Opel Insignia A (2008-2017): come rimuovere i paraurti.

L'Opel Insignia A è un'auto che ha lasciato un segno significativo nella storia dell'automobilismo europeo. Questo modello, conosciuto in diversi paesi con nomi diversi, è diventato un vero e proprio simbolo di stile e tecnologia del suo tempo. Scopriamo dove e come veniva chiamata, quali erano le sue carrozzerie e cosa la rende così speciale.

Nomi alternativi

L'Opel Insignia A è il nome con cui il modello è conosciuto in Europa. Tuttavia, in altri paesi portava nomi diversi:

• Nel Regno Unito era conosciuto come Vauxhall Insignia.

• Negli Stati Uniti e in Canada come Buick Regal. Sì, è la stessa auto che negli Stati Uniti era associata al marchio premium Buick. Gli americani l'hanno apprezzata per il comfort e le prestazioni.

• In Australia e Nuova Zelanda come Holden Insignia. Sotto questo nome, il modello è stato venduto nei mercati dell'Oceania, dove il marchio Holden era tradizionalmente popolare.

• In Cina come Buick Regal. Anche il mercato cinese ha ricevuto questo modello sotto il marchio Buick, dove è diventato uno dei leader nel suo segmento.

Generazione e tipi di carrozzeria

L'Opel Insignia A è la prima generazione del modello, prodotta dal 2008 al 2017. In questo periodo, l'auto è stata offerta in diversi tipi di carrozzeria:

• Berlina: la classica versione a quattro porte, adatta a chi apprezza eleganza e praticità.

• Hatchback (a cinque porte): una versione più sportiva e versatile, che è diventata particolarmente popolare in Europa.

• Station wagon (Sports Tourer): la scelta ideale per viaggi in famiglia e vacanze, con un bagagliaio più ampio.

Materiale dei paraurti:

Polipropilene, terpolimero di etilene, propilene e diene, con il 20% di carica minerale. Marcatura >PP+EPDM-TV20<.

Strumenti necessari per la rimozione:

• Set di chiavi a bussola e chiavi.

• Cricchetto o barra.

• Cacciavite piatto.

• Set di punte o chiavi Torx.

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Sollevare e fissare il cofano.

2. Svita le sei viti sotto il cofano che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.

3. Passare alla parte inferiore. Dal lato del fondo, svitare una vite sul lato sinistro, rimuovere quattro clip e svitare di alcuni giri due bulloni lunghi che fissano il limitatore di collisione in plastica.

4. Ora passare ai lati. Negli archi delle ruote, svitare tre viti su ciascun lato che fissano i parafanghi e gli angoli del paraurti ai supporti nei passaruota.

5. Liberare le clip nei passaruota, tirare gli angoli verso di sé.

6. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti in avanti. Attenzione a non strappare cavi e tubi.

7. Scollegare i connettori dei fendinebbia e del sistema di assistenza al parcheggio.

8. Scollegare i tubi degli ugelli dei lavafari.

9. L'installazione avviene in ordine inverso.

Come rimuovere il paraurti posteriore

Tipo di carrozzeria: berlina / liftback:

1. Aprire il portabagagli.

2. Nelle guarnizioni laterali del portabagagli, aprire i coperchi.

3. Sotto i coperchi, svitare due dadi di plastica su ciascun lato, scollegare i connettori e rimuovere i fari posteriori.

4. Rimuovere la targa insieme alla cornice.

5. Sotto la targa, svitare due viti.

6. Negli archi delle ruote, svitare tre viti su ciascun lato che fissano i parafanghi e gli angoli ai supporti nei passaruota.

7. Dal lato del fondo, rimuovere tre clip inserite dal basso verso l'alto.

8. Liberare le clip nei passaruota, tirare gli angoli verso di sé.

9. Con un cacciavite piatto, liberare le clip sotto i fari posteriori.

10. Liberare le clip nell'apertura del portabagagli.

11. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti all'indietro, ricordandosi di scollegare i connettori dell'illuminazione della targa e dei sensori di parcheggio.

Tipo di carrozzeria: station wagon:

1. Aprire il portellone posteriore.

2. Nell'apertura del portabagagli, svitare due viti su ciascun lato che fissano la parte superiore del paraurti posteriore.

3. Dal lato inferiore, rimuovere tre clip.

4. Negli archi delle ruote, svitare tre viti su ciascun lato che fissano i parafanghi e gli angoli ai supporti nei passaruota.

5. Tirare gli angoli verso di sé e liberare le clip nei passaruota.

6. Liberare le clip nell'apertura del portabagagli.

7. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti all'indietro, scollegando i connettori di alimentazione dei sensori di parcheggio.

8. L'installazione avviene in ordine inverso.

Descrizione e codice del modello

L'Opel Insignia A è un'auto di classe media (segmento D), sviluppata sulla piattaforma GM Epsilon II. Il codice del modello varia a seconda del tipo di carrozzeria e del mercato, ma i codici più comuni sono G09 per la berlina e G11 per la station wagon.

Il design dell'Insignia A è stato una vera rivoluzione per Opel. L'auto presentava linee dinamiche, una griglia del radiatore aggressiva e fari eleganti che la rendevano riconoscibile sulla strada. Nell'abitacolo, materiali di qualità, un cruscotto ergonomico e tecnologie moderne come il sistema di illuminazione adattiva AFL e il sistema multimediale con schermo touch.

Curiosità

• Status premium: L'Insignia A è stata la prima Opel a vincere il premio "Auto dell'Anno in Europa" nel 2009. Questo è stato un segno di riconoscimento per il suo design, le tecnologie e la qualità.

• Versione sportiva OPC: Per gli amanti della velocità, Opel ha lanciato la versione Insignia OPC (Opel Performance Center) con un motore V6 turbo da 2,8 litri e 325 CV. Era un'auto davvero potente, in grado di competere con molti modelli sportivi.

• Versione ibrida: Nel 2011, Opel ha presentato la versione ibrida dell'Insignia, che combinava un motore a benzina e un motore elettrico. Questo è stato uno dei primi passi di Opel verso tecnologie ecologiche.

• Versione crossover: Nel 2013 è stata introdotta la versione Insignia Country Tourer con una maggiore altezza da terra e trazione integrale. Questa è stata la risposta alla crescente domanda di crossover.