolet Captiva – nome principale in Europa, Russia e America Latina.
• Holden Captiva – in Australia e Nuova Zelanda.
• Daewoo Winstorm – in Corea del Sud (prima generazione).
• Chevrolet Captiva Sport – negli Stati Uniti, con questo nome veniva venduto un altro SUV (l’ex Daewoo Tosca), il che a volte crea confusione.

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A seconda dell’anno di produzione, i punti di fissaggio possono variare leggermente.

Come rimuovere il paraurti anteriore

Chevrolet Captiva I C100 (2006-2011)

1. Aprire il cofano.
2. Sotto il cofano, estrarre i ganci e rimuovere la copertura.
3. Svitatare le due viti che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.
4. Tra la griglia e il radiatore, estrarre quattro ganci (inseriti dall’alto verso il basso).
5. Svitatare tre viti su ciascun lato e rimuovere i fari.
6. Sotto i fari, estrarre due ganci (inseriti dall’alto verso il basso).
7. Svitatare le viti lungo il perimetro nella parte inferiore (avvitate dal basso verso l’alto).
8. Girare le ruote a sinistra o a destra, a seconda del lato da smontare per primo.
9. Negli archi delle ruote, svitatare le viti che fissano i parafanghi.
10. Spostare i parafanghi lateralmente e svitatare una vite su ciascun lato (avvitate dal basso verso l’alto), che fissano gli angoli del paraurti ai passaruota.
11. Con l’aiuto di un assistente, sbloccare gli agganci nei passaruota (tirare verso di sé).
12. Far scorrere il paraurti in avanti.
13. Scollegare il connettore delle luci fendinebbia (se presenti).
14. Se sono presenti lavafari, separare i tubi (per evitare che il liquido fuoriesca, preparare un contenitore apposito).

Chevrolet Captiva I C140 (2011-2018)

1. Aprire il cofano.
2. Sotto il cofano, estrarre nove ganci e rimuovere la copertura in plastica.
3. Svitatare due viti (avvitate dall’alto verso il basso) che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.
4. Dal lato del sottoscocca, svitatare sei viti che fissano i parafanghi e tre viti (14 mm) che fissano la parte inferiore.
5. Girare le ruote lateralmente.
6. Negli archi delle ruote, svitatare tre viti su ciascun lato e spostare i parafanghi lateralmente.
7. Dietro i parafanghi, svitatare una vite su ciascun lato (avvitate dal basso verso l’alto) che fissano gli angoli ai passaruota.
8. Sbloccare gli agganci nei passaruota (tirare gli angoli verso di sé).
9. Sbloccare gli agganci sotto i fari.
10. Con l’aiuto di un assistente, far scorrere il paraurti in avanti (fare attenzione a cavi e tubi).
11. Scollegare i connettori delle apparecchiature elettriche.
12. Se presenti, scollegare i tubi dei lavafari.

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Come rimuovere il paraurti posteriore

In entrambe le generazioni, il paraurti posteriore è fissato in modo quasi identico.

1. Aprire il portabagagli.
2. Svitatare due viti su ciascun lato e rimuovere i fanali posteriori (fissati con clip, tirare verso di sé).
3. Sotto i fanali posteriori, estrarre due ganci (inseriti dall’alto verso il basso).
4. Svitatare sei viti nell’apertura del bagagliaio che fissano la parte superiore del paraurti posteriore.
5. Svitatare sei viti dal lato del sottoscocca (avvitate dal basso verso l’alto) che fissano la parte inferiore.
6. Negli archi delle ruote, svitatare quattro viti che fissano i parafanghi e una vite su ciascun lato (avvitate dal basso verso l’alto) che fissano gli angoli ai passaruota.
7. Con l’aiuto di un assistente, sbloccare gli agganci nei passaruota (tirare gli angoli verso di sé) e rimuovere il paraurti dalle guide posteriori.
8. Scollegare il connettore dei sensori di parcheggio (se presenti).

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Descrizione del modello

Prima generazione (2006–2011)

• Design: classico per la metà degli anni 2000, con ampi passaruota e assetto rialzato.
• Motori: benzina (2.4 litri, 3.2 litri V6) e diesel (2.0 litri e 2.2 litri).
• Trazione: anteriore o integrale (con sistema Dynamax).
• Abitacolo: configurazione a sette posti o cinque posti.

 

Seconda generazione (2011–2018)

• Restyling: nuova griglia frontale, fari a LED, interni più moderni.
• Modifiche tecniche: aggiunto turbodiesel 2.2 litri (184 CV), sospensioni aggiornate.
• Sicurezza: miglioramenti nei test Euro NCAP (4 stelle contro le 3 della prima versione).

 

Curiosità

• Piattaforma General Motors – La Captiva condivideva molti componenti con l’Opel Antara, ma era più economica, il che lo rese popolare nei mercati emergenti.
• Assenza negli USA – Nonostante lo status globale di Chevrolet, la Captiva non è stata venduta negli Stati Uniti a causa della concorrenza con SUV locali più potenti.
• Versione sportiva – Nel 2007, in Corea del Sud, è stata prodotta la Daewoo Winstorm MaXX, una versione coupé con passo ridotto.
• Produzione in Russia – Dal 2012 al 2015, la Captiva di seconda generazione è stata assemblata nello stabilimento GM di San Pietroburgo.
• Sostituzione – Dopo la fine della produzione in Europa, è stato sostituito dal Chevrolet Equinox, mentre in Asia dal Traverse.

 

Vantaggi e svantaggi della Chevrolet Captiva

Vantaggi:

• Abitacolo spazioso (soprattutto nella versione a 7 posti).
• Prezzo accessibile sul mercato dell’usato.
• Buona capacità fuoristrada per la sua categoria.

Svantaggi:

• Elevato consumo di carburante nelle versioni a benzina.
• Affidabilità limitata del cambio automatico (soprattutto nelle prime generazioni).
• Manutenzione costosa per i motori diesel.

 

Conclusione

La Chevrolet Captiva è un tipico SUV degli anni 2000: pratico ma senza caratteristiche eccezionali. Non è diventata un’icona, ma ha mantenuto una certa popolarità grazie alla sua accessibilità e versatilità. Oggi è ancora presente sul mercato dell’usato, dove attira acquirenti grazie al rapporto qualità-prezzo.