Opel Karl (2015-2019): Cómo quitar los parachoques

El Opel Karl es un coche urbano compacto presentado en 2015, que rápidamente ganó popularidad debido a su practicidad y precio asequible. Sin embargo, en diferentes países, este modelo es conocido con otros nombres, lo cual se debe a la estrategia de marketing de General Motors (y posteriormente de PSA Group y Stellantis). Descubramos cómo se llama el Opel Karl en otros lugares, sus características y qué lo hace interesante.

Nombres alternativos del modelo

• Vauxhall Viva — en el Reino Unido. El nombre Viva fue revivido específicamente para este modelo, como homenaje al clásico Vauxhall de los años 60.

• Chevrolet Spark — en algunos países, como América Latina e India. Aunque el Spark tiene un diseño diferente, está construido sobre la misma plataforma que el Karl.

• Holden Spark — en Australia y Nueva Zelanda. Aquí, el modelo también se posiciona como un coche urbano asequible.

Materiales de los parachoques

Los parachoques están hechos de polipropileno, un terpolímero de etileno, propileno y dieno, con un 12 % de relleno mineral. La marca es >PP+EPDM-M12<.

Herramientas necesarias para la remoción:

• Juego de llaves de vaso con extensión.

• Llave de trinquete o de carraca.

• Destornillador plano.

• Juego de puntas o llaves Torx.

Cómo quitar el parachoques delantero

1. Abrir el capó.

2. En la parte superior, desatornillar dos tornillos y retirar dos clips que sujetan la parte superior del parachoques delantero y la rejilla del radiador.

3. Pasar a la parte inferior y desatornillar ocho tornillos, atornillados de abajo hacia arriba.

4. En los arcos de las ruedas, retirar dos clips en cada lado que sujetan la parte delantera de los guardabarros.

5. Tirar de los guardabarros hacia los lados y desatornillar un tornillo en cada lado (atornillado de abajo hacia arriba) que sujeta las esquinas a los guardabarros.

6. Agarrar las esquinas del parachoques con las manos y tirar suavemente hacia uno mismo. Los lados deberían salir de los clips en los guardabarros.

7. Liberar los clips en los soportes debajo de los faros.

8. (Se necesitan dos personas) Quitar el parachoques tirando de él hacia adelante. Cuidado con no dañar los cables.

9. Desconectar los conectores de los faros antiniebla.

10. Desconectar el conector del sensor de temperatura o retirar el sensor de la rejilla.

11. Para la instalación, seguir el orden inverso.

Cómo quitar el parachoques trasero

1. Abrir el maletero.

2. En la apertura del maletero, desatornillar dos tornillos en cada lado, liberar los sujetadores en los guardabarros, desconectar los conectores eléctricos y retirar las luces traseras.

3. Debajo de las luces traseras, desatornillar dos tornillos que sujetan la parte superior del parachoques trasero.

4. En la parte inferior, retirar dos clips y desatornillar dos tornillos insertados y atornillados de abajo hacia arriba.

5. A través de los arcos de las ruedas, en la parte interior de los guardabarros, desatornillar un tornillo en cada lado que sujeta las esquinas a los soportes.

6. Tirar de los lados fuera de los clips en los guardabarros, agarrando las esquinas con las manos y tirando hacia uno mismo.

7. Liberar los clips en la apertura del maletero.

8. Quitar el parachoques del coche, teniendo cuidado con los cables.

9. Desconectar los conectores eléctricos (si los hay).

Descripción del modelo

El Opel Karl es un hatchback de cinco puertas del segmento A, ideal para la ciudad. Sus dimensiones compactas (solo 3,68 metros de largo) lo hacen maniobrable y fácil de aparcar. El coche está equipado con un motor de gasolina de 1.0 litros (70 o 75 CV) y está disponible con una transmisión manual de cinco velocidades o automática.

A pesar de su tamaño reducido, el interior del Karl es sorprendentemente espacioso: hay suficiente espacio para cuatro adultos, y el maletero ofrece 206 litros de capacidad (que se expande a 1,013 litros con los asientos traseros abatidos).

Datos interesantes

• Eficiencia — El Opel Karl consume solo alrededor de 4,7 litros de combustible por cada 100 km, lo que lo convierte en uno de los coches más eficientes de su clase.

• Seguridad — A pesar de ser un coche económico, el Karl obtuvo 4 estrellas en las pruebas Euro NCAP gracias a su sistema de control de estabilidad, airbags y otras tecnologías modernas.

• Diseño — El Karl destaca por su diseño elegante, con la característica parrilla Opel y faros compactos pero expresivos.

• Versión eléctrica — En 2019, se presentó una versión eléctrica llamada Opel Karl Rocks-e, pero está clasificada como un cuadriciclo y no como un coche completo.

Por qué el Opel Karl dejó huella

El Opel Karl se convirtió en un símbolo de coche urbano asequible y práctico. Su simplicidad, eficiencia y compacidad lo hicieron popular entre estudiantes, familias jóvenes y aquellos que buscan un vehículo confiable para los desplazamientos diarios. Aunque la producción del Karl terminó en 2019, su legado continúa en otros modelos como el Opel Corsa y los vehículos eléctricos más modernos de la marca.

Si estás buscando un coche urbano de segunda mano, el Opel Karl (o sus "hermanos" Viva y Spark) es una excelente opción que no afectará tu presupuesto y ofrece una gran fiabilidad.