Opel Corsa D (2006–2014) : comment retirer les pare-chocs.

L'Opel Corsa D est la quatrième génération de la populaire voiture compacte du constructeur allemand Opel, produite de 2006 à 2014. Ce modèle représente la continuation logique de la série réussie Corsa, conservant toutes les meilleures caractéristiques de ses prédécesseurs, mais avec un design moderne, une meilleure technologie et un confort accru.

Code modèle et génération
Le code modèle de la Corsa D est S07, indiquant son appartenance à la quatrième génération. Cette étape a été significative dans l'évolution de la Corsa, car la voiture est devenue plus grande, plus sûre et plus technologique.

Types de carrosserie
La Corsa D était disponible en trois types de carrosserie principaux :

  • Berline 3 portes : une version sportive et dynamique, particulièrement appréciée des jeunes.

  • Berline 5 portes : une version plus pratique pour les familles ou ceux qui apprécient le confort.

  • Sedan 4 portes : une version rare, produite principalement pour les marchés des pays en développement, comme l'Inde et l'Afrique du Sud.

Noms alternatifs dans d'autres pays
L'Opel Corsa D est connue sous différents noms selon le marché :

  • Vauxhall Corsa : au Royaume-Uni.

  • Chevrolet Corsa : dans certains pays d'Amérique latine.

  • Holden Barina : en Australie et en Nouvelle-Zélande.

  • Opel Vita : au Japon.

Matériau des pare-chocs : Polypropylène plus un terpolymère d'éthylène, propylène et diène. 20 % de charge minérale. Marquage >PP+EPDM-T20<.

Outils nécessaires pour le démontage :

  • Clés à douille et cliquet.

  • Clés ou douilles TORX.

Comment retirer le pare-chocs avant :

 

  1. Soulever et fixer le capot.

  2. Dévissez les quatre vis de 8 mm sur la partie supérieure du pare-chocs.

  3. Dévissez les quatre vis Torx sur la partie inférieure.

  4. Tournez la partie avant des roues vers l'intérieur de l'aile.

  5. Dans les ailes, dévissez deux vis Torx de chaque côté, qui fixent les pare-boue.

  6. Libérez les côtés des clips dans les ailes, saisissez l'angle avec les mains et tirez vers vous.

  7. Avec l'aide d'un assistant, retirez le pare-chocs vers l'avant, en faisant attention aux câbles électriques.

  8. Déconnectez les connecteurs des équipements électriques (si présents).

  9. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.

Emplacements de montage du pare-chocs avant Opel Corsa D (2006–2014)

Schéma de montage du pare-chocs avant Opel Corsa D (2006–2014)

Comment retirer le pare-chocs arrière :

⇒Les secrets du démontage de n'importe quel pare-chocs, comment ne rien casser.⇐

  1. Ouvrez le coffre.

  2. Dans les revêtements latéraux du coffre, ouvrez les couvercles.

  3. Sous les couvercles, dévissez deux écrous en plastique de chaque côté et retirez les feux arrière.

  4. Dévissez deux vis Torx du côté du plancher.

  5. Dans les ailes, dévissez deux vis de chaque côté, qui fixent les pare-boue et les angles aux supports dans les ailes. Pour ne pas retirer les roues, utilisez une clé à cliquet avec une douille Torx.

  6. Retirez la plaque d'immatriculation.

  7. Sous la plaque d'immatriculation, dévissez deux vis Torx.

  8. Libérez les clips dans les ailes.

  9. Libérez les clips sous les feux arrière.

  10. Libérez les clips dans l'ouverture du coffre.

  11. Avec l'aide d'un assistant, retirez le pare-chocs vers l'arrière, en faisant attention à ne pas déchirer les câbles.

  12. Déconnectez les connecteurs de l'éclairage de la plaque d'immatriculation.

  13. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.

Emplacements de montage du pare-chocs arrière de l'Opel Corsa D (2006–2014)

Schéma de montage du pare-chocs arrière Opel Corsa D (2006–2014)

Faits intéressants :

  • Version sportive OPC :
    L'Opel Corsa D OPC (ou Vauxhall Corsa VXR au Royaume-Uni) est la version "boostée" avec un moteur turbo de 1,6 litre et 192 chevaux. Elle accélérait de 0 à 100 km/h en seulement 7,2 secondes, ce qui en faisait l'une des voitures les plus rapides de sa catégorie.

  • Version électrique de la Corsa D :
    En 2011, Opel a présenté une version expérimentale de la Corsa D avec un moteur électrique. Ce fut l'un des premiers pas de l'entreprise vers la mobilité électrique, bien que cette version ne soit pas entrée en production de série.

  • Popularité en Europe :
    La Corsa D a été l'une des voitures les plus vendues en Europe dans sa catégorie. Son succès est dû à la combinaison gagnante de prix, de qualité et de technologies modernes.

  • Design unique :
    Le design de la Corsa D a été développé sous la direction de Mark Adams, qui a donné à la voiture un look plus agressif et stylisé. Les lignes caractéristiques de la carrosserie et la partie avant expressive ont rendu la Corsa D reconnaissable sur les routes.

  • Sécurité :
    La Corsa D a obtenu 5 étoiles aux tests Euro NCAP, confirmant son haut niveau de sécurité. Parmi les équipements figuraient l'ABS, l'ESP, les airbags et d'autres systèmes, qui étaient rares pour les voitures de cette catégorie à l'époque.