La Opel Corsa D è la quarta generazione della popolare auto compatta del produttore tedesco Opel, prodotta dal 2006 al 2014. Questo modello rappresenta la logica continuazione della fortunata serie Corsa, mantenendo tutte le migliori caratteristiche dei suoi predecessori, ma con un design moderno, una migliore dotazione tecnica e un maggiore comfort.
Codice modello e generazione
Il codice modello della Corsa D è S07, che indica la sua appartenenza alla quarta generazione. Questa è stata una tappa significativa nell'evoluzione della Corsa, poiché l'auto è diventata più grande, più sicura e più tecnologica.
Tipi di carrozzeria
La Corsa D era disponibile in tre principali tipi di carrozzeria:
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Hatchback a 3 porte: una versione sportiva e dinamica, particolarmente amata dai giovani.
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Hatchback a 5 porte: una versione più pratica per le famiglie o per chi apprezza la comodità.
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Sedan a 4 porte: una versione rara, prodotta principalmente per i mercati dei paesi in via di sviluppo, come India e Sudafrica.
Nomi alternativi in altri paesi
La Opel Corsa D è conosciuta con nomi diversi a seconda del mercato:
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Vauxhall Corsa: nel Regno Unito.
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Chevrolet Corsa: in alcuni paesi dell'America Latina.
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Holden Barina: in Australia e Nuova Zelanda.
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Opel Vita: in Giappone.
Materiale dei paraurti: Polipropilene più un terpolimero di etilene, propilene e diene. 20% di carica minerale. Marcatura >PP+EPDM-T20<.
Strumenti necessari per la rimozione:
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Chiavi a bussola e cricchetto.
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Chiavi o bussole TORX.
Come rimuovere il paraurti anteriore:
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Sollevare e fissare il cofano.
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Svitate le quattro viti da 8 mm nella parte superiore del paraurti.
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Svitate le quattro viti Torx nella parte inferiore.
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Ruotare la parte anteriore delle ruote verso l'interno del passaruota.
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Nei passaruota, svitare due viti Torx su ciascun lato, che fissano i parafanghi.
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Liberare i lati dalle clip nei parafanghi, afferrare con le mani l'angolo e tirare verso di sé.
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Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti in avanti, prestando attenzione ai cavi elettrici.
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Scollegare i connettori delle apparecchiature elettriche (se presenti).
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Il montaggio avviene in ordine inverso.
Come rimuovere il paraurti posteriore:
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Aprire il portabagagli.
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Nelle coperture laterali del portabagagli, aprire i coperchi.
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Sotto i coperchi, svitare due dadi di plastica su ciascun lato e rimuovere i fanali posteriori.
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Svitare due viti Torx dal lato del fondo.
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Nei passaruota, svitare due viti su ciascun lato, che fissano i parafanghi e gli angoli ai supporti nei parafanghi. Per non rimuovere le ruote, utilizzare una chiave a cricchetto con testa Torx.
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Rimuovere la targa.
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Sotto la targa, svitare due viti Torx.
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Liberare le clip nei parafanghi.
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Liberare le clip sotto i fanali posteriori.
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Liberare le clip nell'apertura del portabagagli.
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Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti all'indietro, facendo attenzione a non strappare i cavi.
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Scollegare i connettori dell'illuminazione della targa.
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Il montaggio avviene in ordine inverso.
Curiosità:
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Versione sportiva OPC:
La Opel Corsa D OPC (o Vauxhall Corsa VXR nel Regno Unito) è la versione "potenziata" con un motore turbo da 1,6 litri e 192 CV. Accelerava da 0 a 100 km/h in soli 7,2 secondi, rendendola una delle auto più veloci della sua categoria. -
Versione elettrica della Corsa D:
Nel 2011, Opel presentò una versione sperimentale della Corsa D con motore elettrico. Questo fu uno dei primi passi dell'azienda verso la mobilità elettrica, anche se questa versione non entrò in produzione di serie. -
Popolarità in Europa:
La Corsa D è stata una delle auto più vendute in Europa nella sua categoria. Il suo successo è dovuto alla combinazione vincente di prezzo, qualità e tecnologie moderne. -
Design unico:
Il design della Corsa D è stato sviluppato sotto la guida di Mark Adams, che ha conferito all'auto un aspetto più aggressivo e stilizzato. Le linee caratteristiche della carrozzeria e la parte anteriore espressiva hanno reso la Corsa D riconoscibile sulle strade. -
Sicurezza:
La Corsa D ha ottenuto 5 stelle nei test Euro NCAP, confermando il suo alto livello di sicurezza. Tra gli equipaggiamenti c'erano ABS, ESP, airbag e altri sistemi, che all'epoca erano rari per le auto di questa categoria.