Opel Movano B (2010-2021) : comment retirer les pare-chocs

Opel Movano B : grand, polyvalent, international

L’Opel Movano B est la deuxième génération du grand utilitaire de la marque allemande, commercialisé sous différents noms à travers le monde. Fiable, spacieux et pratique, il a conquis les transporteurs professionnels et les familles nombreuses.

Quels noms portait le Movano B dans d’autres pays ?

Opel faisant partie du groupe Stellantis, le Movano B partage sa plateforme avec plusieurs modèles :

• Vauxhall Movano – au Royaume-Uni.

• Renault Master – en France et dans de nombreux autres pays (à partir de 2010, le Movano B et le Master III partagent la même base).

• Nissan NV400 – version européenne pour Nissan.

• Fiat Ducato Maxi – modèle partiellement similaire, mais avec un design différent.
  En réalité, il s’agit du même véhicule avec des emblèmes et quelques modifications mineures.

Matériau des pare-chocs : Polyéthylène. Marquage >P/E<

Comment retirer le pare-choc avant

1. Ouvrez et sécurisez le capot.

2. Dévissez les quatre vis sous le capot, libérez les clips et retirez la calandre.

3. Dévissez trois vis de chaque côté, débranchez les connecteurs électriques et retirez les phares.

4. Sous la calandre et les phares, dévissez les quatre vis (orientées de haut en bas) fixant la partie supérieure du pare-choc.

5. Passez à la partie inférieure : trois vis maintiennent le pare-choc (inutile de les retirer complètement, desserrez-les simplement).

6. Dévissez les quatre vis dans les passages de roue fixant les côtés.

7. Libérez les clips dans les ailes en tirant fermement vers vous.

8. Avec l’aide d’une deuxième personne, retirez le pare-choc en le tirant vers l’avant. Si des équipements électriques sont présents, débranchez les connecteurs.

9. Le remontage s’effectue dans l’ordre inverse.

Comment retirer le pare-choc arrière

Le pare-choc arrière se compose de trois parties :

• La partie centrale est fixée à la carrosserie par quatre boulons via des supports.

• Les parties latérales sont chacune fixées par quatre boulons.
  Le démontage ne devrait pas poser de difficultés.

Types de carrosseries : du fourgon au minivan

Le Movano B était disponible en plusieurs versions :

• Fourgon – version classique pour le transport, avec différentes longueurs et hauteurs de toit.

• Châssis cabine – pour l’installation de carrosseries spéciales (frigorifiques, citernes, etc.).

• Minivan utilitaire (Combi) – version passagers avec vitres et sièges.

• Ambulance – grâce à son habitacle spacieux.

• Charge utile : jusqu’à 1,5 tonne, avec un volume de chargement allant jusqu’à 17 m³ (version allongée).

Moteurs et transmissions

Sous le capot, le Movano B proposait principalement des turbodiesels (2.3 CDTI, 3.0 CDTI) de 100 à 180 chevaux, ainsi que quelques rares versions essence. Les boîtes de vitesses étaient manuelles ou automatiques, avec une traction avant ou arrière (selon la version).

Faits intéressants

• Secret de son succès : le Movano B était utilisé non seulement comme utilitaire, mais aussi pour des camping-cars, ateliers mobiles et même des véhicules blindés.

• Version électrique : en 2018 est apparu l’Opel Movano B Electric, mais il n’a pas connu un grand succès.

• Fin de production : en 2021, le Movano B a cédé sa place à la nouvelle génération (Movano C, à nouveau basé sur le Renault Master).

Conclusion

L’Opel Movano B est un véritable "cheval de trait", sans fioritures mais d’une grande praticité. Si vous croisez un Renault Master ou un Nissan NV400, sachez qu’il s’agit quasiment du même Movano, mais habillé différemment.