Opel Frontera B (1998-2004): cómo quitar los parachoques.

El Opel Frontera B es un SUV que dejó una huella significativa en la historia del automóvil. En diferentes países, era conocido con distintos nombres, lo que lo convierte en un modelo verdaderamente internacional. Por ejemplo, en el Reino Unido se vendía como Vauxhall Frontera, mientras que en Estados Unidos estaba disponible bajo la marca Isuzu como Isuzu Rodeo o Isuzu Amigo. En Japón, se podía encontrar como Honda Jazz (no confundir con el modelo actual de Honda Jazz), y en Australia, era conocido como Holden Frontera. Esta variedad de nombres subraya la popularidad global del modelo.

Generación y código del modelo

El Opel Frontera B es la segunda generación del modelo, producida desde 1998 hasta 2004. El código del modelo para la versión de tres puertas es SGB, mientras que para la versión de cinco puertas es SGC. Fue una actualización importante en comparación con la primera generación: diseño mejorado, interior más cómodo y tecnologías modernas para su época.

Herramientas necesarias para el desmontaje:

  • Juego de llaves de vaso.

  • Una extensión robusta y larga.

  • Destornillador plano y de estrella.

  • Lubricante penetrante como el WD40.

Cómo quitar el parachoques delantero

  1. (Si está instalada) Desde la parte inferior, desatornilla los cuatro tornillos y retira la rejilla protectora.

  2. Desconecta las mangueras del sistema de lavado de faros y los conectores de las luces antiniebla.

  3. Desatornilla en los arcos de las ruedas un tornillo en cada lado que sujeta los guardabarros.

  4. Desde la parte inferior, desatornilla dos tornillos de 17 mm en cada lado que fijan los soportes del parachoques a los largueros. Prepárate para que los tornillos puedan romperse y deban ser reemplazados. Asegúrate de tratar los tornillos con un lubricante penetrante. Las tuercas están soldadas en el interior de los largueros.

  5. La instalación se realiza en orden inverso.

Ubicaciones de montaje del parachoques delantero Opel Frontera B (1998-2004)

Diagrama de montaje del parachoques delantero Opel Frontera B (1998-2004)

Cómo quitar el parachoques trasero

⇒Consejos útiles sobre cómo quitar el parachoques y no romper nada.⇐

 

  1. En los arcos de las ruedas, desatornilla los tornillos, retira los clips y quita los guardabarros.

  2. Detrás de los guardabarros, desatornilla dos tuercas en cada lado y retira los soportes metálicos curvados.

  3. Pasa por debajo del coche y, primero, desconecta los conectores eléctricos.

  4. Desde la parte inferior, desatornilla dos tornillos en cada lado que fijan los soportes del parachoques a los largueros. Los tornillos no son fáciles de desatornillar, necesitarás una llave de vaso y una extensión larga. Las tuercas están soldadas a los soportes.

  5. Con la ayuda de un asistente, retira uniformemente los soportes de los largueros.

  6. La instalación se realiza en orden inverso.

Ubicaciones de montaje del parachoques trasero Opel Frontera B (1998-2004)

Diagrama de montaje del parachoques trasero Opel Frontera B (1998-2004)

Descripción del modelo

El Opel Frontera B estaba disponible en dos versiones de carrocería: de tres puertas (distancia entre ejes corta) y de cinco puertas (distancia entre ejes larga). Ambas versiones estaban diseñadas para los amantes del aire libre y los terrenos difíciles. El SUV estaba equipado con motores de gasolina y diésel. Por ejemplo, el motor de gasolina de 2.2 litros ofrecía alrededor de 130 CV, mientras que el diésel 2.2 DTI ofrecía 115 CV. Dependiendo de la versión, el Frontera B podía ser de tracción trasera o de tracción total con la posibilidad de activar la tracción total en movimiento.

El interior era sencillo pero práctico, con un enfoque en la durabilidad de los materiales. El habitáculo ofrecía espacio para cinco personas, y el maletero permitía transportar cargas voluminosas. Para su época, el Frontera B ofrecía un buen conjunto de opciones: aire acondicionado, elevalunas eléctricos, asientos calefactados e incluso interiores de cuero en las versiones más equipadas.

Datos interesantes

  • Desarrollo conjunto: El Opel Frontera B fue el resultado de una colaboración entre General Motors e Isuzu. Esto explica por qué es tan similar al Isuzu Rodeo.

  • Participación en rallys: A finales de los años 90, el Opel Frontera B se utilizó en competiciones de rally, demostrando su capacidad todoterreno y fiabilidad.

  • Popularidad en Europa: Aunque el Frontera B no era el SUV más tecnológico de su época, ganó popularidad gracias a su precio asequible y robustez.

  • Fin de una era: En 2004, la producción del Frontera B se detuvo, y Opel decidió centrarse en crossover más modernos, como el Antara.

  • Estatus de culto: Hoy en día, el Opel Frontera B ya es un clásico, apreciado por los entusiastas de los todoterrenos. Se puede encontrar en terrenos difíciles o en reuniones de aficionados al automóvil.