Mazda Demio cómo quitar los parachoques

Mazda Demio es un automóvil compacto fabricado por el productor japonés desde 1996. En los mercados internacionales, el modelo es más conocido como Mazda 2, pero dependiendo de la región y la generación, también existen otras denominaciones. A continuación, analizamos cada generación del Demio, sus nombres alternativos y sus periodos de producción.

Las instrucciones para desmontar los parachoques del Mazda Demio se encuentran en el catálogo general de Mazda, bajo los modelos correspondientes Mazda 121 y Mazda 2.

1ª Generación (1996–2002) – Mazda Demio / Mazda 121 / Ford Festiva Mini Wagon

Años de producción: 1996–2002
Plataforma: Mazda DY

La primera generación del Mazda Demio debutó como un monovolumen compacto con techo alto y un interior práctico. En diferentes países, el modelo se vendió bajo distintos nombres:

  • Japón, Australia, Nueva Zelanda: Mazda Demio

  • Europa: Mazda 121 (en algunos países)

  • Asia, Latinoamérica: Ford Festiva Mini Wagon (basado en el Demio)

Motores:

  • 1.3 L (75–86 HP)

  • 1.5 L (90–110 HP)

En el año 2000, el Demio recibió un restyling con ópticas renovadas y una nueva parrilla del radiador.

2ª Generación (2002–2007) – Mazda Demio / Mazda 2

Años de producción: 2002–2007
Plataforma: Mazda DY actualizada

La segunda generación adoptó un diseño más estilizado y dinámico, manteniendo su capacidad. Durante este periodo, Mazda comenzó a utilizar el nombre Mazda 2 para el mercado global, pero en Japón y algunos otros países, el modelo siguió llamándose Demio.

Nombres alternativos:

  • Japón, Indonesia, Nueva Zelanda: Mazda Demio

  • Europa, Norteamérica, Australia: Mazda 2

Motores:

  • 1.3 L (92 HP)

  • 1.5 L (110 HP)

  • 1.4 L diésel (68 HP) – para Europa

En 2005, se realizó un restyling con un nuevo frontal y mejoras en la ergonomía.

3ª Generación (2007–2014) – Mazda Demio / Mazda 2 / Ford Fiesta (en China)

Años de producción: 2007–2014
Plataforma: Mazda DE

La tercera generación abandonó por completo el estilo monovolumen en favor de un compacto hatchback. En la mayoría de los mercados, el modelo pasó a llamarse oficialmente Mazda 2, pero en Japón se mantuvo el nombre Demio durante algún tiempo.

Nombres alternativos:

  • Japón (hasta 2010): Mazda Demio

  • China: Ford Fiesta Sedán (versión sedán en la misma plataforma)

  • Mercados globales: Mazda 2

Motores:

  • 1.3 L (75–86 HP)

  • 1.5 L (102–103 HP)

  • 1.4 L turbodiésel (68 HP)

En 2010, el modelo se actualizó, incorporando la característica parrilla del radiador "sonriente".

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4ª Generación (2014–2023) – Mazda 2 / Toyota Yaris (versión híbrida)

Años de producción: 2014–2023
Plataforma: Skyactiv-DJ

La cuarta generación recibió un diseño en estilo KODO y una nueva plataforma Skyactiv. En Japón, el modelo pasó a llamarse definitivamente Mazda 2, pero en México y algunos otros países aún se utilizó el nombre Demio.

Nombres alternativos:

  • Japón (desde 2014): Mazda 2

  • Europa (híbrido): Toyota Yaris Hybrid (basado en el Mazda 2)

  • México, Colombia: Mazda Demio

Motores:

  • 1.5 L Skyactiv-G (115–130 HP)

  • 1.5 L híbrido (Japón)

  • 1.5 L diésel (105 HP) – para Europa

En 2019, se realizó un restyling con un sistema multimedia renovado y cambios en el diseño del frontal.

Conclusión: ¿Por qué Mazda Demio y Mazda 2 son el mismo modelo?

Históricamente, Mazda utilizó el nombre Demio para el mercado japonés y Mazda 2 para las ventas internacionales. Sin embargo, desde 2014, la marca unificó la denominación, conservando solo Mazda 2. No obstante, en algunos países (especialmente en Latinoamérica), el nombre Demio aún sigue apareciendo.

Por lo tanto, Mazda Demio es el nombre japonés del Mazda 2, y dependiendo de la generación y el mercado, el modelo pudo llamarse de distintas formas. Hoy en día, solo se utiliza oficialmente el nombre Mazda 2, pero los fanáticos de la marca siguen asociando este modelo con el legendario nombre Demio.