Opel Signum (2003-2008): Cómo quitar los parachoques

Opel Signum (Vauxhall Signum) es un "familiar ejecutivo" producido entre 2003 y 2008. Después del rediseño de 2005, el modelo recibió pequeñas modificaciones estéticas, pero mantuvo su concepto único.

Historia de las actualizaciones del modelo

  • 2003 - Presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra. Las primeras unidades salieron de la línea de producción en junio de ese mismo año.

  • 2005 - Primera actualización importante:

    • Rediseño frontal (nueva parrilla del radiador)

    • Introducción de la versión tope de gama Ultra con alcántara

    • Renovación de la gama de motores

  • 2006 - Mejoras técnicas:

    • Mejor aislamiento acústico

    • Nuevos acabados para el interior

    • Ampliación del equipamiento disponible

  • 2007 - Últimos cambios antes del fin de producción:

    • Nuevas opciones de color

    • Simplificación definitiva de la gama de motores

Principales versiones del modelo

El Opel Signum se ofreció en varias configuraciones:

  • Signum Edition (2003-2008) - Versión básica

  • Signum Elegance (2003-2006) - Versión confort

  • Signum Cosmo (2004-2008) - Versión tope de gama

  • Signum Ultra (2005-2007) - Edición limitada

  • Signum OPC Line (2006-2008) - Versión deportiva

Los puntos de anclaje pueden variar según el año y versión.

Material de los parachoques: Polipropileno + terpolímero de etileno, propileno y dieno, con 20% de carga mineral. Marcado >PP-EPDM-TV20<

Cómo quitar el parachoques delantero

 

  1. Abra el capó.

  2. Bajo el capó:

    • 2003-2005: Retire los dos clips que sujetan la parte superior del parachoques.

    • 2005-2008: Desatornille los cuatro tornillos que fijan la parte superior del parachoques (cerca de la parrilla).

  3. Por la parte inferior: Retire los cuatro clips que sujetan la parte baja del parachoques (insertados de abajo hacia arriba). Prepárese para reemplazarlos, ya que podrían romperse.

  4. En los pasos de rueda:

    • 2003-2005: Desatornille tres tornillos por lado que sujetan los guardabarros. Libere los enganches en los guardabarros tirando suavemente del parachoques hacia usted.

    • 2005-2008: Desatornille dos tornillos por lado que fijan los guardabarros y las esquinas del parachoques a los soportes en los guardabarros. Con un destornillador, presione los elementos de fijación extraíbles de los soportes (donde iban los tornillos superiores). Libere los lados de los clips en los guardabarros.

  5. Con ayuda de otra persona, retire el parachoques tirando hacia adelante. ¡Cuidado con no dañar cables o mangueras!

  6. Desconecte los conectores del sensor de temperatura, faros antiniebla y sensores de aparcamiento.

  7. Si tiene lavafaros, desconecte los tubos de agua.

Ubicaciones de montaje del parachoques delantero del Opel Signum (2003-2005)

Ubicaciones de montaje del parachoques delantero del Opel Signum (2005-2008)

Diagrama de montaje del parachoques delantero Opel Signum (2003-2008)

Cómo quitar el parachoques trasero

⇒Consejos útiles sobre cómo quitar el parachoques y no romper nada.⇐

  1. Abra el maletero.

  2. En la apertura del maletero: Desatornille los cuatro tornillos que sujetan la parte superior del parachoques.

  3. En los pasos de rueda traseros: Desatornille tres tornillos por lado que fijan los guardabarros y las esquinas del parachoques a los soportes en los guardabarros.

  4. Por la parte inferior: Libere los dos sujetadores plásticos y (si los hay) retire los cinco clips.

  5. Libere los enganches en los guardabarros y bajo las luces traseras.

  6. Con ayuda de otra persona, retire el parachoques tirando hacia atrás. No olvide desconectar los sensores del sistema de ayuda al aparcamiento.

Puntos de montaje del parachoques trasero Opel Signum (2003-2008)

Diagrama de montaje del parachoques trasero Opel Signum (2003-2008)

Datos curiosos sobre el Opel Signum (2003-2008)

Si le gustan los coches con carácter, el Opel Signum 2003-2008 merece sin duda su atención. No es un simple sedán, sino un experimento único que intentaba combinar la comodidad de un vehículo ejecutivo, la practicidad de un familiar y las innovaciones de los modelos premium. Lamentablemente, el mercado no lo valoró, pero hoy se considera un modelo infravalorado.

¿Por qué se dejó de producir en 2008?

  • Bajas ventas después de 2005

  • Cambio en la estrategia de Opel

  • Llegada de nuevos competidores

  • Crisis económica

Datos interesantes

  • En 2005, tras el rediseño, el precio subió entre un 7-10%

  • Las unidades más raras son las de 2008

  • Después de 2006 dejó de ofrecerse la versión con motor 3.2 V6