Opel Mokka A (2012-2019): come rimuovere i paraurti

L'Opel Mokka A è un crossover compatto che ha debuttato nel 2012 e ha rapidamente guadagnato popolarità grazie al suo design elegante, alla praticità e al prezzo accessibile. Tuttavia, in diversi paesi, questo modello è conosciuto con nomi diversi. Scopriamo come veniva chiamato al di fuori dell'Europa e alcuni fatti interessanti su questa auto.

Nomi alternativi del modello

L'Opel Mokka A non è stato venduto solo con il suo nome originale. A seconda del mercato, il modello portava i seguenti nomi:

• Buick Encore — negli Stati Uniti, in Cina e in alcuni altri paesi. Buick, come marchio premium della General Motors, ha puntato su una finitura più lussuosa e opzioni aggiuntive.

• Vauxhall Mokka — nel Regno Unito. Qui Opel ha cambiato il nome in Vauxhall, mantenendo però le stesse caratteristiche tecniche e il design.

• Holden Mokka — in Australia e Nuova Zelanda. Holden, come marchio locale della GM, ha adattato il modello per il suo mercato.

Codice del modello e tipo di carrozzeria

L'Opel Mokka A ha il codice di fabbrica J13. È un tipico rappresentante dei crossover compatti con carrozzeria SUV a 5 porte. Le sue dimensioni (lunghezza di circa 4,28 metri) lo rendono ideale per l'uso urbano, mentre l'altezza da terra e la trazione integrale (in alcune versioni) gli permettono di affrontare con sicurezza i terreni sterrati.

Materiale dei paraurti: Polipropilene, terpolimero di etilene, propilene e diene, con il 20% di riempitivo minerale. Marcatura >PP+EPDM-TD20<

Strumenti necessari per la rimozione:

• Cacciavite piatto.

• Set di chiavi a bussola.

• Cricchetto o barra.

• Strumento per rimuovere le clip.

• Set di punte o chiavi Torx.

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Sollevare e fissare il cofano.

2. Per raggiungere le viti superiori, rimuovere otto clip e smontare il coperchio sopra i radiatori.

3. Sotto il coperchio, svitare sei viti che fissano la parte superiore del paraurti anteriore e la griglia del radiatore. Durante il montaggio, non confondere le viti, sono di dimensioni diverse.

4. Passare alla parte inferiore. Svitare dieci viti dal lato del fondo.

5. Passare ai passaruota. Per comodità, girare le ruote lateralmente.

6. Svitare tre viti su ciascun lato e liberare la parte anteriore dei parafanghi.

7. Liberare le espansioni dei passaruota dal paraurti. Sono fissate con clip interne. Inserire la mano dietro il parafango, premere le clip una alla volta e tirare l'espansione verso di sé.

8. Svitare una vite su ciascun lato che fissa gli angoli ai parafanghi.

9. Liberare le clip nei parafanghi, tirando gli angoli verso di sé.

10. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti in avanti, facendo attenzione ai cavi.

11. Scollegare i connettori del sensore di temperatura, dei fendinebbia e dei sensori del sistema di parcheggio assistito (se presenti).

12. Il paraurti è rimosso. Il montaggio avviene in ordine inverso.

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Sollevare il portellone posteriore.

2. Nell'apertura del bagagliaio, rimuovere due tappi e svitare le viti sottostanti che fissano i fari posteriori.

3. Nelle guarnizioni laterali del bagagliaio, aprire i coperchi e i portelli per accedere alla parte posteriore dei fari.

4. Scollegare i connettori di alimentazione, svitare tre dadi su ciascun lato, liberare i fermi nei parafanghi e rimuovere i fari posteriori.

5. Dal lato del fondo, svitare due viti e rimuovere sei clip.

6. Nei passaruota, svitare tre viti su ciascun lato che fissano i parafanghi e una vite che fissa gli angoli ai supporti nei parafanghi.

7. Liberare le espansioni dei passaruota dal paraurti e parzialmente dai parafanghi. Sono fissate con clip interne.

8. Liberare le clip nei parafanghi, tirando delicatamente l'angolo verso di sé.

9. Liberare le clip sotto i fari posteriori, utilizzando un cacciavite piatto.

10. Liberare le clip nell'apertura del bagagliaio.

11. Rimuovere il paraurti all'indietro. Attenzione ai cavi.

12. Scollegare i connettori elettrici.

Descrizione del modello

L'Opel Mokka A si distingueva per il suo design moderno, che combinava linee aggressive della griglia del radiatore, fari eleganti e proporzioni compatte. Nell'abitacolo, l'accento era posto sul comfort: materiali di qualità, plancia ergonomica e spazio sufficiente per i passeggeri.

Tecnicamente, il Mokka A offriva una vasta gamma di motori:

• Benzina: 1.4 litri (100–140 CV);

• Diesel: 1.6 litri e 1.7 litri (110–130 CV);

• Trasmissione: manuale a 5 o 6 marce, oppure automatica a 6 marce.

Fatti interessanti

1. Il primo crossover Opel: Il Mokka A è stato il primo SUV compatto della gamma Opel, aprendo una nuova era per il marchio. Il suo successo ha ispirato la creazione di altri modelli, come il Crossland X e il Grandland X.

2. Popolarità negli Stati Uniti: Con il nome di Buick Encore, il modello è diventato uno dei crossover più venduti negli USA, specialmente tra i residenti urbani.

3. Versione elettrica: Successivamente, sulla base del Mokka A, Opel ha sviluppato la versione elettrica Ampera-e, che però non ha avuto grande diffusione.

4. Cambio di generazione: Nel 2020, Opel ha presentato la seconda generazione del Mokka, con un design completamente rinnovato e una nuova piattaforma.