Opel Corsa E (2014–2019): come rimuovere i paraurti.

La Opel Corsa E è la quinta generazione della popolare auto compatta del produttore tedesco Opel. Questo modello ha debuttato nel 2014 e ha rapidamente conquistato l'affetto degli automobilisti grazie alla sua praticità, design accattivante e prezzo accessibile. Ma sapevi che in diversi paesi la Corsa E è conosciuta con altri nomi? Scopriamo dove e come viene chiamata e, nel frattempo, impariamo di più su questo modello.

Nomi alternativi in altri paesi

La Opel Corsa E è il nome con cui il modello è conosciuto in Europa. Tuttavia, in alcuni paesi è stata venduta con altri marchi:

• Regno Unito: Vauxhall Corsa E (Opel e Vauxhall sono essenzialmente la stessa azienda, ma per il mercato britannico viene utilizzato un nome diverso).

• Australia: Holden Barina (sì, in Australia la Corsa E è diventata parte della gamma Holden, anche se questo nome è ormai passato alla storia).

• Sud America: Chevrolet Corsa o Chevrolet Classic (in alcuni paesi dell'America Latina la Corsa E è stata venduta con il marchio Chevrolet).

Generazione e codice del modello

La Opel Corsa E è la quinta generazione della Corsa, che ha sostituito la Corsa D. Il codice del modello è X15, che aiuta a distinguerla dalle altre generazioni. Questa generazione ha rappresentato una vera svolta: l'auto ha ricevuto un design moderno, un'ergonomia migliorata e nuove tecnologie.

Tipi di carrozzeria

La Corsa E era disponibile in due principali tipi di carrozzeria:

• Hatchback a 5 porte: la versione più popolare, ideale per la guida in città e per le piccole famiglie.

• Hatchback a 3 porte: una versione più sportiva e compatta, che ha conquistato i giovani.

Purtroppo, in questa generazione non sono stati prodotti modelli sedan o station wagon, ma le versioni hatchback si sono dimostrate eccellenti auto cittadine universali.

Materiale dei paraurti: Polipropilene più un terpolimero di etilene, propilene e diene. 13% di riempitivo minerale. Marcatura >PP+EPDM-M13<

Strumenti necessari per la rimozione:

• Chiave a croce o cricchetto.

• Chiavi o teste TORX.

• Cacciavite piatto.

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Per iniziare, apri il cofano.

2. Sotto il cofano, svita le quattro viti che fissano la parte superiore del paraurti.

3. Nella parte inferiore, svita le otto viti che fissano il paraurti al rinforzo in plastica. Puoi anche svitare i due bulloni sotto la scocca e rimuovere il paraurti insieme al rinforzo in plastica.

4. Per evitare di rimuovere le ruote, gira semplicemente il volante di lato.

5. Nelle ruote, svita due viti su ciascun lato che fissano i parafanghi e una vite su ciascun lato che fissa gli angoli ai passaruota.

6. Ora prendi con le mani ogni angolo e tira verso di te per liberare le clip nei passaruota.

7. Ci sono anche due clip sotto i fari, basta tirare verso di te.

8. Per evitare di graffiare la vernice, è meglio rimuovere il paraurti con l'aiuto di un'altra persona. Fai attenzione ai cavi elettrici.

9. Scollega i connettori dei componenti elettronici, se presenti.

10. L'installazione avviene in ordine inverso.

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Solleva il portabagagli.

2. Nelle coperture laterali del portabagagli, apri i coperchi di plastica per accedere alla parte posteriore dei fari posteriori.

3. Sotto i coperchi, svita due dadi di plastica su ciascun lato, libera i fermi nei passaruota, scollega i connettori elettrici e rimuovi i fari posteriori.

4. Ora, nella parte inferiore, svita due viti che fissano il paraurti.

5. Spostati verso le ruote, dove dovrai svitare due viti su ciascun lato che fissano i parafanghi. Le viti superiori fissano anche gli angoli ai supporti nei passaruota.

6. Per accedere alle viti nascoste, rimuovi la targa.

7. Sotto la targa, svita due viti.

8. Prendi con le mani ogni angolo e tira delicatamente verso di te per liberare le clip nei passaruota.

9. Con un cacciavite piatto, libera le clip sotto i fari posteriori.

10. Libera le clip nell'apertura del portabagagli.

11. (Serve l'aiuto di due persone) Rimuovi il paraurti tirandolo indietro, facendo attenzione a non strappare i cavi.

12. Scollega i connettori delle luci della targa.

13. L'installazione avviene in ordine inverso.

Descrizione del modello

La Opel Corsa E è un'auto compatta che combina stile, comfort e praticità. Ecco cosa la rende speciale:

• Design: La Corsa E ha un aspetto più aggressivo e moderno rispetto alla generazione precedente. Fari stretti, linee del corpo marcate e una griglia del radiatore elegante le conferiscono un look dinamico.

• Interni: All'interno, tutto è curato nei dettagli. Sedili comodi, materiali di qualità e un cruscotto intuitivo rendono il viaggio piacevole.

• Tecnologie: A seconda dell'allestimento, la Corsa E offriva opzioni come un sistema multimediale con schermo touch, sedili riscaldati, telecamera posteriore e persino un sistema di assistenza al parcheggio.

• Motori: La gamma di motori includeva opzioni a benzina e diesel, dai motori 1.2 litri economici ai più potenti 1.4 litri turbo.

Curiosità

• Versione sportiva OPC: La Corsa E ha avuto la sua versione "hot" — la Opel Corsa OPC (o Vauxhall Corsa VXR nel Regno Unito). Con un motore 1.6 litri turbo da 207 CV, era una vera "razzo tascabile".

• Versione elettrica: Nel 2020, sulla base della Corsa E, è stata presentata la versione completamente elettrica — la Corsa-e. È stata una delle prime auto elettriche accessibili nella sua categoria.

• Popolarità in Europa: La Corsa E è stata una delle auto più vendute nella sua categoria in Europa, specialmente in Germania, Spagna e Regno Unito.

• Segreto del successo: La Opel Corsa E è il perfetto equilibrio tra prezzo, qualità e funzionalità. Ecco perché è ancora molto richiesta nel mercato dell'usato.