Opel Frontera B (1998-2004): come rimuovere i paraurti.

L'Opel Frontera B è un SUV che ha lasciato un segno significativo nella storia dell'automobile. In diversi paesi era conosciuto con nomi diversi, il che lo rende un modello veramente internazionale. Ad esempio, nel Regno Unito era venduto come Vauxhall Frontera, mentre negli Stati Uniti era disponibile con il marchio Isuzu come Isuzu Rodeo o Isuzu Amigo. In Giappone poteva essere trovato come Honda Jazz (da non confondere con l'attuale modello Honda Jazz), mentre in Australia era conosciuto come Holden Frontera. Questa varietà di nomi sottolinea la popolarità globale del modello.

Generazione e codice del modello

L'Opel Frontera B è la seconda generazione del modello, prodotta dal 1998 al 2004. Il codice del modello per la versione a tre porte è SGB, mentre per la versione a cinque porte è SGC. Si trattava di un serio aggiornamento rispetto alla prima generazione: design migliorato, abitacolo più confortevole e tecnologie all'avanguardia per l'epoca.

Strumenti necessari per la rimozione:

  • Set di chiavi a bussola.

  • Una prolunga robusta e lunga.

  • Cacciavite piatto e a croce.

  • Lubrificante penetrante come il WD40.

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. (Se installata) Dal lato inferiore, svitare i quattro bulloni e rimuovere la griglia protettiva.

  2. Scollegare i tubi del sistema di lavaggio dei fari e i connettori dei fari fendinebbia.

  3. Svitare nelle ruote archi un bullone su ciascun lato che fissa i parafanghi.

  4. Dal lato inferiore, svitare due bulloni da 17 mm su ciascun lato che fissano le staffe del paraurti ai longheroni. Preparatevi al fatto che i bulloni potrebbero rompersi e dovranno essere sostituiti. Assicuratevi di trattare i bulloni con un lubrificante penetrante. I dadi sono saldati all'interno dei longheroni.

  5. L'installazione avviene in ordine inverso.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore Opel Frontera B (1998-2004)

Schema di montaggio del paraurti anteriore Opel Frontera B (1998-2004)

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Negli archi delle ruote, svitare le viti, rimuovere le clip e togliere i parafanghi.

  2. Dietro i parafanghi, svitare due dadi su ciascun lato e rimuovere le staffe metalliche curve.

  3. Passate sotto l'auto e per prima cosa scollegate i connettori elettrici.

  4. Dal lato inferiore, svitare due bulloni su ciascun lato che fissano le staffe del paraurti ai longheroni. I bulloni non sono facili da svitare, servirà una chiave a bussola e una prolunga lunga. I dadi sono saldati alle staffe.

  5. Con l'aiuto di un assistente, rimuovete uniformemente le staffe dai longheroni.

  6. L'installazione avviene in ordine inverso.

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore Opel Frontera B (1998-2004)

Schema di montaggio del paraurti posteriore Opel Frontera B (1998-2004)

Descrizione del modello

L'Opel Frontera B era disponibile in due versioni di carrozzeria: a tre porte (passo corto) e a cinque porte (passo lungo). Entrambe le versioni erano pensate per gli amanti del fuoristrada e delle attività all'aria aperta. Il SUV era equipaggiato sia con motori a benzina che diesel. Ad esempio, il motore a benzina da 2,2 litri erogava circa 130 CV, mentre il diesel 2.2 DTI erogava 115 CV. A seconda dell'allestimento, il Frontera B poteva essere sia a trazione posteriore che a trazione integrale con la possibilità di attivare la trazione integrale in movimento.

L'interno era semplice ma pratico, con un'attenzione alla durata dei materiali. Nell'abitacolo c'era spazio per cinque persone e il bagagliaio permetteva di trasportare carichi voluminosi. Per l'epoca, il Frontera B offriva un buon set di optional: aria condizionata, comandi elettrici, sedili riscaldati e persino interni in pelle nelle versioni top di gamma.

Curiosità

  • Sviluppo congiunto: L'Opel Frontera B è stato il risultato di una collaborazione tra General Motors e Isuzu. Questo spiega perché è così simile all'Isuzu Rodeo.

  • Partecipazione ai rally: Alla fine degli anni '90, l'Opel Frontera B è stato utilizzato in competizioni rally, dimostrando la sua capacità fuoristrada e affidabilità.

  • Popolarità in Europa: Nonostante il Frontera B non fosse il SUV più tecnologico del suo tempo, ha conquistato popolarità grazie al prezzo accessibile e alla sua robustezza.

  • Fine di un'era: Nel 2004 la produzione del Frontera B è stata interrotta e Opel ha deciso di concentrarsi su crossover più moderni, come l'Antara.

  • Stato di culto: Oggi l'Opel Frontera B è già un'auto classica, apprezzata dagli appassionati di fuoristrada. Può essere trovato su terreni accidentati o a incontri di appassionati di auto.