Opel Combo D (2012–2018) : comment retirer les pare-chocs.

L'Opel Combo D est un utilitaire compact qui s'est imposé comme un véritable couteau suisse dans sa catégorie. Il s'agit de la troisième génération du modèle Combo, produite de 2011 à 2018. Le véhicule a été développé en collaboration avec Fiat et construit sur la plateforme du Fiat Doblo Cargo, ce qui en fait un "proche parent" de modèles comme le Fiat Doblo et le Peugeot Partner. Dans différents pays, le Combo D était connu sous des noms différents : par exemple, au Royaume-Uni, il était vendu sous le nom de Vauxhall Combo, tandis qu'en Turquie, il était commercialisé sous le nom de Ram ProMaster City.

Noms alternatifs

• Vauxhall Combo — au Royaume-Uni.

• Ram ProMaster City — aux États-Unis et au Canada.

• Fiat Doblo Cargo — un modèle pratiquement identique, vendu sous la marque Fiat.

Caractéristiques techniques

Sous le capot de l'Opel Combo D, on trouvait une série de moteurs diesel et essence. Les plus populaires étaient le 1,3 litre et le 1,6 litre diesel, connus pour leur économie et leur fiabilité. Les versions essence, comme le moteur 1,4 litre, étaient également prisées, notamment par ceux qui préféraient des moteurs moins bruyants et plus faciles à entretenir. La boîte de vitesses était soit une manuelle à 5 rapports, soit une automatique à 6 rapports.

Matériau des pare-chocs : Polypropylène avec 10 % de charge minérale. Marquage >PP-TD10<

Outils pour le démontage :

• Clés à douille et cliquet.

• Pied-de-biche pour les clips.

• Tournevis plat.

• Clés ou douilles TORX.

• Selon l'année de production et le type de carrosserie, les points de fixation peuvent varier.

Comment retirer le pare-choc avant

1. Ouvrir le capot.

2. Sous le capot, retirer les quatre clips qui fixent la partie supérieure du pare-choc avant.

3. Se placer sous le véhicule et dévisser les quatre vis, puis retirer les quatre clips (vissées et insérées de bas en haut).

4. Tourner les roues à gauche ou à droite selon le côté.

5. Dévisser deux vis de chaque côté et libérer les pare-boue (partie avant).

6. Écarter les pare-boue sur le côté et dévisser une vis de chaque côté qui fixe les angles aux ailes.

7. Libérer les clips dans les ailes (tirer d'un coup sec vers soi).

8. Libérer les clips sous les phares.

9. Avec l'aide d'un assistant, retirer le pare-choc vers l'avant en faisant attention aux câbles.

10. Déconnecter les connecteurs des composants électroniques.

11. L'installation s'effectue dans l'ordre inverse.

Comment retirer le pare-choc arrière

1. Ouvrir les portes du coffre.

2. Libérer la partie inférieure du joint d'étanchéité du coffre.

3. Sous le joint, dévisser cinq vis.

4. Dévisser trois vis de chaque côté et retirer les feux arrière.

5. Sous les feux arrière, dévisser une vis de chaque côté, vissées de haut en bas.

6. Sous le véhicule, dévisser quatre vis, vissées de bas en haut.

7. Dans les passages de roue, dévisser deux vis de chaque côté et libérer les pare-boue.

8. Écarter les pare-boue sur le côté et dévisser une vis de chaque côté qui fixe les angles aux ailes.

9. Libérer les clips dans les ailes (tirer d'un coup sec les angles vers soi).

10. Avec l'aide d'un assistant, retirer le pare-choc vers l'arrière en faisant attention aux câbles.

11. Déconnecter les connecteurs électriques (s'il y en a).

12. L'installation s'effectue dans l'ordre inverse.

Design et fonctionnalités

L'Opel Combo D se distingue par son design pratique et épuré. Ce n'est pas seulement un utilitaire, mais un véritable travailleur, excellent pour le transport de marchandises. L'habitacle spacieux et le volume de chargement en font un choix idéal pour les petites entreprises. Selon la version, le volume du compartiment de chargement peut atteindre 4,4 m³, avec une capacité de charge allant jusqu'à 1 tonne. De plus, le Combo D propose une version passagers, le Combo Tour, qui peut accueillir jusqu'à cinq personnes.

Faits intéressants

• Liens familiaux : L'Opel Combo D est le fruit d'une collaboration entre Opel et Fiat. Ce partenariat a permis de réduire les coûts de développement et d'offrir un véhicule accessible.

• Version électrique : En 2013, Opel a présenté la version électrique du Combo, le Combo-e. Ce fut l'une des premières étapes de l'entreprise vers l'électrification des véhicules utilitaires.

• Popularité en Europe : Le Combo D est devenu populaire en Europe grâce à sa polyvalence. Il était utilisé aussi bien pour le transport de marchandises que pour les voyages familiaux.

• Sécurité : Malgré son prix modéré, l'Opel Combo D a reçu des notes élevées en matière de sécurité. En série, il était équipé d'airbags, de l'ABS et d'un système de stabilisation.