Mazda 3 BP (2019–2025): cómo quitar los parachoques

La cuarta generación del Mazda 3 (código BP) debutó en noviembre de 2018 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, reemplazando al popular modelo de tercera generación (BM). Esta versión continuó las tradiciones de Mazda, combinando un diseño elegante, tecnología avanzada y alta calidad de ensamblaje. Veamos qué hace especial al "tres" BP, sus modificaciones y datos interesantes.

Años de producción y código del modelo

La producción del Mazda 3 MK4 comenzó en 2019 y continúa hasta hoy (en 2025). La plataforma se llama Skyactiv-Vehicle Architecture, y el código de fábrica es BP (de ahí el apodo no oficial entre fans: Mazda BP).

 

Restyling

Hasta ahora, la cuarta generación no ha tenido un restyling completo, pero en 2022 apareció una versión actualizada con ligeros cambios en la parrilla, nuevos colores y sistema multimedia mejorado. En algunos países se añadió versión híbrida.

 

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Cómo quitar el parachoques delantero

  1. Abra y asegure el capó.

  2. Desatornille dos tornillos que sujetan la toma de aire (no es necesario quitarla, basta levantarla).

  3. Quite tornillos y pasadores, libere clips y retire la cubierta sobre la parrilla y faros.

  4. Bajo la cubierta, desatornille dos tornillos y saque los clips.

  5. Por debajo, desatornille tornillos y saque pasadores que sujetan guardabarros y revestimiento plástico (no es necesario quitarlo completamente).

  6. Doble el revestimiento hacia abajo y desatornille cuatro tornillos más, quitando dos clips.

  7. Para no quitar ruedas, gírelas hacia dentro del arco.

  8. En los arcos, saque tres pasadores por lado que sujetan guardabarros (parte delantera).

  9. Mueva guardabarros y desatornille un tornillo por lado (atornillados de abajo arriba) que fijan esquinas del parachoques a aletas.

  10. Libere clips en aletas (tire de la esquina hacia usted).

  11. Con ayuda, retire el parachoques hacia adelante (cuidando cables).

  12. Desconecte conectores de componentes electrónicos.

Ubicaciones de montaje del parachoques delantero del Mazda 3 IV (BP)

Diagrama de montaje del parachoques delantero del Mazda 3 IV (BP)

Cómo quitar el parachoques trasero

⇒Consejos útiles sobre cómo quitar el parachoques y no romper nada.⇐

En versiones hatchback y sedán, los puntos de sujeción difieren ligeramente.

  1. Abra el maletero.

  2. En la apertura, quite dos tapas y desatornille dos tornillos bajo ellas.

  3. Quite cubiertas cerca de luces traseras (sujetas con clips) y desatornille dos tornillos por lado.

  4. Saque dos clips, libere y quite el revestimiento del panel trasero.

  5. Libere bordes de revestimientos laterales (para acceder a parte trasera de luces).

  6. Tras revestimientos laterales, desatornille una tuerca por lado, desconecte cables y quite luces traseras.

  7. Bajo luces, desatornille un tornillo por lado y saque un clip que sujeta parte superior del parachoques.

  8. Por debajo, desatornille siete tornillos y saque cuatro pasadores (atornillados de abajo arriba) que fijan parte inferior.

  9. En arcos de ruedas, desatornille un tornillo y saque un pasador por lado que sujetan guardabarros.

  10. Mueva guardabarros y desatornille un tornillo por lado que fijan lados del parachoques a soportes.

  11. Libere lados de clips en soportes (tire de esquinas hacia usted).

  12. Con ayuda, retire parachoques hacia atrás (cuidando cables).

  13. En lado derecho, desconecte conector general del sistema eléctrico.

Ubicaciones de montaje del parachoques trasero del Mazda 3 IV (BP)

Diagrama de montaje del parachoques trasero del Mazda 3 IV (BP)

Tipos de carrocería y versiones

Disponible en dos carrocerías:

  • Hatchback (5 puertas) - deportivo, con voladizo trasero corto

  • Sedán (4 puertas) - más clásico, con maletero grande

Motores según mercado:

Gasolina:

  • Skyactiv-G 1.5 (114 CV) - básico, principalmente Asia

  • Skyactiv-G 2.0 (122-155 CV) - más popular en Europa

  • Skyactiv-G 2.5 (186-194 CV) - para EE.UU. y Canadá

  • Skyactiv-X 2.0 (180 CV) - innovador con tecnología SPCCI (encendido por compresión)

Diésel (algunos países):

  • Skyactiv-D 1.8 (116 CV) - Europa

Híbridos:

  • Desde 2022 en Japón y otros países, versión e-Skyactiv X M Hybrid mild hybrid

Transmisiones: manual 6 velocidades o automático 6 velocidades. Tracción delantera o integral (i-Activ AWD).

 

Descripción del modelo

Diseño en estilo Kodo: Soul of Motion, más expresivo. Parrilla más grande, faros más finos y líneas fluidas. Interior minimalista con materiales premium: plásticos blandos, piel, inserciones de aluminio.

Tecnologías incluyen:

  • Cuadro digital 12.3" (versiones tope)

  • Pantalla multimedia 10.25" con Apple CarPlay y Android Auto

  • Control crucero adaptativo, monitor ángulo muerto, frenado automático y sistemas i-Activsense

Suspensión delantera independiente (McPherson) y trasera semirrígida (barra de torsión), causando debate entre fans ya que la generación anterior tenía multibrazo.

 

Datos curiosos

  • Casi premium - Mazda posiciona al 3 MK4 como alternativa a Audi A3 y BMW Serie 1

  • Sin turbo pero innovador - motor Skyactiv-X usa encendido por compresión como diésel, pero con gasolina

  • Primer Mazda con tracción integral y automático - sistema i-Activ AWD se adapta al camino

  • Sin versión MPS (Mazdaspeed) - aunque en 2023 apareció Mazda 3 Turbo 2.5L (250 CV) en Norteamérica

  • Muy silenciosa - excelente insonorización, una de las más silenciosas en su clase

 

Conclusión

El Mazda 3 MK4 representa evolución en diseño, tecnología y confort. No busca ser el más potente o económico, sino ofrecer equilibrio único entre estilo, manejo y fiabilidad. Si valora calidad japonesa y soluciones ingeniosas, este modelo merece su atención.