Opel Mokka A (2012-2019): cómo quitar los parachoques

El Opel Mokka A es un crossover compacto que debutó en 2012 y rápidamente ganó popularidad gracias a su diseño elegante, practicidad y precio asequible. Sin embargo, en diferentes países, este modelo es conocido con nombres distintos. Descubramos cómo se llamaba fuera de Europa y conozcamos algunos datos interesantes sobre este coche.

Nombres alternativos del modelo

El Opel Mokka A no se vendió únicamente bajo su nombre original. Dependiendo del mercado, el modelo recibió los siguientes nombres:

• Buick Encore — en Estados Unidos, China y algunos otros países. Buick, como marca premium de General Motors, enfatizó en un acabado más lujoso y opciones adicionales.

• Vauxhall Mokka — en el Reino Unido. Aquí, Opel cambió su nombre a Vauxhall, manteniendo las mismas características técnicas y diseño.

• Holden Mokka — en Australia y Nueva Zelanda. Holden, como marca local de GM, también adaptó el modelo para su mercado.

Código del modelo y tipo de carrocería

El Opel Mokka A tiene el código de fábrica J13. Es un representante típico de los crossovers compactos con carrocería SUV de 5 puertas. Sus dimensiones (aproximadamente 4,28 metros de largo) lo hacen ideal para uso urbano, mientras que su altura al suelo y tracción integral (en algunas versiones) le permiten desenvolverse con confianza en terrenos difíciles.

Material de los parachoques: Polipropileno, terpolímero de etileno, propileno y dieno, con un 20% de relleno mineral. Marcado >PP+EPDM-TD20<

Herramientas necesarias para el desmontaje:

• Destornillador plano.

• Juego de llaves de vaso.

• Trinquete o barra.

• Herramienta para extraer clips.

• Juego de puntas o llaves Torx.

Cómo quitar el parachoques delantero

1. Levantar y fijar el capó.

2. Para acceder a los tornillos superiores, retirar ocho clips y quitar la cubierta sobre los radiadores.

3. Debajo de la cubierta, desatornillar seis tornillos que sujetan la parte superior del parachoques delantero y la rejilla del radiador. Al reinstalar, no confundir los tornillos, ya que son de diferentes tamaños.

4. Pasar a la parte inferior. Desatornillar diez tornillos desde la parte inferior.

5. Pasar a los arcos de las ruedas. Para mayor comodidad, girar las ruedas hacia un lado.

6. Desatornillar tres tornillos en cada lado y liberar la parte delantera de los guardabarros.

7. Liberar las extensiones de los arcos de las ruedas del parachoques. Están sujetas con clips internos. Introducir la mano detrás del guardabarro, presionar los clips uno por uno y tirar de la extensión hacia uno.

8. Desatornillar un tornillo en cada lado que sujeta las esquinas a los guardabarros.

9. Liberar los clips en los guardabarros, tirando de las esquinas hacia uno.

10. Con la ayuda de un asistente, retirar el parachoques hacia adelante, prestando atención a los cables.

11. Desconectar los conectores del sensor de temperatura, las luces antiniebla y los sensores de asistencia al estacionamiento (si están presentes).

12. El parachoques está retirado. La instalación se realiza en orden inverso.

Cómo quitar el parachoques trasero

1. Levantar la puerta del maletero.

2. En la apertura del maletero, retirar dos tapones y desatornillar los tornillos debajo que sujetan las luces traseras.

3. En los revestimientos laterales del maletero, abrir las tapas y las trampillas para acceder a la parte trasera de las luces.

4. Desconectar los conectores de alimentación, desatornillar tres tuercas en cada lado, liberar los soportes en los guardabarros y retirar las luces traseras.

5. Desde la parte inferior, desatornillar dos tornillos y retirar seis clips.

6. En los arcos de las ruedas, desatornillar tres tornillos en cada lado que sujetan los guardabarros y un tornillo que sujeta las esquinas a los soportes en los guardabarros.

7. Liberar las extensiones de los arcos de las ruedas del parachoques y parcialmente de los guardabarros. Están sujetas con clips internos.

8. Liberar los clips en los guardabarros, tirando suavemente de las esquinas hacia uno.

9. Liberar los clips debajo de las luces traseras con un destornillador plano.

10. Liberar los clips en la apertura del maletero.

11. Retirar el parachoques hacia atrás. Atención a los cables.

12. Desconectar los conectores eléctricos.

Descripción del modelo

El Opel Mokka A se destacaba por su diseño moderno, que combinaba líneas agresivas en la parrilla, faros elegantes y proporciones compactas. En el interior, el enfoque estaba en la comodidad: materiales de calidad, panel de control ergonómico y espacio suficiente para los pasajeros.

Técnicamente, el Mokka A ofrecía una amplia gama de motores:

• Gasolina: 1.4 litros (100–140 CV).

• Diésel: 1.6 litros y 1.7 litros (110–130 CV).

• Transmisión: manual de 5 o 6 velocidades, o automática de 6 velocidades.

Datos interesantes

1. El primer crossover de Opel: El Mokka A fue el primer SUV compacto de la gama Opel, abriendo una nueva era para la marca. Su éxito inspiró la creación de otros modelos, como el Crossland X y el Grandland X.

2. Popularidad en Estados Unidos: Bajo el nombre de Buick Encore, el modelo se convirtió en uno de los crossovers más vendidos en Estados Unidos, especialmente entre los residentes urbanos.

3. Versión eléctrica: Posteriormente, basado en el Mokka A, Opel desarrolló la versión eléctrica Ampera-e, que sin embargo no tuvo gran difusión.

4. Cambio de generación: En 2020, Opel presentó la segunda generación del Mokka, con un diseño completamente renovado y una nueva plataforma.