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Selon l'année de fabrication, les points de fixation diffèrent légèrement.
Le pare-choc avant
Le pare-chocs est déposé avec la calandre.
-sous le capot, Dévisser les quatre vis qui fixent la calandre (torsadées de haut en bas).
-on tourne les roues vers la gauche ou vers la droite, selon de quel côté on va démonter en premier.
-dans les passages de roues, Dévisser les vis qui fixent les garnitures de passages de roues.
-Dévissez les vis le long du périmètre en bas et sortez le clip (torsadé et inséré de bas en haut).
-avec un assistant, on dégage les coins des loquets dans les ailes et retirer le pare-chocs des guides vers nous-mêmes.
-dans la grille inférieure, retirer le connecteur de la sonde de température (le cas échéant).
-débrancher le connecteur des feux antibrouillard (le cas échéant).
-s'il y a des lave-phares, débrancher les durites (pour que le liquide ne s'écoule pas sur le sol, il faut préparer un bidon spécial).
Pare-chocs arrière
-ouvrir le couvercle du coffre.
-dans les peaux latérales, ouvrez les trappes.
-sous les trappes, dévissez chacun deux écrous en plastique et retirez les feux arrière.
-sous les feux arrière, dégager les clips.
-retirer la plaque d'immatriculation ainsi que le cadre.
-sous la plaque d'immatriculation, dévissez les deux vis.
-Dévissez les vis et sortez les capuchons du bas (torsadés de bas en haut).
-Dévissez les vis dans les passages de roues.
-avec un assistant, nous déverrouillons les loquets dans les ailes, sous les feux arrière et dans l'ouverture du coffre.
-retirer le pare-chocs des guides vers nous-mêmes.
-débrancher le connecteur de l'éclairage de plaque d'immatriculation.
-débrancher le connecteur des radars de recul (le cas échéant).
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